中国市場が世界販売の２割強

　現代自にとって、中国市場は世界販売台数の２割強を占める最大の売り先。しかも、６月２３日には内陸部の主要都市、重慶に現地で５番目となる新工場を着工したばかりだ。中央日報（電子版）による韓国経済新聞の報道などによると、着工式に出席した現代自の鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長は「（中国）西部にも拠点を確保し、名実ともに全国規模のメーカーとして成長する」と述べ、拡大戦略に自信を見せていたというが、このときは上海株の暴落など夢にも思っていなかっただろう。新工場には、提携先の北京汽車集団と合計１０億ドル（約１２００億円）を投資。年産能力は３０万台で、フル稼働する２０１８年には傘下の起亜自動車の工場も合わせた中国全体の年産能力は２７０万台に増え、最大市場でのシェア拡大の牽引（けんいん）役が期待していたが、その戦略の歯車はどうも狂いそうな気配なのだ。

　聯合ニュース（電子版）によると同社の６月の中国工場における販売台数は約６万台で、前年同月比３０．８％減と大幅に落ち込み、傘下の起亜自動車も３万８０００台で同２６．５％減少した。６月の中国新車販売は前年同月比２．３％減の１８０万３１００台と、リーマン・ショック後の２００９年１月以来、ほぼ６年半ぶりに３カ月連続で前年水準を下回っており、苦戦はある程度やむを得ないだろう。だが、同じ６月にライバルの日本勢はトヨタ自動車が同４１．７％増、ホンダも２６．１％増と大幅に販売を伸ばしている。