優先席付近の携帯オフは必要？　鉄道会社、ルール変更も

　「優先席付近で携帯電話の電源をお切り下さい」。心臓ペースメーカーへの配慮から定着した地下鉄などでの車内放送だが、近年「影響は無い」という調査結果も出ている。本当に優先席の近くで携帯電話を使っても大丈夫なのか。

　ＪＲ京浜東北線車内で６月、７０代の男が、タブレットを使う乗客に「優先席でいじるな」と刃物を突きつけた。約５０人が線路上に逃げ出す騒ぎになった。

　昨年１２月には相鉄線の優先席で、６０代の男がスマホを使う女性に「降りろ」と怒鳴り、非常ボタンを押した。男は駅のホームと車両にまたがり発車を妨害したとして、今年１月に威力業務妨害の疑いで逮捕。同様のトラブルを昨年４月から３９回繰り返していた。

　電車の中で、携帯端末を巡るトラブルが後を絶たない。東京メトロが「携帯が原因の客同士のけんかは頻繁」というなど、各社も頭を悩ませる。

　「電源オフ」のルールは、携帯電話の電波がペースメーカーに干渉して脈を乱す恐れがあるとして、２０００年ごろ始まった。首都圏１７社は０３年に「優先席で電源オフ」の統一ルールを採用。翌年関西が続き、全国に広がった。

　しかし、第２世代と呼ばれる携帯電話サービスが終わり、電波が弱い第３世代になって動きが出てきた。

　「携帯電話とペースメーカーの距離を２２センチ以上」と定めていた総務省は１３年、指針を１５センチ以上に緩和した。指針緩和を受け、京阪電鉄（大阪市）は１３年末に「混雑時のみ電源オフ」ルールを導入。翌年、ＪＲ西日本と関西鉄道協会も続き、足並みをそろえた。