自転車＠ふたば[ホーム]
http://logic-products.com/lg_clug/室内壁に最適と書いておきながら、木に打ち付けて自然破壊してるイメージ画が意味不明。
リムで固定するんじゃなくてタイヤで固定する的な感じだけどさ空気抜けたら不安定になってスッポ抜けるんじゃないの
まぁ買うか買わないかって訊かれたらオレは絶対に買わないな、タダでもいらねぇ環境とかスレ画とかとかでなく、そんな掛け方したくないし、なんかソレが「オッシャレー！」とか言ってるのが、ウザい以前に理解不能こう言うモノって機能部品なんで、オサレとかどうでもいいんだよ、むしろジャマ典型的な「ニワカ」商品にしか見えんよ
>世界最小のスタンド と聞いて某漫画を・・
壁に孔あけさせておいて世界最小とか偉そうに・・・タイヤ幅でフック2個壁に刺してリムをゴムバンドで固定すれば更に世界最小のラック作れるわ
キックスターターから出てきた製品にそんなムキにならんでもいいと思いますがね
>その程度を自然破壊とか>自然ってものをちょっと舐めすぎ自然はそんなにヤワではないわ>英語でワイルドよワイルド？これで自然破壊とか憤ってたらゴムノキとかウルシとかサトウカエデとか見たら憤死しちゃうかも知れない
>ゴムノキとかウルシとかサトウカエデとか見たら憤死しちゃうかも知れないそれはちょっと違うと思う
牛や豚は殺してＯＫでイルカやクジラは絶対傷付けちゃ駄目、って人がいるゴムの木はＯＫでスレ画は駄目、ってのと酷似してる
個人の土地の個人の所有物である木なら問題ないもちろん、誤解を招く形の広告だからイメージが悪い
とらえ方は人それぞれだと思うがリンクの紹介動画でも言ってる『Anywhere』ってことを表現できてると思うけどまさにどこでも駐めれるっていう
いよいよ夏も本番、汗もドバーッっと出る季節です水分補給、汗ふきタオル、携帯等の連絡手段、コンビニ等の休憩スポット事前確認等々あなたがこの季節、一番注意してることを教えてください
キャノンデールからレフティ搭載のグラベルロードが登場
>二本ですんまそんそういや自転車でハブセンターステアリングって聞いた事ないな。フルカバーリカンベント速度記録車にはありそうな気もするけど。
パーツ数多くて複雑=重いとなりそうな気がするダウンヒルならいける？あれも軽いに越したことないのか？乗った事ないから解らん
>ダウンヒルならいける？あれも軽いに越したことないのか？重い方が速く下れるただその分、コントロールするには技術とパワーが必要今は知らんけど、昔は３０㎏近いのＤＨマシンって結構あったホンダが作ってたの（試作で終わった）なんて、もう自転車の体を成してないほどだったし（一品モノの専用パーツばかりで３０㎏くらいあったはず）
ライティー＆2WD>重い方が速く下れるその文だと語弊を生むかなダウンヒルは重量がハンディになり難いので堅牢さに重きを置き激しい操作にも耐える＝速度にも貢献すると言う事で結果的に重くなっているだけあくまで仮説だけど軽量かつ高硬度なマテリアルがあれば軽い車両を作る事が可能かと
ジキルです↓今のレフティ車は剛性の固まりですサスペンションしか動かないよれるのホイールぐらいクロスロックじゃ約不足難点手放しをするとどんどん左に曲がっていく…
>ホンダが作ってたの（試作で終わった）なんて、もう自転車の体を成してないほどだったし（一品モノの専用パーツばかりで３０㎏くらいあったはず）RN01は18kg以下と公表してますね。http://world.honda.com/MTB/spec/2005/30kg以上あったDHバイクなんて有りましたか？せいぜい20kg超えたぐらいでしょう。今だとワールドカップバイクだと15kg台ぐらいですね。
>RN01は18kg以下と公表してますね。ソレだったかなぁ･･･画像が小さくて判別付かんけど、チェーンを２本使って２段階で駆動してた（クランク周りから一度シートステイ沿いにチェーンを上げて、そこにギアを置いてからリアの駆動輪に回してた）フレームの雰囲気は似てるけどなぁまぁ当時「えッそんなバカ重い自転車？」と思ったので、ちょっと記憶が「盛ってる」かもね
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30kgとなるとリアショック込みでフレーム重量が15kg以上になるでしょう。重たいフォークと評判だったMARZOCCHI MONSTER Tが5.5kgぐらいですし、いくらなんでも残りの部品で10kgなんて相当なもんですよ。DHバイクでは珍しいクロモリフレームのBrooklyn Machine WorksのKiller B Race Linkで5.4kgぐらいでした。
>そういや自転車でハブセンターステアリングって聞いた事ないな。一応あったけどこの手のはミニベロにした方が売れると思うけどな
自転車の保険入ってる？俺は最大3000万のに入っているけどもしもの時にはこれじゃ足りなそうだから乗り換えるつもりだ
IP:182.249auって言ってもこのIPだけでしょ
>大破の原因は二件目の事故だろアフォ二事故にカウントされるケースもあるというだけで今回は一事故のケースでお話してます想像力が足りないバカには理解できないだろうけど>共同不法行為や異時共同不法行為は巻き込まれたヤツの話だマヌケごめんごめんｗ共同不法行為は壁の話だよでも過失分引かれて振り込まれたならソイツがバカだったってだけの話だよんあとの雑魚は反論できずに誹謗してるカスだから無視
これは酷いｗ(いろんな意味で)
>これは酷いｗ(いろんな意味で)具体的に指摘出来ない馬鹿の遠吠え
>でも過失分引かれて振り込まれたならソイツがバカだったってだけの話だよん何種類かパターンがあるのに、バカはオマエだテメエで無保険うんぬん言ってんじゃねえか、アホ
>ごめんごめんｗ共同不法行為は壁の話だよ10:90じゃ軽は壁の共同不法行為に当たらないわ、アホ完全なフェラーリのミスじゃねーか
>ごめんごめんｗ共同不法行為は壁の話だよ想像力の足らんバカで共同不法行為も知らんカスが擦り寄って誤魔化しとるわｗフェラーリの損害が自らのミスで壁に突っ込んで起きたなら絶対に2件だわバカの言う1件なんて前提は無いんですよ>でも過失分引かれて振り込まれたならソイツがバカだったってだけの話だよん軽の運転手が相手のミスとして損害賠償を支払わない前提なら保険屋は過失分は払わんですよバカはお前だわ
>何種類かパターンがあるのに、バカはオマエだ俺の例えなんだから俺のパターンで話すのは当たり前だよん>テメエで無保険うんぬん言ってんじゃねえか、アホ保険に加入していて対物で支払うなら９万円は貰えるよん>10:90じゃ軽は壁の共同不法行為に当たらないわ、アホオマエが判断するこっちゃねーよん>フェラーリの損害が自らのミスで壁に突っ込んで起きたなら自らのミスだけならそうだけど誘因って知ってるかい？>軽の運転手が相手のミスとして損害賠償を支払わない前提ならなに勝手に前提つくってんだい？バカはこれだから嫌なだよねん
いくらでもかかってきていいんだよバカな雑魚をぶっとばすのは好きだから
どした？雑魚ギブか？中途半端な知識で知ったかカマしてると恥掻くってコトが分かったか？
もういろいろと面倒くさくなってくると内装でいいんじゃね、って思えてくるというか、内装っていいよね
> 車やバイクと違って税金も保険も車検も無いし、自転車はランニングコストの低さや手続き上の煩わしさが無いから油断してると物欲に負けてどんどん増えていっちゃう……15年位前のMTBブームの頃は最大9台持ってたわ何台持っていても身体はひとつだしなぁと思って今は2台だけになったけどパーツ類は山盛り残ってる
なんでバイクみたいにペダルの所にミッション付けないんだろ？
>なんでバイクみたいにペダルの所にミッション付けないんだろ？昭和の終わり頃には在ったな
>昭和の終わり頃には在ったな最終的に内装5速ぐらいまで行ったんだっけか。クランクだけで5kgとか6kgとかあったらしいけど。そこまで行くと利点帳消しだろうなあ。終戦後に実用車用の後付け2速クランク？ミッション？という珍品も存在した。普及しなかったって事はまあ…
今でもクランク内装変速は地味に生き残ってるが実質ミニベロ専用と化してるよね
何社か出してるけど有名どころだとトルバティブが作ってるね、フロント内装変速MTBのISCG台座に固定するヤツ
>なんでバイクみたいにペダルの所にミッション付けないんだろ？>企画としては面白いけどちとお値段がなぁあとギア比の自由度に難が
>>MTBを2桁もってる友人がさらに通勤にクロスを
>今でもクランク内装変速は地味に生き残ってるが>実質ミニベロ専用と化してるよねこれかしかし内装で2×11とか凄まじいなhttp://be-all.co.jp/bikes-brs700-s.html
>フロント内装Pinionってのがあるけどローロフ以上に情報が少なくてよくわからない
ホイールスレ７年くらい前のハイエンド系ホイールと今のミドルホイールだったらどっちが性能いいのかな・・・
シールドベアリングでガタが出たら打ち変えたらイイだけでは？
カセットも余程特殊じゃない限りは規格品使っているから型番判別出来れば良いけど、頼む際に自転車屋でうちでは扱っていませんで断られる事が多いのがねそういう意味では安心のシマノ（の玉押し）だと思う
まあ、アクシウムやコスモスのベアリングにガタが出るほど乗ったらリムも限界近いので新しく一本買っても良い時期だと思うけどね
サイメンの動画で手持ちのホイールに不満が出てきたらスポークテンション張り直したら意外といけたりするよって話が出てたねそれせずに新製品試乗したら騙されるとかなんとかで
とりあえず、のむラボでも見てきたらどうだろうか？
> WH7700とWH68006800買ったけど現行シマノのデジタルアジャストは玉あたり調整がラクで簡単に速くできたぞデジタルアジャストでもっと安いのならRS610ってのもある
デジタルアジャストってのは荒くしか調整できないという意味でも有ると思うんだけど…
>デジタルアジャストってのは荒くしか調整できないという意味でも有ると思うんだけど…そりゃベストは出ないかもしれないがベターなセッティングを素早く出せるのは有難いぞあれてか実際に触ってみた？
> デジタルアジャストってのは荒くしか調整できない名前のせいでネット中で買ってない人がそう言ってるけどそんなにカクカクした段階的な調整じゃなかったぞクイックリリースの締め具合による従来のダブルナットの抵抗の不安定さがなくてよかった
あれのお陰でハブの分解清掃の敷居はだいぶ下がったと思うマヴィックみたいにツール一本で簡単に調整可能だけど緩んでくるのよりは確実だし
https://www.kickstarter.com/projects/621867018/trackerpad-sticky-gps-tracker-padsこれ使ってドロボーを懲らしめられそう盗まれやすい場所に盗まれやすい装いのブツを置くそしてGPSによって移動先を追尾警察に通報、窃盗野郎タイーホいろいろ含めて高額請求でウハウハ～
>>いろいろ含めて高額請求もっとｋｗｓｋ
ハイリスク・ローリターンですな
不倫できんな
Wi-Fiで通信してたら意味ないな、と思ったらSIMが入っているのか。KickStarterのアカウントあるし、ちょっと注文してくる。
本文はどうでもいいが、画像の方は上手い
盗むともれなくドクロベエ様のお仕置きがついてくる仕様がいいわ
大阪人の自転車マナーは最悪！ベル鳴らしてどけや！は普通だしおっさんおばさんが普通に二人乗りするしぶつかっても知らんフリぶつかって知らんフリするのは、ひき逃げ？110番したほうがいい？
携帯使って讃岐うどんに見えた
>携帯使って複数装うとかどんだけ古典的な手法なんだよｗ徐行がなんたるかもわからないバカが逆切れ？
それ、大阪民国だしな新宿民国 墨田民国 議員民国 テレビ民国 子供民国 銀座人民共和国 整形美四八本物の日本人が消えて逝きつつある
>直ちにという言葉は遅滞を許さず間を置かずという意味ですそうだけどそれって人間の反応速度を無視してもいいのか？だったら誰も止まれんぞ？って話になるで上で出てた4km/hなんだけど国会答弁で警察庁交通局交通企画課長が言ってるただし自転車の話だけどね
直ちに止まれる速度＝接触（危険）を避けられる速度つまり危険を避けられなかった場合は直ちに止まれなかったつまり徐行ではないっていう話だよね弁護士の弁護もそうだけどこういう言葉の含みを有利なように解釈していくから素人同士が白だの黒だの言い合うことに意味は無いんだよね裁決する人が居るわけじゃないから
ベルアレルギーは一休ごっこやっとけばいい
>>直ちにという言葉は遅滞を許さず間を置かずという意味です>そうだけどそれって人間の反応速度を無視してもいいのか？>だったら誰も止まれんぞ？って話になるオートバイのすり抜け・側方通過でもよく話題になるけどすぐに止まれない速度で走りたいのなら『安全な間隔』を開ければいいんだよね速度を落とした方が安全なのか、下手に減速して後続車両との速度差が大きくなるほうが危険なら減速よりも安全な間隔をとるほうが安全だったり状況は様々で、どれが正解ってのは一概に言えないから意見が割れてぶつかり合うんだろうけど少なくともスレ文のように歩行者と接触を起こすような場所（歩道？）では減速＆徐行が大原則だな>ぶつかって知らんフリするのは、ひき逃げ？110番したほうがいい？ひき逃げになるって聞いた事ある、詳しくは最寄りの警察署等で聞いてね
>4km/hなんだけど国会答弁で警察庁交通局交通企画課長が言ってる４、５km/hで、更に「くらい」って付けてたんじゃないかな曖昧にも程がある表現だｗ>人間の反応速度を無視してもいいのか？考慮した上で止まれる速度なので無視はしていないでもぶつかれば徐行じゃないと言われる中にも例外はあるよ
>で上で出てた4km/hなんだけど国会答弁で警察庁交通局交通企画課長が言ってる警察庁の実験の話だろ、それすぐに止まれる速度の話で、誰であってもまともに走れる平均速度は12-3km/h、この辺が現実的では、とも言ってるそこらのババアに4km/h台の連続走行なんて出来ないからな
街の自転車屋
なぜ経営していけるのかが不思議すぎる存在
模型店やタバコ屋なんかと一緒で不動産所得があるか御隠居のボケ予防のために店をあけてるんじゃなかろうか
昔はそこそこの自転車扱ってたんだろうなぁ、って店を出先でのぞいてみて、掘り出し物を当時の価格で買えた時は心が躍るよね。ただ最近は転売狙いの一見さんが多いとかで警戒されることもあるけど
ここも、いちおうまだ営業してる自転車屋
>ここも、いちおうまだ営業してる自転車屋サムネで交番てかウソでも店前に自転車置いてないと自転車屋に見えんこれなら新聞屋のほうがよっぽど自転車屋に見える
一日張り付いてれば客が数人来るのがわかるよ普通の人はそんな暇ないからわからないだろうね
家の近所も昔ながらの自転車屋が在るけどそこは、会社関係の営業用自転車とか引き受けてるみたいたまに同じモデルが大量に入り、組み立てして送り出してる花屋と葬儀屋、学校と書店みたいに何がしか地元企業とくっ付いてたりするんだろうね
こういう店はね、自分の土地持ちならやっていけるんだよ散髪屋とおなじ、地代と人件費がかからないから食ってくだけなら大丈夫
というか地元の新聞販売店とか牛乳屋とかとガッチリ繋がってる配達用のバイクとか自転車とかの販売修理だけで食ってけるみたいだあるいは役所とか学校とかと繋がってるとか一般客なんてハナから相手にしてないからいつみてもサボってるように見えるし、そう見えることに遠慮もない
スレ画のロードバイクに砲弾型LEDライトを付けてハンドルはセパレートハンドルにしたい出来るのかな？ 改造方法教えて下さい。それと迷惑駐車はやめましょう！
ちょっと昔にイイ感じのがあったなぁって探してみたけど今見るとそれホドでは…
>ちょっと引いて見るとヤンキーテイストが滲んでいて複雑な心境になる自分のリバイブ、ママチャリの三段シート少年にそのチャリカック良いっすねって言われたよどうもランバーサポートが壷に入ったらしいめちゃめちゃ複雑な気分だったわ
>カフェレーザーなんすかそれ
こういうバーでしょ
>カフェレーサー全盛期とは？ 今がそうなの？ 過去にあったの？
電動だけどこんなのは？シリンダーっぽいのはバッテリーでV型の他にシングルっぽいのも出てるよ
>服装はスーツスタイルこのくらいのほうがいいのでは
カフェレーサーつってもリアホイール寄りのバックステップ的なポジション取れなきゃ何がカフェだよって笑われそうな気がするんだけどなぁ
オートバイのカフェレーサーのマネしたらイタい族チャリになってしまうんだからカフェに停めておしゃれなチャリならではの改造を模索すればいいでしょ