７月８日、水曜日
午前中は、１８０系クラウンのアライメントです
ステアリングのセンターがズレているとの事で、アライメントテスターに載せてみると、リヤのトーが少々狂っていて、フロントはステアリングのセンターが狂っている程度で、そんなに悪い状態ではありませんでした
リヤのトーを微調整し、フロントのトーを調整し、メーカー基準値にセッティングしました
ありがとうございました
午後からは、当店でアライメントのサポートをしている、まんさく自動車さん８６のアライメントです
ブッシュ交換をして足廻りのリフレッシュしたとの事で、以前のデータをベースにリセッティングしました
今週末のＳＵＧＯ戦、頑張って下さいね
続いて、ラグジ様から入庫の、ダッチ チャレンジャーのアライメントです
車高調を組んだのと、左に流れるとの事で、社外調整ボルトに交換しようとすると、年式部品違いで取り付け出来ず
違う形状のボルトを取り寄せになりました
現在の状態を確認する為、アライメントテスターに載せてみると、キャンバーキャスターは揃っていて、少々トーが狂っているっていたので、前後のトーのみ調整し、試運転してみると、入庫時よりも左流れは軽減されたのですが、今一つな感じ
やはりボルト交換をして調整する事にします
そして小椋メカは、ＥＤＦＣアクディブプロのセッティングです
ＥＤＦＣアクディブプロ、操作がなかなか難解でしたが、使い方が解ってしまえば、とても面白いですね
取り敢えず、テインのみんカラのページからダウンロードしたセットを入れてみて、そこからセットを試してみたいと思います
続いて、エキマニにバンテージ巻き巻き
詳しくは、小椋メカのブログで
８日(水)のお仕事は以上です
８６/ＢＲＺ、レガシィやインプレッサ等のスバル車のＥＣＵ現車セッティング
タービン交換やオイルクーラー取り付け等エンジンチューニング、クラッチ交換やＬＳＤ組み込み、車検(通常の車検～構造変更等公認車検)、オイル交換やブレーキパット交換、タイミングベルト交換等メンテンナンス、ノーティーベアーのファインチューン部門担当、小椋メカのブログも観てね
ノーティーベアー・熊