>ボディシェイプは低く構える野獣を思い起こさせる
うずらもまあ野獣っちゃ野獣か

ｷｭｰ?

なんだろうこの既視感?

赤もイイナー

兄弟分であります

カウルあり1,166,400円
カウルなし1,115,640円

>ボディシェイプは低く構える野獣を思い起こさせる
いうなれば機械獣だな

GSX-S1000
装備重量 209kg/145ps
1,115,640円

Z1000 ABS
装備重量 221kg/137ps
1,252,800円(逆車)

FZ1 FAZER
装備重量 225kg/94ps
1,080,000円

本文無し

フツーに国内仕様で出してきたのが意外だ。
Ninja/Z1000よりも性能は高く、値段はお安く仕上げて
きましたなぁ。実物見ないと何とも言えんが、次の
候補かも。

>ｷｭｰ?
これにマグネット仕込んでタンクに乗せてツーリングする

ミラーの形がしれっと違うな

国内仕様か…
180キロリミッターは興ざめだなあ
ninja1000にしろFZ1にしろ180キロ〜220キロくらいの速度域がオイシイのに

ＫＡＴＡＮＡにはしなかったんだな

>Ninja/Z1000よりも性能は高く、値段はお安く仕上げてきましたなぁ
これでデザインが俺好みだったら言うことなかったんだがなぁ…
なんでGSX-R系のデザインにしなかったし？と思うわ
来年あたり買い替え予定なんだが一応これも候補なんで
一縷の望みをかけて実車見てみようかと

角材からの脱却

>ninja1000にしろFZ1にしろ180キロ〜220キロくらいの速度域がオイシイのに

おまえ、自分が何言ってんのかわかってんのか？馬鹿だろ

カワサキどうすんのかな
ER-6nはMT-07とか出されたし07のカウル付きも出てくるだろうし
Z1000/Ninja1000はこんなの出てきたし

>おまえ、自分が何言ってんのかわかってんのか？馬鹿だろ
捕まったり、事故ったりして他人に迷惑を掛けようが自己責任なんだからイイんじゃね？
お前が速度違反をしたことが無いのなら言っても良い言葉と思うが、自分の正義感ｗを押し付けるのはどうかと思うぞ。

ムチムチしておる・・・実にムチムチしておる！

ムチムチというよりずんぐりむっくり。。。

>捕まったり、事故ったりして他人に迷惑を掛けようが自己責任なんだからイイんじゃね？
単独事故ならね　他人に迷惑はダメだと思うけど？

犯罪行為を自己責任とか言っちゃうヤツって
単に頭が悪いってＲベルではないよねえ

人を殺して、死刑になるからいいでしょ、って言ってるようなもんだわな

なんでも犯罪行為って言っちゃうヤツはただの知恵遅れ
罪刑法定主義の我が国では裁判で刑を言い渡されたもの以外は犯罪認定はできないのにね
可罰的違法性を考えれば分かるけど、人にぶつかったり、うっかり間違い、人の間違いを指摘して傷付けたものも犯罪なのかね

知恵遅れから見た世界では
車道を走る自転車のベルにびっくりして歩行者同士がぶつかってもベル鳴らした人は犯罪者だよね？
相当因果関係からも明確な犯罪だもんね？

何でもって・・・
日本で180キロなんて出したら赤切符なんだが

口で言ってるだけかもしれないことにいちいち噛み付いても時間の無駄

速度制限厳守するなら250か400で良いって話だしな
下道や高速で混んでるのにすり抜けしまくって200km/h出すようなのはキチガイだが
明け方とかガラガラの高速でオービスや取締りに気をつけてぶっ飛ばしたりしたこと無いやつっているの？

180キロで人にぶつかったら小学生だって犯罪だってわかるわな

別にリミッター付いてることが良いって言うつもりはないけどね
本来の性能を最大限発揮出来ない状態のマシンを売るとか不純だとは思う
でも公道に制限速度があるのは事実だし
捕まらなければ犯罪じゃない！とか単なる馬鹿
高速道は制限速度を撤廃すべきとか
法律自体を変えていこうって話ならもちろん別だけど
今のレスは屁理屈こねてるだけの単なる馬鹿

フルカウルの方はカウルにミラー付けろよなぁ…
どうもバランスが悪いけど、そこに気が回らないのがスズキらしい(-_-)
ネイキッドと共用でコストダウンかと思ったら形状違うのね

ロービームが片目なのも個人的には好きではない
かなり軽いから乗ると細かいこと吹き飛ぶくらい気に入るかも

>IP:219.18.* (bbtec.net)
グダグダ言ってるけどさ
まずおまえの行為は速度違反という犯罪だから

それを認めてから書きこみしろよ