2015年06月16日
木端ミジンコ・・・
先日納車したとある車両。
7年間の沈黙を破り快調に走っていると連絡があり安心していたら電話がありました。
「トラブル発生!粉だらけになってる。見て~」
粉?まずは電話で状況を聞き、本人に目視で確認してもらったのですが見た目、当たった様な形跡は無いらしい・・・
取りあえず普通に動くので乗って来るとの事。
で、来店して話を聞くと、来る途中からギアチェンジする時にどんどんおかしくなってきた。と・・・
見ると確かにリア周りに白い粉が沢山付いてる。
しかも触ってみると柔らかい。
ゴム?プラスチック?
外観を目視で見ても確かに何も当たった形跡は無いし・・・何だろう・・・
レーシングスタンドを掛けて全体を見回す・・・
そしてリアタイヤを少し回そうとしたら
「ガコッ」
あっ、了解。判明しました!
ただ、被害が大きくなってないといいけどなぁと思いながらリアホイールを外してみます。
そしてスプロケットの内側を確認すると・・・
ハブダンパーが木端微塵になっていました・・・。
ハブダンパーとは簡単に言うとチェーン等で駆動されるリアホイールに伝わる衝撃を抑える為に入れているゴムブッシュの事です。
これがダメになると乗り心地も悪くなるし最悪ホイールが割れたりします。
地味な部品ですが結構重要な仕事をしてくれています。
この車両に付いているホイールは社外品でこのダンパーも社外品の物が付いています。
実際、こんなに粉になるほどボロボロになったダンパーを見たのは初めてです。
納車前にこの部分は確認していたのですがその時は触った感じ、目視でも大丈夫そうでした。
事実、この部品は交換してすぐに動かさなくなったのでほとんど使われて無かった部品でもあります。
そこから察するに
「7年以上動いて無かった事で自然に風化してしまい、いきなり強い力が掛かった事による崩壊」
だと思われます。
今回は洞察力のあるオーナーさんだったので被害がこれくらいで済んで良かったと思います。
気にせず乗っていたら大きな事故に繋がっていたかも知れません。
この部分、ダメになっている車両が結構多いのですが目に見えない部品なのでオーナーさんにお話しても替えない方は多いです。
せめてこのブログを見た方はたまには交換してあげてください。
ちなみに今回ダメになった部品を調べたら
「旧型廃盤。信頼性UPの為、日本製ゴムを使用した新型に変更」
となっていました(笑)
7年間の沈黙を破り快調に走っていると連絡があり安心していたら電話がありました。
「トラブル発生!粉だらけになってる。見て~」
粉?まずは電話で状況を聞き、本人に目視で確認してもらったのですが見た目、当たった様な形跡は無いらしい・・・
取りあえず普通に動くので乗って来るとの事。
で、来店して話を聞くと、来る途中からギアチェンジする時にどんどんおかしくなってきた。と・・・
見ると確かにリア周りに白い粉が沢山付いてる。
しかも触ってみると柔らかい。
ゴム?プラスチック?
外観を目視で見ても確かに何も当たった形跡は無いし・・・何だろう・・・
レーシングスタンドを掛けて全体を見回す・・・
そしてリアタイヤを少し回そうとしたら
「ガコッ」
あっ、了解。判明しました!
ただ、被害が大きくなってないといいけどなぁと思いながらリアホイールを外してみます。
そしてスプロケットの内側を確認すると・・・
ハブダンパーが木端微塵になっていました・・・。
ハブダンパーとは簡単に言うとチェーン等で駆動されるリアホイールに伝わる衝撃を抑える為に入れているゴムブッシュの事です。
これがダメになると乗り心地も悪くなるし最悪ホイールが割れたりします。
地味な部品ですが結構重要な仕事をしてくれています。
この車両に付いているホイールは社外品でこのダンパーも社外品の物が付いています。
実際、こんなに粉になるほどボロボロになったダンパーを見たのは初めてです。
納車前にこの部分は確認していたのですがその時は触った感じ、目視でも大丈夫そうでした。
事実、この部品は交換してすぐに動かさなくなったのでほとんど使われて無かった部品でもあります。
そこから察するに
「7年以上動いて無かった事で自然に風化してしまい、いきなり強い力が掛かった事による崩壊」
だと思われます。
今回は洞察力のあるオーナーさんだったので被害がこれくらいで済んで良かったと思います。
気にせず乗っていたら大きな事故に繋がっていたかも知れません。
この部分、ダメになっている車両が結構多いのですが目に見えない部品なのでオーナーさんにお話しても替えない方は多いです。
せめてこのブログを見た方はたまには交換してあげてください。
ちなみに今回ダメになった部品を調べたら
「旧型廃盤。信頼性UPの為、日本製ゴムを使用した新型に変更」
となっていました(笑)
Posted by 風人 at 17:34│Comments(2)
この記事へのコメント
あ〜あの一流メーカー品ですね?
ムカシから基本的に容量不足だと思います。
ある意味タイヤ交換毎に併せて換えたほうが良さそうですが、そうすると1万円強の追加出費、
まあ「カスタム」というのはするのも維持もコストを覚悟しないとなりませんね。
しかしガバ開けするヒトはダンパーの劣化も早い、どういう乗り方なのか?の目安にしていますよ。
ムカシから基本的に容量不足だと思います。
ある意味タイヤ交換毎に併せて換えたほうが良さそうですが、そうすると1万円強の追加出費、
まあ「カスタム」というのはするのも維持もコストを覚悟しないとなりませんね。
しかしガバ開けするヒトはダンパーの劣化も早い、どういう乗り方なのか?の目安にしていますよ。
Posted by 銀色 at 2015年06月16日 20:02
気持ちがイイ位綺麗に消えて無くなってましたね(笑)
それより何より三原からお店に向かう途中シフトペダルやクラッチを伝って、
なんとも言いがたいショックが伝わってきた時は、まずいな~壊れたかなぁ~と思いましたよ
7年ぶりにバイクに乗るので丁寧なアクセルワークを心がけていたのでホイールやハブに被害が出なかった事が不幸中の幸いでした
長く放置してたので多分どこか壊れるとは思ってましたがまさかダンパーラバーが粉になるとは・・・。
それより何より三原からお店に向かう途中シフトペダルやクラッチを伝って、
なんとも言いがたいショックが伝わってきた時は、まずいな~壊れたかなぁ~と思いましたよ
7年ぶりにバイクに乗るので丁寧なアクセルワークを心がけていたのでホイールやハブに被害が出なかった事が不幸中の幸いでした
長く放置してたので多分どこか壊れるとは思ってましたがまさかダンパーラバーが粉になるとは・・・。
Posted by 埋め12R at 2015年06月16日 23:24