北陸新幹線のJR西日本車両
さて、もうまもなくで北陸新幹線が開業して3カ月。
開業直後に春休みに入り、それが終わったかと思ったら、善光寺の御開帳。
さらにゴールデンウィークと、ずっと混雑が続いていました。
御開帳が終わったので、少しは空くかと思ったら大間違いで、
相変わらず、帰りの時間帯のかがやきはガラガラで、
はくたか、あさまは大混雑というのが続いています。
しかも、夜9時台以降は1本に減ってしまったので、
今週水曜日も会社の新人歓迎会で遅くなった際には、
やむなく実家に泊まることにしました。
先日の日経ヒット商品番付では西の横綱に北陸新幹線が選ばれていましたが、
我々長野新幹線時代からの利用客にとっては、
相変わらず恨めしい状況が続いています。
さて、そんな北陸新幹線開業で、ひっそりと変わっていたことがもう一つ。
北陸新幹線は、糸魚川以西はJR西日本の路線なので、
実は車両も、JR東日本車両と、JR西日本車両が混ざっているのです。
お気づきかどうか、東海道新幹線もJR東海車両と、
JR西日本車両が混ざっており、こちらはシートの色が違います。
なのでわかりやすいのですが、
北陸新幹線の場合は、シートの色は全く一緒。
前席背面にはJR東日本の情報誌トランヴェールと、JR西日本の情報誌
西NAVIが仲良く入っているので、見た目にはどちらか全くわかりません。
しかし、見分けるポイントが2つあります。
それは、車体に刻印されている車両番号の頭がWなのが西日本車両なのです。
WESTのWですね。なので、西日本車両はW7系となります。
そして、もう一つの見分けるポイントは、車内メロディー。
JR西日本車両は、いい日旅立ちなのです。
これが、なんだか非常に気分が重くなる、暗い感じのメロディー。
なんだか、超高速特急の発車のわくわく感は、あまり感じられません。
疲れて帰るときなど、なんだか余計ぐったりと疲労を増す感じ。
ただ、このメロディーは北陸新幹線だけではなく、
東海道新幹線のJR西日本車両も同じ。
さらにそういえば、岡山から乗った瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」は、
新幹線のように、オルゴールによるメロディーではなく、
そのままカラオケイントロな感じでした。
なぜか、JR西日本は、いい日旅立ち好きな感じです。
実は、今日もいい日旅立ちで帰ってきました。
なんだか、一週間の疲れがどどっと出てしまった感じです。
さあ、週末なので、早く寝よう。
さあ、200万アクセス指して！
今日も一つ、ポチッとお願いします。
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さらにゴールデンウィークと、ずっと混雑が続いていました。
御開帳が終わったので、少しは空くかと思ったら大間違いで、
相変わらず、帰りの時間帯のかがやきはガラガラで、
はくたか、あさまは大混雑というのが続いています。
しかも、夜9時台以降は1本に減ってしまったので、
今週水曜日も会社の新人歓迎会で遅くなった際には、
やむなく実家に泊まることにしました。
先日の日経ヒット商品番付では西の横綱に北陸新幹線が選ばれていましたが、
我々長野新幹線時代からの利用客にとっては、
相変わらず恨めしい状況が続いています。
さて、そんな北陸新幹線開業で、ひっそりと変わっていたことがもう一つ。
北陸新幹線は、糸魚川以西はJR西日本の路線なので、
実は車両も、JR東日本車両と、JR西日本車両が混ざっているのです。
お気づきかどうか、東海道新幹線もJR東海車両と、
JR西日本車両が混ざっており、こちらはシートの色が違います。
なのでわかりやすいのですが、
北陸新幹線の場合は、シートの色は全く一緒。
前席背面にはJR東日本の情報誌トランヴェールと、JR西日本の情報誌
西NAVIが仲良く入っているので、見た目にはどちらか全くわかりません。
しかし、見分けるポイントが2つあります。
それは、車体に刻印されている車両番号の頭がWなのが西日本車両なのです。
WESTのWですね。なので、西日本車両はW7系となります。
そして、もう一つの見分けるポイントは、車内メロディー。
JR西日本車両は、いい日旅立ちなのです。
これが、なんだか非常に気分が重くなる、暗い感じのメロディー。
なんだか、超高速特急の発車のわくわく感は、あまり感じられません。
疲れて帰るときなど、なんだか余計ぐったりと疲労を増す感じ。
ただ、このメロディーは北陸新幹線だけではなく、
東海道新幹線のJR西日本車両も同じ。
さらにそういえば、岡山から乗った瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」は、
新幹線のように、オルゴールによるメロディーではなく、
そのままカラオケイントロな感じでした。
なぜか、JR西日本は、いい日旅立ち好きな感じです。
実は、今日もいい日旅立ちで帰ってきました。
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