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運転士、水飲んでも報告不要！　ＪＲ東海が規定見直し：朝日新聞デジタル
- 世の中
- 2015/06/07 09:14
- asahi.com
- 労働鉄道社会あとで読む news 安全これはひどい
電車の運転士らに熱中症とみられる症状が相次いだため、ＪＲ東海は乗務中に水分を補給した際に義務づけていた報告を不要にした。今月から在来線で始めている。　ＪＲ東海の乗務員は停車中に水分補給が認められているが、飲んだ場合、乗務中…続きを表示

人気コメント (10)
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mod0331 仮に水のペットボトルを透明色の酒と思い苦情しまとするならば判る。なのでJRは[水]とでかでかとプリントされたミネラルウォーターを運転手に配布すべき。そして、ファンイベントで売る。
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hamatu あほらしいと思うかもしれないが国鉄末期に規律の乱れで職場の飲酒が常態化して本当に飲酒運転して脱線させた事故があったので一応背景はあるんだよ。
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tomoya5 そんな下らんこと記録させてたのかというか苦情入れる客頭おかしい
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co8co8 意味のある苦情と意味のない苦情を切り分けられず、従業員にしわ寄せがいってたってこと？あほすぎ。これはひどい
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ad2217 書類提出は行動を抑制する。あらゆる種類のアンケート、および無料会員登録を含む。
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neet_modi_ki 尿意につながるから水分摂取を制限してるとかじゃなく？
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ktra 何のためってどう見ても苦情があったからだろう。それも1件2件ではない数が。道理の通らないクレームは切って捨てるようにならないと未来は無い
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whkr 日勤教育といいこれといい、根本的に刑務所体質なんだな。
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ArtSalt Jランド特有の奇習労働
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nyaago69 （この場合は運転士が水を飲んでることに対する）クレーマーの馬鹿さとか、そんなクレーマーに従っちゃうことの馬鹿さとかがもっと可視化されればよいのに
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arajin 「飲んだ場合、乗務中の無線報告と業務終了後の報告書の提出が義務づけられていた。飲んだ時間や場所、理由や乗客の苦情の有無も記していた。」インフラ健康社会
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komochishisyamo 報告の義務とかはおかしいとは思うけど、それが面倒くさくて熱中症になるっておかしくないか？
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moodyzfcd wikipedia西明石駅列車脱線事故 "「安全」を盾にブラインド閉鎖(中略)実際には見えないことをいいことに喫煙、飲食、雑誌・新聞を読む等々規律が乱れた状態"
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TASKIH 昭和中期の少年があこがれていた二十一世紀の現実がこれ
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no9875 飲むな、なら解るが、報告せよ、とは？？？？？労働食不思議
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ken-baan ブコメ役立つなぁ
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sonicedge9 SKYSEAのブクマはどこ？
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death6coin 政治将校は乗っていないのか？
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disfordoraemon まぁでも大抵の路線は連続運転時間は最大でも二時間強ぐらいだし、生理現象等考えたら水分摂取に制限設けるのはわからないでもない。報告義務なんてのは方法としては愚策だが。
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burnworks 運転手さんが仕事中に水飲むのがなんでだめなんかわからんし「運転手が水飲んでたぞ」とか苦情言ってくる低脳に「水くらい飲むわアホ」って返さんからわけわからんことになる
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anguilla クレーム入れる人がいたのかなぁ。
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sap380kpa まー、厳しいと噂の東海さんですから水飲み報告書は驚きませんが…( ΦωΦ)弊社では折り返しと待避時は認められていますが、旅客への礼を失しないようにとありますは。運転台には基本クーラーはありませんですは。。
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sirouto2 無意味な学校の校則というか、「走って水飲むな」という、昔の体育みたいな感じ。いつか水分不足で倒れて大事故につながるから、なくして構わない。国鉄末期の飲酒運転の話はひどいが、酒と水の区別はつけるべき。規制労働
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nakakzs そんなことで報告書必要だったとは。福知山仙治この時に散々言われたJR西の「日勤教育」思い出す。鉄道社会
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pilpilpil 企業独自のラマダーンがあるのかな？
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RocRoc36 ブコメ見て現実は想像を超えていた。
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deneb-y キテレツ規則は今から考えたらとんでもない悪習が横行してたか事例があったんだろうなと思う。規則はアホのせいでまともな奴が意味なく苦しめられる側面がある。
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mini_big_foo 熱中症が問題になったからっていうことなんだけれども、この発想自体を問題化してフロー改善しないと熱中症以外で同じ原因の問題がドンドン出てくるよこれ
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rmomu 運転士だって人間なんだから水ぐらい飲まないとだめだよ鉄道
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chirasinouramemo 報告書はともかく、一挙手一投足、無線に向かってつぶやいたらいいんじゃね？信号よーし。発車します。ふみきりよーし。駅に接近。頭出てます。あたり。停止。水分補給。ドアよーし。発車します。
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simabuta 「運転手が水飲んでいる！」とか「運転手が呼吸している！」と同じレベルやろ。。半数は平均以下
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jun5534 乗務員室は空調ないの？
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yukkie_strike 規則による萎縮効果の典型例だったのよね／健康管理・水分補給が安全運転に繋がる事を広報したり、クレームに適切に対処したりと、本社側がもっとできた事はあったはずで、自分の仕事に引きつけて色々考えてしまう。鉄道仕事
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dozo こんなん当たり前やろうに。モンペならぬモンスターカスタマーってのがいるわけか。モンカスとでも言っとこう。
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seagullrhythm 当然。よかった。
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hyolee2 安全運転が第一。
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htnmiki 利益の源泉である従業員をなぜ守れないんだろうな。悲しい。
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air7743 id:quick_past 運転士を運転に専念させるためや、倒れた場合に発見が遅れない為じゃないのか
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monochrome_K2 今まで報告していた理由は勤務中の水分補給はイメージが悪いし実際にクレームがあったからでは。ただ震災以降は節電のため冷房温度が上がっているのでこれは良いと思う鉄道
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ustam 熱中症だけでなくこまめな水分補給は脳梗塞などを予防する効果もあるわけだが…。もし脳梗塞の発作で運転士が意識を失って事故を起こしたら苦情どころじゃ済まない。どう責任を取るつもりだったんだろうね？
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technation
2015/06/07
kazukichi_0914 労働
2015/06/07
diveintounlimit
2015/06/07
arajin 「飲んだ場合、乗務中の無線報告と業務終了後の報告書の提出が義務づけられていた。飲んだ時間や場所、理由や乗客の苦情の有無も記していた。」インフラ健康社会
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sekiryoku-sweets
2015/06/07
komochishisyamo 報告の義務とかはおかしいとは思うけど、それが面倒くさくて熱中症になるっておかしくないか？
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shsh0shsh
2015/06/07
moodyzfcd wikipedia西明石駅列車脱線事故 "「安全」を盾にブラインド閉鎖(中略)実際には見えないことをいいことに喫煙、飲食、雑誌・新聞を読む等々規律が乱れた状態"
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TASKIH 昭和中期の少年があこがれていた二十一世紀の現実がこれ
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rag_en タグが思いつかん
2015/06/07
no9875 飲むな、なら解るが、報告せよ、とは？？？？？労働食不思議
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rhinitis
2015/06/07
ken-baan ブコメ役立つなぁ
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sonicedge9 SKYSEAのブクマはどこ？
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theblackcoffee
2015/06/07
tachisoba Biz medical train
2015/06/07
death6coin 政治将校は乗っていないのか？
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hjzdofa333
2015/06/07
disfordoraemon まぁでも大抵の路線は連続運転時間は最大でも二時間強ぐらいだし、生理現象等考えたら水分摂取に制限設けるのはわからないでもない。報告義務なんてのは方法としては愚策だが。
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kurosiosadakiti
2015/06/07
burnworks 運転手さんが仕事中に水飲むのがなんでだめなんかわからんし「運転手が水飲んでたぞ」とか苦情言ってくる低脳に「水くらい飲むわアホ」って返さんからわけわからんことになる
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anguilla クレーム入れる人がいたのかなぁ。
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hiromi163 労働
2015/06/07
sap380kpa まー、厳しいと噂の東海さんですから水飲み報告書は驚きませんが…( ΦωΦ)弊社では折り返しと待避時は認められていますが、旅客への礼を失しないようにとありますは。運転台には基本クーラーはありませんですは。。
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niko_97
2015/06/07
sirouto2 無意味な学校の校則というか、「走って水飲むな」という、昔の体育みたいな感じ。いつか水分不足で倒れて大事故につながるから、なくして構わない。国鉄末期の飲酒運転の話はひどいが、酒と水の区別はつけるべき。規制労働
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nakakzs そんなことで報告書必要だったとは。福知山仙治この時に散々言われたJR西の「日勤教育」思い出す。鉄道社会
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pilpilpil 企業独自のラマダーンがあるのかな？
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dummy1
2015/06/07
RocRoc36 ブコメ見て現実は想像を超えていた。
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