- 1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:24:52.98 ID:K4sw+tYK0.net
-
東京駅〜札幌駅が5時間
耐えられないやろ
北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県青森市から北海道札幌市（基本計画では旭川市）までを結ぶ計画の高速鉄道路線で、整備新幹線5路線の一つ。開業後は北海道旅客鉄道（JR北海道）が管轄し、新青森駅で東北新幹線と接続して直通運転を行う予定である。
着工時の報道や、北海道の資料によれば、札幌まで開業した場合、新青森 - 札幌間が2時間7分、東京 - 札幌間が5時間1分で結ばれるとしている[1][2][新聞 2]。また、北海道経済連合会では、札幌まで開業した場合、大宮 - 札幌間の最高速度を360km/h、途中停車駅を大宮、仙台、盛岡、新青森、新函館北斗の5か所と仮定して、新青森 - 札幌間が1時間19分、東京 - 札幌間が3時間57分で結ばれると想定している[3]。なお、2016年の新函館北斗開業時の段階では、東京 - 新函館北斗間を最短で4時間10分程度で結ぶことを目指していることをJR北海道が明らかにしている[新聞 5]。
http://ja.wikipedia.org/wiki/北海道新幹線
- 4：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:25:42.47 ID:3Gl1QwCQ0.net
-
飛行機止まれば賑わいそう
- 5：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:25:52.21 ID:q7VpdSPs0.net
-
大宮からなら新幹線のほうがええやろ
- 6：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:25:59.45 ID:hc7J9NhLK.net
-
時速350キロで運転しろ
- 7：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:26:02.73 ID:TXFKkqBI0.net
-
意外に速いやん
- 9：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:26:53.69 ID:gCq7l2m80.net
-
深夜あるならなぁ
- 10：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:26:54.76 ID:RQkrrtgA0.net
-
今更言うことでもないけど
東京・上野・大宮〜札幌とかの移動にはあまり恩恵がない
仙台〜札幌とか盛岡〜札幌の移動が楽になるんや
- 15：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:28:13.84 ID:yK2wAQPLd.net
-
>>10
盛岡駅とか人乗るのか？東北新幹線なんて仙台以外ほとんど人おらんやろ
- 20：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:30:00.97 ID:RQkrrtgA0.net
-
>>15
どうかね
それでも県庁所在地やから東北新幹線の駅の利用客数を数えれば
上から数えた方が早いところにはいると思うが
- 12：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:27:27.61 ID:FOmmBC/j0.net
-
いま札幌函館間が振り子で3時間以上かかるんやから十分速い
- 17：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:29:00.20 ID:vrcVXDAJp.net
-
格安航空ならぬ格安新幹線出して欲しい
- 18：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:29:30.32 ID:q7VpdSPs0.net
-
今の青函トンネルの需要考えたらトンネルもう一本あったほうがええくらいや
- 22：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:30:14.56 ID:yu/0W0H40.net
-
>>18
よっしゃ大湊線延長して大間経由で掘ろうや
- 152：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:53:40.56 ID:iU3QakfC0.net
-
>>22
恐山「ダメです」
- 19：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:29:37.28 ID:tJY7oz1o0.net
-
函館結構遠いから助かるわ
- 21：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:30:06.91 ID:EbzXxCGVr.net
-
新千歳「大雪の日に飛ばす義務はなァい」
- 24：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:30:59.07 ID:LzYv9+pN0.net
-
青函トンネルつくるなら、橋を作ってほしい
- 42：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:34:43.45 ID:Sv488jJ/0.net
-
>>24
作るならってもう青函トンネルはある
橋は無理
津軽海峡は海流ハンパない
- 25：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:31:20.81 ID:eDO6vOmrd.net
-
言うほど遠くないだろ。飛行機みたいに面倒な乗り換えないし
始発で出発して寝てればお昼には札幌に着く
- 28：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:32:21.63 ID:nbKtZ3TC0.net
-
>>1
東京〜博多と変わらんやん
- 30：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:32:25.38 ID:W1N7vcZ80.net
-
情緒の無い新幹線で５時間は苦痛やな
- 36：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:33:28.84 ID:qggMND090.net
-
東京-成田 1時間
成田-新千歳 1時間30分
新千歳-札幌 40分
空港での待ち時間とか考えれば時間はそれほど変わらんな
- 47：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:35:28.38 ID:Sv488jJ/0.net
-
>>36
羽田〜新千歳でいいだろ
- 39：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:33:56.02 ID:mEJw9Rca0.net
-
飛行機嫌いな人は多いからな
- 40：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:34:09.68 ID:cnJBsMJj0.net
-
大宮・宇都宮・福島・仙台-函館の需要を狙ってるらしい
- 46：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:35:24.97 ID:Pz2argj2d.net
-
>>40
宇都宮、福島は通過駅な模様
- 58：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:37:17.28 ID:cnJBsMJj0.net
-
>>46
乗り換え必須かー
- 110：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:47:03.57 ID:1kiv+wtQ0.net
-
>>46
何か宇都宮にも留めるよう頼んでるらしいで
- 43：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:35:14.37 ID:kq/hG3/K0.net
-
新幹線より8〜9時間くらいの寝台にしたほうが需要ありそう
- 52：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:35:51.05 ID:cnJBsMJj0.net
-
>>43
新幹線が軌道に乗ったら寝台特急復活しないかね
- 54：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:36:38.65 ID:yu/0W0H40.net
-
>>43
今まで需要はありましたか？(小声)
新幹線もあるとは言い難いが
- 57：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:37:12.11 ID:WAQ2+JdCr.net
-
>>54
エルム「あるで」
- 44：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:35:15.28 ID:4p2gUmSw0.net
-
飛行機は面倒なイメージがあるから
値段が同じくらいなら新幹線が良い
- 51：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:35:49.39 ID:q7VpdSPs0.net
-
青函トンネルないと北海道が死ぬって言われるまで貨物需要が凄いからな
新幹線込のダイヤとか作れるんかいな
- 55：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:36:44.32 ID:mEJw9Rca0.net
-
貨物用(＆夜行列車用)に在来線サイズの第二青函トンネルつくればいい
- 56：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:36:59.74 ID:nbKtZ3TC0.net
-
東北・北海道新幹線沿線で大都市って言えるのは大宮と仙台ぐらいしかないンゴねえ・・・
宇都宮、郡山、福島、盛岡もそこそこ大きな都市だけど、果たしてどれぐらいの客が乗るんやろ
採算とれるんやろか
- 59：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:37:20.32 ID:9thLzlGf0.net
-
東京-新青森が現状3時間半位だぞ
そこからさらに1時間半で札幌に行けるなら普通に使う人間は多い、何よりも乗り換え無しって利点が大きいからな
青森からはまなすで札幌幾時間考えてみろ
- 68：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:39:35.46 ID:1kiv+wtQ0.net
-
札幌とかそんな遠いの？
- 82：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:42:04.79 ID:UaXT/xU50.net
-
>>68
札幌函館間500kmあるぞ
- 69：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:39:50.50 ID:z0lQ+SGqa.net
-
博多東京は間にあるのが
小倉、広島、岡山、神戸、大阪、京都、名古屋、浜松、静岡、横浜とあるけど
札幌東京は同じ五時間で
青森…岩手…仙台
- 76：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:41:09.61 ID:WAQ2+JdCr.net
-
>>69
大宮、宇都宮、郡山、福島、奥津軽いまべつ、長万部、小樽「せやろか」
- 95：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:44:32.59 ID:XIsqHvLV0.net
-
>>76
せやろ
政令市に比べ中核市レベルじゃ話にならんで
- 104：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:46:31.89 ID:WAQ2+JdCr.net
-
>>95
途中に岩見沢、旭川、士別、名寄、音威子府、幌延しかないのに5時間以上走っても成り立ってる特急あるから平気平気
- 71：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:40:17.85 ID:TH6fWfRZ0.net
-
新函館北斗←は？
- 77：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:41:13.28 ID:AmDnFN2n0.net
-
>>71
略して新函館って呼ばれるから実質函館市の勝利やで
- 74：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:40:54.51 ID:lbo7KT0z0.net
-
5時間なら食堂車復活あるで
なお、回転率は悪い模様
- 83：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:42:19.86 ID:WAQ2+JdCr.net
-
>>74
便利で快適で軽食のつくグランクラスをご利用ください
ワゴンによる社内販売もあるで
- 87：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:43:37.73 ID:nbKtZ3TC0.net
-
>>74
メシはグランクラスで食えるらしいから食堂車は難しいかもしれん
ワイは食堂車あったらええなあっておもっとるけど
- 81：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:41:48.17 ID:5r6vj1Wka.net
-
誰がわざわざ札幌から新幹線乗るんだよ
新千歳→成田まで5000円くらいで行けるのに
- 84：坂本先生 ◆oVkTQ/4Bmi7a ：2015/06/05(金) 22:42:47.76 ID:/gsOFOj+0.net
-
ちょっとした旅行タイムを楽しむ感じならええんちゃう
- 86：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:43:31.39 ID:HKjII72B0.net
-
大宮も止まらんでええやろ
- 94：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:44:20.87 ID:ha/yETJhd.net
-
>>86
あそこは分岐点という意味でも止まらんとあかん
- 89：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:43:51.75 ID:nfRXDZxk0.net
-
東京行くなら飛行機より新幹線の方が高いで
東北と北海道の時間的距離は縮まった点では意味あるかもしれんけど
- 92：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:44:17.87 ID:9thLzlGf0.net
-
東北新幹線は30年で19億人の東のドル箱路線
北海道新幹線はその恩恵の一部をJR北に与えて慢性的赤字解消の一因にする為でもある
- 97：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:45:00.17 ID:joo1CqcR0.net
-
ニセコ辺りを通るんなら冬に使う人は出てくるかもな
- 100：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:45:56.11 ID:ha/yETJhd.net
-
>>97
倶知安駅はできるからおそらく冬場の臨時停車はありそう
- 106：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:46:43.25 ID:lbo7KT0z0.net
-
>>97
スキーしに新幹線使うやろか…
機材を郵送してって金持ちの道楽やん
- 111：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:47:05.09 ID:ha/yETJhd.net
-
>>106
どこかの駅全否定はいけない
- 112：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:47:17.61 ID:yu/0W0H40.net
-
>>106
ガーラ湯沢「」
- 107：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:46:46.48 ID:WwIPltxI0.net
-
管理はJR東がするべき
- 116：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:47:33.35 ID:QpSQqBg7d.net
-
東京〜札幌
飛行機 1時間30分
新幹線 5時間
はい新幹線無能
- 126：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:49:06.72 ID:K4sw+tYK0.net
-
>>116
そんなに効率良くいかんだろ飛行機
- 140：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:50:40.17 ID:FOmmBC/j0.net
-
>>116
札幌言うても千歳やし東京言うても羽田やん
- 117：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:47:40.65 ID:8Q3a18b90.net
-
東京−札幌間が開通したら飛行機なんて使わんわ
空港行く時間、空港での待ち時間、乗り換えを考えたら新幹線１本のほうが楽
- 132：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:49:28.32 ID:9thLzlGf0.net
-
実際利用するとここで降りるのってところで意外と客降りるから需要はあるよ
- 136：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:50:20.34 ID:TXFKkqBI0.net
-
なぜリニアにしなかったのか？
- 143：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:51:30.87 ID:K4sw+tYK0.net
-
>>136
青函トンネルで無理
あと費用と時間かかりすぎる。絶対に回収できない
- 153：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:53:49.39 ID:TXFKkqBI0.net
-
>>143
技術的に青函トンネル通れんの？
まあ費用は相当やろけど
- 139：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:50:37.44 ID:yu/0W0H40.net
-
飛び込みでJALやANAで羽田新千歳買うと幾らぐらいすんの？
- 141：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:51:02.64 ID:ha/yETJhd.net
-
>>139
3万前後
- 146：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:52:11.53 ID:4JMUfckQ0.net
-
LCCとかいう奴隷輸送船
でもまあ1,2時間我慢するだけの話やからな
- 150：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:53:19.80 ID:niCrc5dE0.net
-
鹿児島から札幌まで新幹線で行けるようになるのか
なお時間
- 155：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:53:57.01 ID:ha/yETJhd.net
-
>>150
JR東海「だめです」
- 159：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:54:54.45 ID:niCrc5dE0.net
-
>>155
無能
- 171：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:57:20.09 ID:hO4ClxHG0.net
-
>>159
東北50Hz
東海道60Hz
交流電圧が違うから一本にできない。
- 184：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:59:25.63 ID:niCrc5dE0.net
-
>>171
対応できんのかね
- 197：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 23:02:59.48 ID:WwIPltxI0.net
-
>>184
技術的には簡単やし北陸新幹線の車両は両方に対応してるはずやで
- 156：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:54:12.87 ID:ZAd0YkqA0.net
-
大宮あたりなら新幹線と飛行機の差がほとんど変わらないみたいだから
出発時間によっては飛行機より早くなるだろうしな
とりあえず北関東の需要は全部新幹線にとられることになる
- 163：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:56:11.88 ID:eMNnFGN60.net
-
なお最高速度を360kmにして運転した場合東京札幌間は4時間を切る模様
- 183：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:59:20.38 ID:RQkrrtgA0.net
-
>>163
北海道新幹線に限らず整備新幹線は260km/hってのはいい加減なんとかしろ
法律の規定だか設計の古さだか知らんが新しく造る新幹線が
なんでオンボロ東海道新幹線よりも遅いんや
宇都宮〜盛岡は320キロで走ったものの盛岡から札幌まではずっと260キロってか？
アホか
- 194：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 23:02:34.10 ID:Y7Um97a10.net
-
>>163
東京大宮は沿線住民の同意を得られても120キロ以上は出せんから
その計算には何の意味もないで
線路を真っ直ぐに敷き直すっていうなら別やけど
- 164：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:56:20.73 ID:EdScQylf0.net
-
札幌−函館間の新幹線がほC
桃鉄だって結構マス数あるの分かるやろ、意外と遠いんやぞ
- 173：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:57:27.29 ID:fZavBJof0.net
-
>>164
冬動くんか？
道路走ればわかるけどどこ通すねん
- 175：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:57:45.47 ID:niCrc5dE0.net
-
スーパー白鳥とかどうなるんや？あれ好きな車両なのに
- 179：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:58:54.48 ID:iL1O0+EO0.net
-
>>175
すずらんに回されて今すずらんで使ってる元スーパーホワイトアローの車両が廃車
- 186：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 23:00:17.31 ID:niCrc5dE0.net
-
>>179
すずらんって室蘭行くやつやな
サンガツ
- 162：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:55:53.35 ID:XEOEmO+W0.net
-
東京ー羽田 30分
大宮ー羽田 1時間15分
羽田ー新千歳 1時間30分
新千歳ー札幌 40分
搭乗手続き荷物受け取り 1時間
東京ー札幌 3時間40分
大宮ー札幌 4時間25分
遅れの少なさ＋天候への強さ＋移動中の自由度＋出発時間変更の自由度考えたら結構いい勝負なんちゃう
- 174：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:57:41.14 ID:ZAd0YkqA0.net
-
>>162
少なくとも北関東の需要はほぼ新幹線だろうし
欠航の多い時期なんかは新幹線優位になるだろうし
- 142：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/06/05(金) 22:51:27.59 ID:mEJw9Rca0.net
-
乗ってる時間が長くても
新幹線のほうが圧倒的に楽だよね
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元スレ : http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1433510692/
1 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:18 ▼このコメントに返信 そもそもゴタゴタ続きのJR北海道に運営能力はあるのだろうか…
2 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:19 ▼このコメントに返信 乗車人数を見て言ってるのかと思ったら、ただの決めつけかよ。
3 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:21 ▼このコメントに返信 なお札幌開通は10年以上先の模様
4 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:21 ▼このコメントに返信 >142
六階分の移動とかいってるが、京急だとそんな事無いんだが
ちょっと割高だがエアポートリムジンもあるし
5 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:22 ▼このコメントに返信 そもそもそんな回数行くほど魅力も無いし
どうしてもなら飛行機で行くわ
6 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:23 ▼このコメントに返信 というか、公共交通機関てのは採算だけ見とったアカンで
利用客の多い少ない関係なしに作らなアカンこともある
新幹線がそれに当たるとは全く思わんけど
7 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:24 ▼このコメントに返信 飛行機が1時間+1.5時間+1時間ぐらいだから年配の人なら新幹線選ぶケースはありそう
8 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:24 ▼このコメントに返信 ※５
おまえ公共交通機関が自分だけのためにあるとでも思ってんの？
9 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:24 ▼このコメントに返信 札幌まで開通すんのって２０年後とかだっけ？その頃には新幹線も早くなってそうだよな
10 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:25 ▼このコメントに返信 丘珠空港「解せぬ」
11 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:31 ▼このコメントに返信 無理してでも室蘭本線側を通せば、千歳空港もあるし、日本一の直線区間もあったのに。
なんで函館本線側にしたかねぇ……。
12 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:33 ▼このコメントに返信 どうせ飛行機の方が安いんだろ
13 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:40 ▼このコメントに返信 羽田‐新千歳間の航空路線って世界一の乗客数
そら需要は絶対あるわな
14 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:41 ▼このコメントに返信 ワイ仙台民。上りの東京行き新幹線は仙台に来る前から結構混んでるから。仙台で満席になるのは確かだけど。
仙台から札幌の飛行機は高いし地味に面倒なので、新幹線期待してる
15 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:42 ▼このコメントに返信 平日昼間5時間も｢移動｣で無駄にできる企業なんて存在しない。(あぁ、役人専用電車なのか?)
ちなみに、5時間我慢できる子連れ家族なんてのもそうそういない。
東京-鹿児島が直通でも、東京から乗るやつはいない。今九州新幹線がブームなのは、関西からのツアー客。
俺なら、時速250kmに落として、夜23時半東京発、朝7時札幌着を走らせてくれたら(ついでに座席はフルフラットになるなら)利用する。
16 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:46 ▼このコメントに返信 >>17
どこでコストダウンするんだよ？
お前はバスとフェリー乗ってろ
17 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:48 ▼このコメントに返信 飛行機が嫌いで北海道へは新幹線と特急を乗り継いでいた自分には問題無い話し
18 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:52 ▼このコメントに返信 途中駅で降りて観光できるだろ！ドン！！
そもそも最初から黒字になる見込みがあるから建設してんだろ
19 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:53 ▼このコメントに返信 新幹線のええとこは、思い立ってすぐに乗れて本数が多いところ。
ドアtoドアで考えれば、時間は飛行機とほぼ変わらんしな。
20 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:54 ▼このコメントに返信 米11
長期的には有珠山噴火の可能性があるので、
室蘭本線側は計画から外されたと聞いたことがある。
21 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:58 ▼このコメントに返信 鉄道ファン向け
22 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 01:59 ▼このコメントに返信 冬恒例の新千歳大雪閉鎖時でも新幹線動いてくれるなら選択肢が増えていいな
23 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:03 ▼このコメントに返信 ゴールデンウイークとか飛行機なんか予約取れないから新幹線は役立つ
価格がなぁ
24 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:13 ▼このコメントに返信 西村京太郎トラベルミステリー先生「まだまだいけるな」
25 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:21 ▼このコメントに返信 JR北はまず革マル何とかせいよ
26 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:23 ▼このコメントに返信 本スレにあったけど青森の前の知事は土建系だったから大間〜函館の海峡大橋の計画あったんだよね。知事変わってすぐに白紙になったけど。
盛岡以北がミニ新幹線だったらどんなにか時間掛かったんだろうか？
27 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:24 ▼このコメントに返信 歳を取ると飛行機乗るのが面倒になったり安い交通手段探すのダルくなって
普段使い慣れてる駅から乗りたいっていう需要は発生すると思う
不要不要と言われて来たけど、選択肢が増えるのは良い
28 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:28 ▼このコメントに返信 新幹線「旭川」延伸まではやるべきなんだけどな。
29 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:37 ▼このコメントに返信 福島県でドアが開くのか！
30 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:49 ▼このコメントに返信 利用者としては選択肢が増えるのはいいこと。
採算とか考えると赤字路線確定っぽいけどな
31 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:56 ▼このコメントに返信 えっ、JR北海道が運営すんの？
初の死亡事故がおこるかもなー
32 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 02:57 ▼このコメントに返信 自分は飛行機で待たされるのが嫌いだから新幹線だな
けど赤字路線なんだろうな
33 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 03:07 ▼このコメントに返信 飛行機恐怖症はしょうがないとして、値段を考えると急な出張と冬にどうしても行かなければいけない用事以外用途がない。
前みたいに早朝割作ってほしい。
34 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 03:10 ▼このコメントに返信 縦移動とかどうでもええねん
35 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 03:13 ▼このコメントに返信 米20
路線を新たに敷設するとなると土地の問題と室蘭経由すると距離が長くなってコストがかかる
と思ったら小樽に抜けようとすると新たにトンネル作らなきゃでコストと時間がかかる。
んじゃあ比較して安い小樽路線でという話を聞いたことがある
36 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 03:44 ▼このコメントに返信 で、新幹線の運賃はいくらなんだよ？
北斗星号より高いのか、安いのか。これで価値が決まる
37 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 04:12 ▼このコメントに返信 日韓トンネルで検索
38 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 04:41 ▼このコメントに返信 値段次第だけど新幹線が飛行機より少し高いくらいなら利用者は多いと思う
飛行機のが安いとか言われても、途中の空港までの費用や乗り換えの手間考えたら
ドアツードア？で行けるのはやっぱ楽、指定席とれば座れるしな
飛行機は早いけど乗るまでが空港近くじゃないとほんと大変
行き先も空港側にある訳じゃないしさ
旅行だと大荷物抱えてあっちこっち不慣れな場所をうろうろするのは疲れる
39 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 05:45 ▼このコメントに返信 東京〜福岡間だって所要時間だけ見れば飛行機の方が早いがそれで新幹線の魅力が
幾らも減る訳ではない。列車の旅それ自体に飛行機には無い魅力があるんだから。
40 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 05:45 ▼このコメントに返信 いや俺は北海道行ったことないし新幹線出来たら乗ってみたいと思ってるぞ
まあリピートするかは分からないけど
北陸新幹線よりは需要ありそう(偏見)
41 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 05:48 ▼このコメントに返信 札幌市民だけど、5時間なら普通に使うわ。
飛行機でも乗り換え諸々で5時間半かかる。
新幹線なら乗り換えないし、時間も同等。使えるレベル。
金額は片道3万が限度じゃないか？
42 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 05:50 ▼このコメントに返信 東海が東区間乗り入れ躊躇うのは、車両の魅力で勝てないからだろ。
たとえば函館に新幹線で行くぞってなった時、E5だとカッコいいしグランクラスまで選べるけど、N7じゃただの通勤電車だ。
東海道新幹線もグランクラスを設定するべき。こだまの車内販売どころか自販機まで廃止してる場合じゃねーぞ。
43 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 06:37 ▼このコメントに返信 米42
JR東海にとって乗客は新幹線システムの一部に過ぎない
人のために新幹線があるのではなく、新幹線のために人があるのだ
44 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 06:43 ▼このコメントに返信 42
言ってることは分かるけど、基本的に東海道新幹線ってリーマンがその需要の大半を占めてるだろ
JRの判断は妥当だと思うけどな
45 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 06:47 ▼このコメントに返信 5時間なら東京−博多間を新幹線で行くのと同じやから時間かかり過ぎとは思えん
まあ博多なら福岡空港近いし飛行機の方が楽だが
46 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 06:49 ▼このコメントに返信 秋田新幹線かて東京と秋田間で結構時間かかるから五時間は別に長くないと思う。
飛行機が苦手な人もいるだろうし、いいんじゃね？
47 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 06:53 ▼このコメントに返信 親が北海道に居る者としては使わない飛行機が安いもん
新幹線貨物が救いかな、北斗星亡き後はJRは選択肢にも入らないです
48 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 06:54 ▼このコメントに返信 新幹線でも５時間かかる距離なら夜行列車で旅の情緒味わう方がええわ
夜行列車乗ったことないから憧れるわ
49 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 07:14 ▼このコメントに返信 北海道なめんなw
普段から長距離に慣れてる道民からしたら
5時間移動くらいなら車移動よりもちょっとかかるかな？レベルやwww
50 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 07:15 ▼このコメントに返信 料金が安かったら、乗ってみる価値はあるかも。
51 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 07:26 ▼このコメントに返信 青森ならともかく札幌なんて飛行機一択だろ。
しかも運営はＪＲ北海道だぞ！
絶対に新幹線の安全神話を終わらせるわ！
52 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 07:47 ▼このコメントに返信 函館と札幌をセットで旅行する修学旅行生とかには需要あるだろう
53 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 07:53 ▼このコメントに返信 JR北海道は従来路線ですら技術不足と人手不足で事故起こしまくってるもんなあ
マジで初の新幹線死亡事故起こしかねない
冬季の路線整備とかホントに対応する予算考えてるのかな
不採算路線半分切り捨て位しないと無理だと思う
54 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 08:11 ▼このコメントに返信 飛行機は空港へのアクセスとか乗り込むまでの手続きとかあるからな
55 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 08:12 ▼このコメントに返信 どうでも良いが、青函トンネルの寿命がヤバイんじゃないか。
札幌まで開通する10年後も使用可能だと良いがな・・・
56 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 08:17 ▼このコメントに返信 めっちゃ速いな
使うからバイク載せさせてくれ
57 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 08:37 ▼このコメントに返信 どっからどう考えても北陸以上に需要の無い盛岡以北
東北出身の幹部が意地で通してるだろコレ
58 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 08:52 ▼このコメントに返信 年５回片道5時間かけて特急乗ってる俺からしたら５時間で東京とか夢のようだわ
59 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 08:56 ▼このコメントに返信 そもそも北海道に用事のある人間がいない
60 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 09:08 ▼このコメントに返信 北陸新幹線の時から思ってたけど
個人的にど田舎は人の流れより物の流れの方が大事だと思うの
新幹線は人しか運ばないぞ
※42
東京-名古屋は他路線が乗り入れるほど余裕無いんでwww
リニアが完成するまで待てww
61 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 10:18 ▼このコメントに返信 空港が遠いからなぁ。いつも使ってる駅からささっといける新幹線は強いわ
62 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 10:40 ▼このコメントに返信 ずさんなJR北海道に新幹線保線無理やろ
63 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年06月07日 10:47 ▼このコメントに返信 飛行機と比べて新幹線は途中にいくつも駅があるし、駅の前はすぐ街ってのがいい
それから飛行機って保安チェックだの、座席に持ち込める荷物制限あるだの、面倒くさいんだよ