―ということで（ひとつ前の過去記事参照(笑)→★）、１日限りの社会実験、１１日のSL・DL走行会に行ってきました。
相変わらずのミーハーです(笑)
往路、若桜駅を出発したSLは、DL（ディーゼル機関車）に牽引されて、SLが最後尾で反対向きに走行。
復路は、八東駅からDLに推進されて、SLが先頭となって走行します。
どうせだったら、SLが先頭で走ってるのを見るべきでしょ、ということで、SLが八東駅を出発する時間に合わせて出かけました。
思ったより車が多くて、駐車場に止められるか焦りましたが、「道の駅はっとう」近くの八東球場駐車場に無事止められました。
上空を飛ぶヘリコプターの様子や汽笛の音などから判断して、ちょうど、八東駅に向かうSLが走ってた模様・・・なのですが、遠くて見えません！
「あの辺？」と煙で判断する程度。あてずっぽうでズームで撮った写真に、辛うじて写ってました(^▽^；)
写真じゃ、どっちが先頭でどっちが最後尾かなんて
わかりませんけどね(^^；ゞ
見たいのは、八東駅から若桜駅に帰るとこだから、と気を取り直し、駐車場からてくてく歩いて、線路際まで移動。
沢山の撮り鉄さんたちが三脚立てて待ち構えてました。
その中にこそっとまぎれこみ・・・三脚、望遠、一眼デジの三点セットがひしめく中、コンデジで撮影するオットと私(^▽^；)
待つこと凡そ３０分。
八東駅を出発したSLがDLに推されてやって来ました～。
ここ（橋の上）で５分停車。
有料の撮影スポットがありまして、
桜と橋の上のSLとを撮影できるよう、
撮影時間がとられていたのでした。
この後、すぐそばの徳丸駅に５分ほど停車。
停車している間に、もっと近くで撮れる場所まで小走りで移動(笑)
線路下のあぜ道に陣取り、通過するSLを見送りました。
乗客は、かかし。
見えるかな～(^^；)
新聞によれば、ボイラー検査を受けていないため、
DLを動力に時速１０キロ程度でゆっくり走行したんだそうです。
若桜駅に帰還のSL。
桜に囲まれて。
お疲れ様～。
予想を上回る、１万３５００人の来場者だったそうです。
撮り鉄でも乗り鉄でもない私が見に行くくらいだからね～(´▽｀*)
地域の活性につながるとよいなぁ。
相変わらずのミーハーです(笑)
往路、若桜駅を出発したSLは、DL（ディーゼル機関車）に牽引されて、SLが最後尾で反対向きに走行。
復路は、八東駅からDLに推進されて、SLが先頭となって走行します。
どうせだったら、SLが先頭で走ってるのを見るべきでしょ、ということで、SLが八東駅を出発する時間に合わせて出かけました。
思ったより車が多くて、駐車場に止められるか焦りましたが、「道の駅はっとう」近くの八東球場駐車場に無事止められました。
上空を飛ぶヘリコプターの様子や汽笛の音などから判断して、ちょうど、八東駅に向かうSLが走ってた模様・・・なのですが、遠くて見えません！
「あの辺？」と煙で判断する程度。あてずっぽうでズームで撮った写真に、辛うじて写ってました(^▽^；)
写真じゃ、どっちが先頭でどっちが最後尾かなんて
わかりませんけどね(^^；ゞ
見たいのは、八東駅から若桜駅に帰るとこだから、と気を取り直し、駐車場からてくてく歩いて、線路際まで移動。
沢山の撮り鉄さんたちが三脚立てて待ち構えてました。
その中にこそっとまぎれこみ・・・三脚、望遠、一眼デジの三点セットがひしめく中、コンデジで撮影するオットと私(^▽^；)
待つこと凡そ３０分。
八東駅を出発したSLがDLに推されてやって来ました～。
ここ（橋の上）で５分停車。
有料の撮影スポットがありまして、
桜と橋の上のSLとを撮影できるよう、
撮影時間がとられていたのでした。
この後、すぐそばの徳丸駅に５分ほど停車。
停車している間に、もっと近くで撮れる場所まで小走りで移動(笑)
線路下のあぜ道に陣取り、通過するSLを見送りました。
乗客は、かかし。
見えるかな～(^^；)
新聞によれば、ボイラー検査を受けていないため、
DLを動力に時速１０キロ程度でゆっくり走行したんだそうです。
若桜駅に帰還のSL。
桜に囲まれて。
お疲れ様～。
予想を上回る、１万３５００人の来場者だったそうです。
撮り鉄でも乗り鉄でもない私が見に行くくらいだからね～(´▽｀*)
地域の活性につながるとよいなぁ。
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