週報 (2015. 5.24- 5.30)
先週は、天気も良かったので気温も上昇。五月だというのに真夏日も記録し、撮影の待ち時間も厳しい季節となってきました。
タンカー便
夏運用継続中、塩浜の土曜日出荷はありません。
セメント便
工場定期修理中のためウヤです。
添付は土曜日も5263レです。牽引機は899号機、もう暫くで検切れになり、廃車濃厚ともっぱらの噂です。
真夏日
四日市の最高気温は32℃越え、雑草の成長もすこぶる良好…
若い頃は、鋏を持ち出して刈り取っていたかもしれませんが、これも季節感あっていいやと納得して撮影しています。
週報 (2015. 5.17- 5.23)
原色重連が何日か入ってきたようですが、朝一の5263レが夏運用で重連では無くなってしまい、撮影するチャンスがありませんでした。
タンカー便
5263レはシングルでやって来ることが多いです。土曜日の塩浜出荷はありません。
セメント便
工場定期修理のためウヤが続いています。
最近、さぼり癖が付いて出勤前の観察がおろそかになっています。週末も所用で撮影できず、またまた過去画像でお許し下さい。
まだ、石原産業の黄タキがあった頃の写真です。早朝臨時の筋も、ほぼ毎日やって来て、上りに黄タキが付いていました。緑タキにサンドイッチされる編成は珍しかったです。
週報 (2015. 5.10- 5.16)
初夏の陽気も現れるようになって、そろそ梅雨入りの声も聞こえてきそうな気配です。
相変わらず、セメントウヤ、業務多忙について撮影はあまり出来ておりません。
タンカー便
順調な夏運用。土曜日の塩浜出荷はありません。
セメント便
引き続き工場定修中のためウヤ。
既に日の出時刻は4時40分前後、この列車が通過するときにはもう太陽が昇っています。しかし、もう4時起きは相当の気合いを入れないと出来ません。（数年前に撮影した現2083レ）