株式会社小田オートの車屋日記

そこそこの期間同業社様からご依頼を受けてお預かりしていたGクラス
当社の低レベル具合をお披露目したいと思います（汗）

症状は完全暖気後に１週間～２週間に２回、３回だけ停車する寸前（車速が５キロから０キロになる間）に突然エンジン回転数が５００回転～１０００回転ぐらい上がってしまうとのこと。

停車寸前なのでほぼベースアイドルに落ち着く寸前の８００～９００回転ぐらいの時に上記の回転数がプラスされるわけで停車寸前にいきなり１５００回転から２０００回転ぐらいに吹き上がってしまうそうです。

ごく稀にこの症状が出るようでその際オカマ掘り掛けるぐらい前進するとのこと。それは怖いですね・・・
他社に入庫したが症状でないし・・・って感じで中々原因がつかめずってことで当社に入庫。
 


















直せる自信は一切無いですがそれでも良ければとお預かりさせて頂き ました。
まずその症状確認ってことで３日間でかなりの時間乗らせて頂き一回だけ再現成功。
普通の車屋さんならこの時点でハイ原因わかった！！となりますよね。
ところがどっこい当社のレベルでは症状を確認できたにも関わらず原因が思い浮かびません。。。
勿論ですが故障メモリは入りません
 


















とりあえずやれるだけのことはやっておこう
スロットル脱着洗浄や色々やる





 













色々点検。
DASの指示通りエアマス点検。基準から外れてないし・・・でも僕の判断でお見積もり無しで勝手に交換！もちろんエアマス代金は頂きません。
と思っておりましたが直ってたら払う！！とのお言葉を頂けたのでありがたい限りです。。。

 

















この辺りはもちろん
 


















 


















ME97新しいソフトウェア発見
 


















安定化電源はボッシュのBAT４９０で良かった～ずっと８０Aオーバー。BAT４９０でもヒヤヒヤでした・・・
 


















７速のデータ確認。こちらは最新でした。


 
















エンジンオイル、オイルフィルター交換及びサービスリセット

 

















上記全工程終了後に約４日間試運転しましたが今のところは症状は出ていないので様子見と言う形で納車させて頂きました。

症状を確認できたにも関わらず納車時に様子見でお願いするレベル・・・自分の低すぎるスキル、レベルが本当に嫌になってきますね。。。

しかも後から気がついたことですが上記の工程を一気に作業しましたので仮に奇跡的に直ってたとしても結局原因がわかりませんよね。また同じような症状の車が入庫時に困ることになります・・・


自分のアホ具合に呆れながらもリフレッシュリフレッシュってことで・・・

某ディーラーメカニック２０年のベテランエキスパートの私が大好きな○○さんとストレス発散で１２時ぐらいまで飲ませて頂きました～

iいつも勉強させて頂いて感謝です～

また飲みましょうね～









 
















おしまい