２５日午後、多久市の中学校で給食のなかに食材の包装用ビニールが混入しているのが見つかりましたが、今のところ健康被害の報告はないということです。多久市教育委員会によりますと、２５日午後１時前、多久市立東部中学校で１年生の女子生徒２人が給食にビニールが入っているのを見つけ担任に申し出ました。担任が調べたところ給食のチキンカレーのなかから、数センチ程度のビニールが２枚でてきたということです。多久市学校給食センターによりますと、このビニールはチキンカレーの鶏肉を包装していたもので、調理にあたっていた職員の作業が不十分だったことが原因としています。多久市教育委員会によりますと現時点で２人を含めビニールを食べたという報告はなく、体調不良を訴える生徒もいないということです。この給食センターは市内３つの小中一貫校の給食を作っていて「職員の作業手順を再確認しながら安全な給食の提供に努めていく」としています。

唐津赤十字病院はカルバペネム耐性腸内細菌と呼ばれる細菌に入院中の患者１０人が集団感染していたと発表しました。病院側によりますと、このうち、２人が死亡したということですが、死因は別の病気で関連は認められないとしています。２５日午後記者会見した唐津赤十字病院によりますと、今年３月から今月にかけて入院患者１０人がカルバペネム耐性腸内細菌に感染したということです。病院によりますと２人が死亡し現在も６人が感染しているということですが、亡くなった２人の死因は「患者がもともと持っていた病気で集団感染との関連は認められない」としています。この細菌は人間の腸内にいる菌が薬への抵抗力を得て変化したもので、患者の抵抗力が弱まった場合などに肺炎や敗血症といった感染症を引き起す場合があるとされています。唐津赤十字病院は集団感染を県に報告するとともに、院内での感染症対策を今後徹底するとしています。

ＪＲ長崎本線の肥前竜王駅で、下り線を走っていた特急が誤って上りの特急が停車していた線路に進入したトラブル。一歩間違えば大惨事となりかねない今回のトラブルの発端は１つの信号機をめぐる運転士と指令員の思い違いでした。【ＴＮＣ兼海悠太記者】「白い列車が止まっている線路に、別の車両が進入しています」特急同士が９３ｍまで接近した今回のトラブル。原因を解明する上で焦点の一つとなったのは、駅の手前にあった場内信号と呼ばれる信号機です。ＪＲ九州などによりますと、下りのかもめ１９号が肥前竜王駅に到着する直前、異音を感知し停車、このとき場内信号は青で駅への進入は可能でした。１９号が異音の原因を調査する間に、上りのかもめ２０号が肥前竜王駅に到着。列車の進行方向を変更するポイント切り替わったため、１９号を２０号がいる線路に進入させないよう場内信号も青から赤へと変わっていました。この信号の変化が大きくトラブルに関係します。【ＪＲの会見】「運転士の把握している状況と指令が把握している状況がちがっていた。指令は（場内）信号で１回止まると思っていた。運転士は先にいっているので自分はいけると思っていた」場内信号より手前に停車しているものと思い込んだ指令員は「信号に従って進む」よう命じます。場内信号はすでに赤になっているため「信号手前で停止するだろう」と考えその後、ポイントを切り替えるつもりでした。しかし実際には、下りのかもめ１９号はすでに場内信号をすぎていました。また、運転士は最後にみた場内信号が青だったため、ポイントがすでに切り替わっていると判断、指令通り列車を進めたところトラブルになったとみられます。そして２５日。【ＪＲ九州青柳俊彦社長】「ご利用の皆様に大変不安な思いをおかけし、またご迷惑をおかけしましたこと、この場をかりて改めてお詫び申し上げます」午後、福岡市で開かれたＪＲ九州の定例会見。冒頭、青柳社長は陳謝したうえで「二度と起こらない対策を立てていきたい」と述べ、再発防止や安全管理に全力で取り組んでいく考えを示しました。特急列車同士がおよそ９３メートルの距離まで接近し、あわや大惨事となりかねなかった今回の事態。原因について青柳社長は「確定するところではない」としながらも「問題点もだんだん見えてきた」として自社でも原因究明に向けて取り組みを進める考えを述べました。【ＪＲ九州青柳俊彦社長】「運輸安全委員会の調査ばかりではなく、我々のところに問題がなかったか現在我々のなかでも原因と対策を見つけているところ」再発防止策については、列車の位置確認と異常停止の際の運転再開手続きをポイントとして挙げ、いまのやり方でいいのかもう一度検討したいとしています。

今月大阪府で通学中の児童の列に車が突っ込んだ事故を受け、県警は２５日午前県内の通学路などで交通指導を行いました。この取り組みは、今月２０日に大阪府豊中市で通学中の児童らの列に乗用車が突っ込み、６人が重軽傷を負った事故を受けて行われたものです。２５日午前は、県内２３カ所で通学路を中心に警察官およそ２００人が通行禁止違反などの取り締まりにあたりました。このうち佐賀市の鍋島小学校近くでは、午前７時半から８時半まで進入禁止となっている道路に、誤って入ってきたドライバーらに対して注意を呼びかけていました。取り組みは今月２９日までで、警察は定期的に通学時間帯の交通指導を行い、事故防止につなげていきたいとしています。

ウナギがたくさん獲れる川に戻そうとニホンウナギの稚魚が、２５日筑後川流域に放流されました。これは久留米市の下筑後川漁業協同組合が行ったもので、組合員５人が久留米市やみやき町などの筑後川流域７カ所をまわり、鹿児島県産で体長およそ２０センチに育った稚魚、あわせて２１５キロ２万４０００尾を放流しました。漁協によりますと、護岸のコンクリート化などで筑後川のウナギの漁獲量は昭和５０年代に比べて１０分の１にまで減ったということです。このため当時のようにウナギがたくさん獲れる川に戻そうと、１９９７年から毎年放流しています。組合では自然保護を目的に名物のエツやフナ、それにテナガエビなども放流しています。

佐賀県の臨時議会が２５日開会し、新しい副知事の人事議案などが提案されました。佐賀県の臨時議会は午前１０時に本会議が始まり、新しい副知事の任命に関する人事議案が提案されました。この議案は坂井・牟田両副知事が今月末に任期満了となることを受けたもので、後任に現・教育長の池田英雄氏と現・県土づくり本部長の副島良彦氏をあてるものです。池田氏の後任の教育長には、現・くらし環境本部長の古谷宏氏をあてる議案も合わせて提案され、両議案は２６日採決される予定です。

小城市の天山酒造では炎天下の中、酒の仕込み終了を祝う伝統行事甑倒（こしきたお）しが行われ、蔵人たちが地域の人たちに新酒を振る舞いました。この「甑倒し」は１８７５年の創業当時から続けられる伝統行事です。甑（こしき）は、酒の原料の米を蒸す道具のことで、仕込みを終えると倒して片づけていたことから「甑倒し」と呼ばれいまも地域に親しまれています。酒蔵から清水の滝まで４キロ余り。新酒の出来上がりを知らせながら、升や地元の人が持参する瓶に注いで酒を振る舞います。【地元の人】「今年のお酒もおいしかですよ」「腹の底からじーんと来よる」出発から１時間半ほどで清水の滝に到着し、蔵人たちは、滝に打たれながら来シーズンに向けて身を清めます。【蔵人】「今年は特に米のできもよく酒質もいいものができたので、それが振る舞えたことが非常に従業員一同嬉しく思っている」天山酒造によりますと数年前までは３月ごろに甑倒しをしていましたが、日本酒の需要が高まるにつれ生産する期間が延びいまでは５月に行われています。この酒造会社では今年度は一升瓶で２万本分、昨年度より２０００本ほど多く生産したということです。

川内原発の再稼働反対を訴えながら九州を北上している鹿児島県の市民団体が２５日午前、鳥栖市に入り、佐賀県の市民団体と合同でデモ行進しました。１６日に鹿児島市を出発し九州４県を国道３号線を使って北上、各県で再稼働反対を訴えながら福岡市の九州電力本店を目指していて、最終日の２７日には再稼働をしないよう要請書を提出することにしています。

梅雨を前に佐賀県水防協議会が開かれ、事務局から今年度の水防計画案が説明され承認されました。高潮や津波に対して警戒が必要な海岸は有明海と玄界灘あわせて１１カ所３７キロメートル余りで、このうち有明海側の川副、東与賀、白石有明、それに鹿島の各海岸の監視カメラを県が昨年度、更新したのに伴いその映像を県水防情報のホームページに掲載していることなどが報告されました。