ＳＵＰＥＲＧＴラウンド２富士。
恒例となったＧＴ５００クラスポールポジションはチャンピオンＭＯＴＵＬＧＴ−Ｒ。
そして２番手にはカルソニックＧＴ−Ｒ。
そして３番手ＺＥＮＴＲＣＦ。
このＺＥＮＴですけれどもなんと最速男立川祐路選手がスタートドライバーを務めます。
５００ｋｍツーピットのレース。
果たしてどのチームが勝利を手にするんでしょうか？いよいよＧＴ５００クラススタートです！
５００ｋｍに及ぶロングレースはお〜っと柳田どうした！あ〜っと！今佐々木大樹スピン！
高速バトルの連続
シグナルグリーンに変わりました！２０１５ＡＵＴＯＢＡＣＳＳＵＰＥＲＧＴラウンド２富士ＧＴ５００ｋｍレース。
今ＧＴ５００スタートが切られました！周回数１１０周のハイスピードバトル。
まずは１コーナーを取ったのは１番のＭＯＴＵＬＡＵＴＥＣＨＧＴ−Ｒ。
好スタートを決めたのは７位から５位へとジャンプアップ
オープニングラップは何かが起こるダンロップコーナーへ
ここでＳＲｏａｄＧＴ−Ｒ本山哲が勝負に出る。
ところが
さあそのスタートのリプレーの映像ですが…。
あ〜単独で回ったんですかね？それか４６に押されましたか？
なんと本山がＲＡＹＢＲＩＧＮＳＸ山本尚貴に接触。
山本はスピンし大きく順位を落とす
本山帝王らしからぬ接触でペナルティーを受けてしまう
一方トップのＭＯＴＵＬＧＴ−Ｒを猛然と追うカルソニックＧＴ−Ｒオリベイラすでに射程圏内にとらえたか
ミシュラン勢ちょっとＢＳに対してウォーミングアップが遅い感じがあったのでこの１周目の１号車ちょっとつらいですね。
このバトルさあレクサスどうしがサイドバイサイド。
レクサスどうしがサイドバイサイド。
その後ろＰＥＴＲＯＮＡＳＲＣＦロシターがＺＥＮＴＲＣＦ立川祐路とストレートで並ぶ
カーナンバー３６番が３８番の立川祐路をとらえました。
２２キロのハンデウエートを積んでいるためストレートスピードが若干劣るＺＥＮＴ立川。
ここはあえなくポジションダウン
レース７周トップがＧＴ３００と絡み始める
早くも周回遅れが現れているトップの前。
おっと危ない！１コーナーで危なかった！３００のマシーンから幅寄せされました！あれはちょっと３００のマシーンあの動きはないですね。
ちょっと危なすぎる。
真横に動いてますからクルマいるのに。
３８ぶつかった？
テクニカルコーナーが続く第３セクターでＺＥＮＴ立川が３００のマシーンに接触されコースアウト
後続車から見るとかなり激しく接触されているのがわかる
さあそして３８番が早くもピットイン。
３８号車緊急ピットインです。
ダメージが大きいのでしょうかピットに入れるもようです。
接触により優勝候補のＺＥＮＴが戦線離脱。
ダメージは深刻なのか？
立川選手いったい何があったんですか？あのまあおぉっとカーナンバー８８！１コーナーでマネパランボルギーニ平峰一貴！おおっとこれは大変だ１コーナーがおかしい。
ドラゴモデューロＮＳＸの前を走るＧＴ３００の左リアタイヤが突然オイルホースが切れマシーンから出火
今セーフティーカーが出ました。
あの１コーナーのところにオイルがちょっと漏れてるみたいなんで今セーフティーカーが入ったのでいったんレースリスタートという形になりますけれども。
セーフティーカーがあったときにリスタートは１コーナー非常に難しいと思います。
特にフロントタイヤの温め方がリアタイヤに比べると難しいので。
およそ１３分のセーフティーカーランでレースリスタート
ＧＴ５００のモンスターマシーンが時速３００ｋｍ。
おぉ〜っとおっとおっと…。
Ｊ．Ｐ・デ・オリベイラＪ．Ｐ危ない危ない危ない！Ｊ．Ｐ・デ・オリベイラどうしたんだ？不穏な動きしましたね今。
危うく並んじゃうところでした１コーナー。
１コーナーは集団で入っていきます。
や〜っと今佐々木大樹スピン！Ｄ’ｓｔａｔｉｏｎＡＤＶＡＮ佐々木大樹がスピン！そして大嶋和也もスピン！そして１コーナー怖い。
ＧＴ３００が大量にやってくる大嶋動けません！
ＥＮＥＯＳＲＣＦ大嶋和也。
スタートダッシュを決めるが１コーナーでＤ’ｓｔａｔｉｏｎＧＴ−Ｒに激しく追突
ＥＮＥＯＳ大嶋はこの接触でドライブスルーペナルティーを受ける
さあそしてレクサスサイドバイサイド。
関口雄飛とアンドレア・カルダレッリサイドバイサイド１コーナーサイドバイサイド！
開幕戦勝利したＫｅｅＰｅｒＲＣＦカルダレッリ。
４０キロのウエートを積んでのブレーキング勝負
レクサスどうしフルブレーキングだがどうだ？これはカルダレッリか？
ライバルより重たい車重で勝てるというのはマシーンが決まっている証拠といえる
アンダーステアに苦しむＤＥＮＳＯ平手。
更に３００と絡み最終コーナーの立ち上がりが鈍る
さあそして今１コーナーでサイドバイサイドのバトルになりそうなのがＫＥＩＨＩＮとＤＥＮＳＯＫＯＢＥＬＣＯ。
その平手をＫＥＩＨＩＮＮＳＸ塚越広大がロックオン。
ストレートスピードはＮＳＸに軍配
平手と塚越。
サイドバイサイドだがサイドバイサイド。
順位は変わるか。
お〜っと強引に並んできている。
強引に並んできている塚越一歩も引かない。
このままだと左コーナーコカコーラコーナーでは塚越が前に出るか？
トップ争いはモチュールロニーをカルソニックオリベイラが追う展開。
その差１秒以内の緊迫の攻防戦が続く
ほんとにこの２人がですね１００％ミスなくずっと走ってると予選のようにタイム差がほとんどないんですよね。
１秒以上開いてないですもんね。
今でもコンマ５６５０秒５６５。
少しでもスリップを使いたいっていうロニー選手の気持がその３００と３００の間を入っていくっていう動きに見てとれるんですけどこれは余裕なく１００％マキシマムで走ってると思いますね。
とにかく全開ですね。
この極限の走りでドライバーの精神力は持つのか？
山本尚貴が黄旗中の追い越しというペナルティーです。
黄旗区間での追い越しでペナルティーを取られたＲＡＹＢＲＩＧＮＳＸ山本尚貴。
更に…
ＲＡＹＢＲＩＧＮＳＸトラブルにより緊急ピットイン
１００号車が…。
なんと黄旗中の追い越しでペナルティーを食らいました１００号車なんですけれどもなんと緊急ピットインしたなかで消火活動が続けられています。
長い時間火が出ていました。
消火は大丈夫ですかね。
実はこの１００号車昨日の予選の前にはターボトラブルで…予選を走れるかどうかわからないといった状態だったんですね。
原因はターボ系のトラブル。
これによりＲＡＹＢＲＩＧは戦線離脱
６位ドラゴＮＳＸ小暮卓史
小暮はブレーキに不安を抱えていた
その小暮をＳＲｏａｄ本山がロックオン
さあスリップに入っている。
スリップに入っている。
スリップストリームから本山が前に出るかブレーキング勝負。
ＧＴ−Ｒ速い！
帝王本山時速３００ｋｍ超え。
ペナルティーで一時は最下位まで落ちた本山だったが６位まで順位を上げてきた
ここでドラゴチームのピットが慌ただしくなる
原因は何なのか？
やわらかめのタイヤでスタートしたドラゴＮＳＸ。
このトラブルで大きく順位を下げる
トップＭＯＴＵＬＧＴ−Ｒロニー。
ここに来て２位との差を１秒以上広げてきた
追いかけるカルソニックＧＴ−Ｒ。
安田裕信は…
レース３９周トップモチュールがピットイン
さあＧＴ５００クラストップでまずピットに入ってきたのはＭＯＴＵＬＧＴ−Ｒ。
おそらく２番手についてるカルソニックはこの動きを見てこの１周あとにピットに入ってくるんではないでしょうか。
ここでオリベイラは猛然とプッシュをかける
松田選手がですねちょい長くちょい長く最後少し短めで勝負できればいちばんいいなとおっしゃってたのでここはおそらく長めに引っ張りたいんではないでしょうか。
さあピットタイムも５２秒台ということですのでさっき３番手トムスが５４秒でしたのでかなりいいピット作業で出て行きましたね。
モチュールのピットインから２周後カルソニックＧＴ−Ｒがピットイン
これはまずひとつピット作業という点でもロスせず出て行かなきゃいけないなという状況ですけれども。
ちょっとモチュールよりは３秒ほどピットタイム時間を取ってしまいました。
ピットアウトした安田モチュールの前に出られるか？
安田のほうが前に出られるか？ああ安田が前に出た。
インパルチームがピットで逆転！
２周のフルプッシュが功を奏しカルソニックＧＴ−Ｒがモチュールをピットで逆転
インパルチームがピットで逆転。
しかしこれ…。
あ〜っ安田！１コーナー！安田コースオフ！やっちゃダメでしょ安田！１コーナーで白煙をあげてコースオフ！後ろに１号車の松田次生がきています。
冷えたタイヤでは無抵抗。
冷えたタイヤで抵抗はできません安田。
ここでトップを明け渡します。
ここはやっぱりタイヤ温まってないのでここはそういうミスも出ますよね。
ただ１コーナーコースオフはちょっともったいないですけど順番が入れ替わるのは当然だったと思うんですがどれだけ離されないかっていうのは非常に大事なので。
レース５０周５位ＳＲｏａｄＧＴ−Ｒのピットの様子がおかしい
ＳＲｏａｄのピットがざわざわしてきてですねピットに一度入っているのでこれ２回目のピットインになるんですけれども。
おそらくタイヤも準備されているということなので何かトラブルなのか。
５００ｋｍのロングレースも終盤戦に突入
あ〜っと柳田どうした！１００Ｒ。
１００Ｒで柳田が止まっている再スタート。
ピット入るたぶんタイヤたぶんタイヤ。
富士で最もＧのかかる高速コーナー１００Ｒでマシンコントロールが不能に
ＳＲｏａｄ柳田緊急ピットイン。
いったい何があったのか？
マシンも調子よくて順位をあげてきてた矢先にちょっとこれトラブルですか？おそらくタイヤが…。
緊急ピットインの原因は左リアタイヤのスローパンクチャー。
好調に転じたＳＲｏａｄだったが１０位でレースを終えた
あ〜左のリアタイヤが…パンクチャーです。
カーナンバー６４番。
モチュール松田次生とカルソニック安田裕信のトップ争いは１秒を切る攻防戦が３５周も続いていた。
一瞬のミスも許されないまさに消耗戦
最終スティントのタイヤは追われるほうのほうが心理的にはつらい部分ありますね。
追うほうはもういけいけでガンガンやっていけばいい…走ればいいので。
トップを奪いたいカルソニックだが
繊細なドライビングが要求され
タイヤカスだらけのストレートを駆け抜けるのはトップから２７秒遅れの…
ＰＥＴＲＯＮＡＳはソフトタイヤを選び逆転勝利を狙うのか！
レース残り３１周！ＭＯＴＵＬＧＴ−Ｒが２回目のピットイン
１号車ＭＯＴＵＬが２回目のピットです。
まだトップの座を守り続けているんですが現在７９ラップ目。
１回目のピットより燃料分１０秒近く早いタイムでピットを出ていきました。
２位カルソニックが…
モチュールより１周遅らせてピットイン。
当然ミスは許されない
モチュールが４３秒だったのでそんなに違いはないんですけど。
若干モチュールのほうがピット作業早く出ていきました。
カルソニックＧＴ−Ｒがモチュールの前でコースイン！しかし…
１号車の前に出た！出た！出たけども１コーナーサイドバイサイド〜！ニスモが前！ニスモが前です！いかに早く１２号車がタイヤを適正な温度まで持っていくことができるか。
でこのギャップをいかに縮められるかが今後１２号車いちばん大事なとこですね。
しかしレースが進むにつれモチュールはカルソニックに１２秒もの差をつけ独走状態に。
決してカルソニックのオリベイラが遅いわけではない。
モチュールのロニーが速すぎるのだ
ロニー選手ここで２９秒９でまたペース上げてきましたね。
余裕あるんだからクールダウンしてもいいところなんですが。
逆に差を広げにいってる感じが。
姿勢がすごいいいですね。
そして最終パナソニックコーナーから見えました！白い光が見えました！カーナンバー１番ＭＯＴＵＬＡＵＴＥＣＨＧＴ−Ｒ。
勝利のウエーブをしながらパッシングをしながら今シーズン初優勝！ＧＴクライマックスはポールトゥウィンでの勝利となりました。
ＭＯＴＵＬＧＴ−Ｒ。
ＭＯＴＵＬＧＴ−Ｒ松田次生ロニー・クインタレッリが今季初優勝
カルソニックＧＴ−Ｒは善戦するも最後まで追いつくことができなかった
悔しいかなと思うんですけれどもどうですか？
モチュールはチャンピオンらしく完璧に戦い抜いた
ＧＴ３００スーパーカーバトルはファイナルラップまで目が離せない展開！
2015/05/10(日) 23:30〜00:00
テレビ大阪１
ＳＵＰＥＲ ＧＴ＋「第２戦 富士 ＧＴ５００」[字]
第２戦の舞台は富士スピードウェイ。今週はＧＴ５００の戦いを追う。史上最速マシンとなった今季時速３００キロ越えは必須です。
詳細情報
番組内容
第２戦の舞台は富士スピードウェイ。今週はＧＴ５００の戦いを追う。史上最速マシンとなった今季は時速３００キロ越えが必須。しかも通常よりも長い５００キロに及ぶロングレースは予期せぬアクシデントの連続だった。昨年ここで最高速もたたき出し優勝を飾ったカルソニックＧＴ−Ｒが連覇するのか？ホームコースでＲＣＦが意地を見せるのか？復活の狼煙を上げ、テストで３０６キロをマークしたＮＳＸの実力は本物か？
出演者
【ＭＣ】
中尾明慶
【リポーター】
岩崎名美
狩野恵里(テレビ東京アナウンサー)
関連情報
【番組ホームページ】
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