大学卒業して働き始めました！！福岡市民から北九州市民になりました。いや～、修羅の国の総本山ですよおおこえ～ｗ

まあ何はともあれ、前回の記事で書いた例のサビサビ320mmローター、やっと付けました！！

アントライオンのキャリパーサポートをウェビケで注文して待たされること約１ヶ月…

自分のDトラにはブルーが合うだろうと思ってチタンブルーを注文してたのに、届いたらコレですよ…

愕然…バーコードのシールのとこはチタンブルーになってますが、中身がどう考えてもブラックです！！おいコラ！！！

もうめんどくさすぎてそのまま使うことにしましたがね…黒でも悪くないし…

ということで本日作業！！

いつも通り浮かせてフロントホイール外します。ここまで５分。

で純正ローターを外します。

いっつも舐めないか緊張するんですが、締め付けトルクが足りてないのか、なんて事なく簡単に外せちゃうんですよね。グリス塗ったからかな。

もちろんボルトは全然使えるので再利用！！（お勧めしません！自己責任で）

ということで、純正ローターと320mmローターを並べてみますか。

全然ちげー！！めっちゃ効きそうｗｗ

ですっ飛ばして装着完了です。

めっちゃ速そうｗｗｗ

これはやっぱ穴開けて大正解でしたね！！かっこいい！！さいこーですね！

アントライオンのキャリパーサポートですが、とりあえずフォークに固定、キャリパーと純正キャリパーサポートは先にディスクを挟ませてからアントライオンサポートと固定します。でディスクに挟ます時は、ピストンじゃない側のパッド外してないと入りませんでした。めんどくせぇ～ｗｗ

ということで、サビを落としてやるかくらいのつもりで軽く試走に(^O^)／

ところが…こいつ、全然ガツンと来ない…し純正ローターの方が制動距離も短い気がするぞ？！？！なんで？！錆びてるから？！

帰って調べてみたら…

あれっ、なんかパッドが半分位しかローター挟めてなくない？？ｗｗ

という事実判明…

取り付け方に問題はないのですが…

後からわかったんですが、このアントライオンのキャリパーサポート、2003年式以降に適合との事で…おれのDトラは2002年式です(´;ω;`)

やけんか？！やけんこんな半分位しか挟めてないんか？！(´;ω;`)正直今の効きなら純正の方がまだ効くｗｗｗ

ん～、純正のキャリパーサポートとかキャリパーとかフォークとキャリパーサポートが繋がる部分？とか、2002年式とそれ以降で結構違ってるんですかね？！全然知りませんでしたよ…

これは2003年式以降の純正キャリパーサポート買えば解決できるんかな？キャリパーも必要？もーわかんね！笑

それかフォークのキャリパーサポートと繋がる穴の部分をヤスリで削るとかしようかな…やだな…

という感じでした。なんかすっきりしなくて残念です！笑

明日も早いので寝ますかね～。では！

先日、なんとなーく暇でなんかないかなぁ～と思ってた時に、突然思いついたのでカワサキプラザ福岡に行ってニンジャ250を試乗してきました！笑

Dトラしか乗ったことないですが、モタード買う前はバリオスが欲しかったりCBRが欲しかったり色々ふらついてたんですよねー！

でタダやしいけるやん！ということでの試乗です。

自分のと同じ排気量で比べてみたかったんで、400もありましたが250ccをチョイスで！

こちらが試乗車です。

ノーマルじゃねーんかよｗｗｗ

BEETのマフラーがめっちゃギラついてましたｗｗｗ

結構いかつい音しますよー！！と言われたんですが、回してみても超静か…やる気…？

自分のが煩すぎるだけか…？

nerosukeさんのホワイトブロスの方が自分のより数倍爆音なんですがね…笑

ということで、一周10分くらいのコースを試乗！

初めてこれ系に乗ってみた感想ですが…

ポジションは思ったより不自然でなく悪くない感じでした！そしてフルカウルなのに160kgくらいで重心も高めのせいか取り回しもそんな重く感じませんでした。

ただなんか、超おっせぇ…笑

やっぱ2気筒で160kg+体重では加速はあまり…て感じでした。自分のセッティング出てないDトラの方がよっぽど早いと感じました。

というか、チンポジが定まらずずっとキン○タマ圧迫されてスゲー不安な気持ちになりましたｗｗｗ

乗ってる状態を撮ってもらいました。

オフヘルメットでもなんか悪くない。笑

総じて、すっげえカッコいいしとてもいいと思います。

でもいりません…笑

やっぱりモタード買って大正解でした。

ちなみに駐輪断られかけました！笑

先日も書きましたがDトラからタペット音鳴り始めました…

が、よくよく調べてみたら放置しても別にぶっ壊れるわけでもなく…バルタイが多少ずれてパワーに影響するとのこと？

なんだ…ならお金ないし暫く様子見よう…

ということで、本日は大学の専攻の工場に行って先日800円で落札した320mmローターを加工してきました！

加工前はこんな感じ

けがきするためのマジック塗ってます。

相変わらずアウターはサビまくりです…が使えばすぐ光る！！と思う…

どんくらいサビ進んでるのかね～

ちなみにこの写真の状態では、フライス盤と角度設定するやつ使って正確に45度ずつポンチ打ってます。

こんな感じ…

フレーム溶接したときもここに来ましたが、やっぱ工具や工作機が山のようにあってめっちゃいいですね～欲しくなる～

で、いきなり完成です！！

ホールソーで30mmのデカ穴を8個と、ボール盤で12mm、10mm、8mmの穴を4個ずつ開けてみました。

強度は保てるように、穴同士で厚みの二倍以上の間隔を保ってます。

これどうっすか？！加工前のと比べてめっちゃカッコよくないですか？！笑

前後比較！

いやぁ、超満足ｗｗｗｗｗｗ

自分でやったので達成感も物凄いです！！

きっと加工しないまま付けるより軽くなってるはずだし！

いやぁー、まだキャリパーサポートはないんですがねｗｗｗ恐らく買うのは初任給後ですね…あと一ヶ月以上先かー泣ける。

切子で手を切ったものの、久々にいじった感ある作業しました。

いやーはよ付けたいわ～320mmローター用のキャリパーサポートどっかに落ちてないかな。ついでに諭吉も降ってこないかな*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

では！ということで！

なんかエンジン周りから突然カタカタと何かを叩くような異音が…回転数に合わせて感覚が変わります…

これはタペット音なのでしょうか？！

だとすれば対策は…タペットクリアランス調整？腰上オープン待った無しでしょうか？（冷汗）

死ぬほど金欠で明後日銀婚式を迎える両親に土下座してお金借りたいくらいなのですが、どれぐらいの費用がかかるのでしょうか…

そして放置した場合、私の愛しいDトラちゃんはどうなってしまうのでしょうか…

一見意味がわからないタイトルですが？！

先日、実家に帰って最近両親が飼い始めたモルモットと遊んできました。

かわええよおおおおおおおおおお

こたつの中ですごい速さで走り回ってます。名前はモル太とモル夫です（安易）

ホトケノザをよく食べてますね～あ～可愛いんじゃ～^q^

で、父が初期のステージアに乗ってるんですが、リアゲートのダンパーが死んでて開けてたらステージアに喰われるということで、ダンパーの交換をしてきました。

てか、ヤフオクで社外の新品が二本で1500円ほどでした…大丈夫なんか´д` ;

でも交換後はゲートが勝手に開いてくれるくらいにダンパーが効くようになりましたね。

ステージアは結構ダンパーへたるらしいので、お金もかからないし簡単なので変えちゃいましょう。危ないし。

そしてそして！

全体写真はありませんが

じゃーん

サビサビの320mmディスクローター買ったったｗｗｗ

実はその前にDトラXのローターも買ったんですが、直後に320mmが出てたんで落としちゃいました。サポートは320mm用の方が安いし。

しかしこのローター、錆びまくってるせいで800円でした…送料込みでも2000円いきません。

なんとかサビを落として綺麗にして使ってやりたいですね…

サンドブラストよりペーパーということで、頑張ってみます！！

でDトラXのローターはヤフオクに流します！なんのために買ったのか…笑

ということで、今から４日間京都に旅行してきます！では！