ＪＲ東海は、超電導リニアの輸出に向け、休眠状態の鉄道会社の営業権譲り受けを米メリーランド州に申請した。

　１９３０年代から休眠状態の同州の鉄道会社「ワシントン・ボルティモア・アナポリス」の営業権取得を目指す。新たに営業権を取るより、手続きの時間が短くて済むという。将来的な建設主体を想定した新会社も、ＪＲ東海の米国での業務委託先の幹部が個人出資で設立。営業権の受け皿会社になる可能性がある。【森有正】