1：くじら１号 ★：2015/04/17(金) 12:38:34.05 ID:???*.net
5：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:41:20.70 ID:2b5dpEo/0.net
なんで事情聴取もまだなんだ
7：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:41:43.21 ID:ZA+FFAcU0.net
>>1
飛行時間数が本当の数なのかも怪しい
9：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:42:14.52 ID:cRuu353L0.net
マスゴミもこぞって擁護の姿勢なのが気持ち悪い
天候悪化なんてどこでもあるわ
31：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:44:09.41 ID:9jZm3DUD0.net
そんだけ信用ならない不誠実な会社なんだよ。
39：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:45:10.01 ID:7S5Pnzfx0.net
パイロットはトンズラしました。
44：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:45:53.95 ID:CaVKeygJ0.net
まだ逃亡中ってどう言うことだよ。
48：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:46:38.00 ID:4b3xhYtt0.net
説明責任果たすまでアシアナ機は拒否しろ
50：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:46:49.29 ID:xjoGryBj0.net
マジ韓国人は消え失せろ
54：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:47:15.97 ID:pziMhGdL0.net
はやく指名手配しろよ
密入国だろ
56：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:47:19.60 ID:Yzzb2UVy0.net
こういうところが信用出来ないんだよな。韓国は
58：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:47:23.75 ID:AAQFU3xiO.net
マスコミは天気のせいにしようと必死
69：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:49:13.14 ID:e6KSyN3A0.net
確かに、マスコミのアシアナ擁護は、ひどいな。
73：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:49:43.37 ID:IlXR6N2P0.net
マスコミ報道はなにしてんの？
ジャーナリズムは？どこ？
91：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:52:16.52 ID:KdZv0Wk90.net
日本のメディアはおかしいよなｗ
92：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:52:27.61 ID:H/tPokC00.net
とにかくマスゴミの擁護ぶりがひどい
空港の立地がなんだの
104：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:53:31.68 ID:IlXR6N2P0.net
マスコミだんまりw
なにが「ジャーナリズム」だ
なにが「報道の自由」だ
ちゃんちゃらおかしいわw
138：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:57:28.82 ID:dmPRtmJf0.net
こんな航空会社は一刻も早く日本の空港から締め出すべき
146：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:58:24.52 ID:rJh0SSHa0.net
視界が悪くなってもケナンチャヨ精神で突っ込んだんだろ
152：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:59:00.93 ID:XRUXcnAm0.net
CA・船員すらまともにできない朝鮮人に
機長・船長は無理なんだってｗ
163：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:00:19.55 ID:SHkDRCWN0.net
なんの特権なんだよこれ
164：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:00:19.74 ID:L/T4pl3l0.net
>>1
まじで副操縦士と機長の素性は何者で名前は？？顔写真は？
テロじゃないの？？
183：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:03:32.16 ID:10a40zq30.net
これでも修学旅行に韓国を選びますか？
189：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:04:08.13 ID:N5hOMbnL0.net
マスゴミがパイロットの事はスルーしてるんですが？何故ですか？
229：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:08:49.11 ID:maHC7wREO.net
>>189
同朋だからニダ
192：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:04:33.16 ID:56bnporT0.net
運がよかっただけで、紙一重の重大事故。一歩間違えば全員死んでる。
パイロットから話も聞かないって不自然すぎだろｗ
221：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:08:19.92 ID:QcYClx0W0.net
事故を起こしたのが14日
なぜ16日なってもパイロットの話が聞けない？
232：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:09:00.51 ID:KwY1+AuUO.net
事情聴取するのにどんだけ時間かけてるわけ
なんでこんなことが許されるんだ
233：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:09:02.49 ID:3h9SVo6L0.net
都合が悪くなればパイロットでさえとんずらするような航空会社の
飛行機なんぞ乗りたくないよな
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1429241914/
【韓国アシアナ航空機事故】広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」
【動画】広島空港で韓国アシアナ航空機事故 着陸時に接触 韓国人乗客が発狂！！
【韓国アシアナ航空機事故】韓国人機長はトンズラ、乗務員は火病で先逃げ。韓国人乗客も火病。日本人乗客同士が助け合って脱出しました
韓国アシアナ航空副社長が謝罪会見「あってはならない事故」「乗客の皆さまは乗務員の指示に従い、速やかに脱出。最悪の事態を免れた」広島空港
アシアナ航空機が広島空港（広島県三原市）で着陸に失敗し乗員乗客25人が負傷した事故は、
何らかの理由で着陸直前に高度が下がりすぎたことが原因だとの見方が有力になってきた。
そうなると操縦時の人為的ミス（ヒューマンエラー）の可能性も浮上し、今後の事故調査の焦点
のひとつは機長や副操縦士の証言だ。
だが、現時点ではパイロットに関する情報はほとんど明らかになっていない。
■機長の総飛行時間は8233時間で「ベテラン級」
事故を起こしたアシアナ航空のOZ162便（エアバスA320型機）2015年4月14日20時過ぎ、滑走路を
外れて芝生の上で停止した。滑走路の325メートルほど手前にある着陸誘導用の無線設備のアンテナが
多数破損した。通常、滑走路手前300メートルであれば高度は30メートル程度だが、アンテナの高さは
6.4メートル。通常の4分の1程度の高度しかなかったことになる。加えて、事故当時は急激に視界が
悪化したり気流が変化したりした可能性も指摘されており、手動で着陸する際に何らかの判断を誤った
可能性がある。
だが、肝心の機長や副操縦士に関する情報は、ほとんど発表されていない。韓国メディアによると、
機長の総飛行時間は8233時間、副操縦士は1583時間。SBSテレビは機長について「ベテラン級」
と報じている。アシアナ航空の山村明好・安全担当副社長は4月16日午後の会見で、事故当時は
着陸できる程度の視界はあったものの、進入角度が正常ではなかったとの見方を示した。
パイロットについては、事故当時は韓国人の機長が操縦しており、この機長は事故を起こした機種で
800時間以上の操縦経験があったことを明かした。広島空港への飛行経験も複数回あった。
ただ、会社としての事情聴取はまだ実現しておらず、それ以上の詳細は分かっていない。
http://news.livedoor.com/article/detail/10014657/
5：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:41:20.70 ID:2b5dpEo/0.net
なんで事情聴取もまだなんだ
7：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:41:43.21 ID:ZA+FFAcU0.net
>>1
飛行時間数が本当の数なのかも怪しい
9：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:42:14.52 ID:cRuu353L0.net
マスゴミもこぞって擁護の姿勢なのが気持ち悪い
天候悪化なんてどこでもあるわ
31：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:44:09.41 ID:9jZm3DUD0.net
そんだけ信用ならない不誠実な会社なんだよ。
39：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:45:10.01 ID:7S5Pnzfx0.net
パイロットはトンズラしました。
44：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:45:53.95 ID:CaVKeygJ0.net
まだ逃亡中ってどう言うことだよ。
48：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:46:38.00 ID:4b3xhYtt0.net
説明責任果たすまでアシアナ機は拒否しろ
50：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:46:49.29 ID:xjoGryBj0.net
マジ韓国人は消え失せろ
54：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:47:15.97 ID:pziMhGdL0.net
はやく指名手配しろよ
密入国だろ
56：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:47:19.60 ID:Yzzb2UVy0.net
こういうところが信用出来ないんだよな。韓国は
58：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:47:23.75 ID:AAQFU3xiO.net
マスコミは天気のせいにしようと必死
69：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:49:13.14 ID:e6KSyN3A0.net
確かに、マスコミのアシアナ擁護は、ひどいな。
73：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:49:43.37 ID:IlXR6N2P0.net
マスコミ報道はなにしてんの？
ジャーナリズムは？どこ？
91：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:52:16.52 ID:KdZv0Wk90.net
日本のメディアはおかしいよなｗ
92：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:52:27.61 ID:H/tPokC00.net
とにかくマスゴミの擁護ぶりがひどい
空港の立地がなんだの
104：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:53:31.68 ID:IlXR6N2P0.net
マスコミだんまりw
なにが「ジャーナリズム」だ
なにが「報道の自由」だ
ちゃんちゃらおかしいわw
138：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:57:28.82 ID:dmPRtmJf0.net
こんな航空会社は一刻も早く日本の空港から締め出すべき
146：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:58:24.52 ID:rJh0SSHa0.net
視界が悪くなってもケナンチャヨ精神で突っ込んだんだろ
152：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 12:59:00.93 ID:XRUXcnAm0.net
CA・船員すらまともにできない朝鮮人に
機長・船長は無理なんだってｗ
163：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:00:19.55 ID:SHkDRCWN0.net
なんの特権なんだよこれ
164：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:00:19.74 ID:L/T4pl3l0.net
>>1
まじで副操縦士と機長の素性は何者で名前は？？顔写真は？
テロじゃないの？？
183：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:03:32.16 ID:10a40zq30.net
これでも修学旅行に韓国を選びますか？
189：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:04:08.13 ID:N5hOMbnL0.net
マスゴミがパイロットの事はスルーしてるんですが？何故ですか？
229：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:08:49.11 ID:maHC7wREO.net
>>189
同朋だからニダ
192：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:04:33.16 ID:56bnporT0.net
運がよかっただけで、紙一重の重大事故。一歩間違えば全員死んでる。
パイロットから話も聞かないって不自然すぎだろｗ
221：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:08:19.92 ID:QcYClx0W0.net
事故を起こしたのが14日
なぜ16日なってもパイロットの話が聞けない？
232：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:09:00.51 ID:KwY1+AuUO.net
事情聴取するのにどんだけ時間かけてるわけ
なんでこんなことが許されるんだ
233：名無しさん＠１周年：2015/04/17(金) 13:09:02.49 ID:3h9SVo6L0.net
都合が悪くなればパイロットでさえとんずらするような航空会社の
飛行機なんぞ乗りたくないよな
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1429241914/
【韓国アシアナ航空機事故】広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」
【動画】広島空港で韓国アシアナ航空機事故 着陸時に接触 韓国人乗客が発狂！！
【韓国アシアナ航空機事故】韓国人機長はトンズラ、乗務員は火病で先逃げ。韓国人乗客も火病。日本人乗客同士が助け合って脱出しました
韓国アシアナ航空副社長が謝罪会見「あってはならない事故」「乗客の皆さまは乗務員の指示に従い、速やかに脱出。最悪の事態を免れた」広島空港
韓国は、不潔・不衛生、危険 ❢
それでも、
修学旅行に行かせますか？
操縦士の責任なのはあきらか。
日本の社長が謝罪会見やる前に機長と副機長出てこい。
しかも日本の社長じゃなく本社韓国の社長が記者会見で頭下げろ。
パイロットのプライベート写真や病歴まで追っていたマスゴミさんとは思えないヌルい報道ですねｗ
ドイツ人差別じゃないの？
しかしもしフェリー乗り場に向かってたのがマジなら法令違反になるんじゃ・・・。
ああ、同胞ですか、そうですか。
じゃあ、さっさと出ていけ❗
だって飛行機のパイロットの問題なんだよ？
どれだけ多くの人数の命を預かると思ってんの？
マスゴミの連中も、これで問題をうやむやにしておいて
アシアナ機に乗って取材行けとか言われて安心して行けんのか？
これで同じ様なパイロット量産されて
そのアシアナ機が落ちてマスゴミが死んだら自業自得だろ
それなのに前例を１つも出さずにキリガーとか言ってても信用ならねぇっての
昨日の時点で聴きとりできていないことについて追求しないのも不自然
今ややこしい状況に違いない。
それに異を唱えるとヘイトだなんだと。説明してみろやｗ
どっちにしても正直に話すつもりがないんだから、非難されるのは当たり前だ。
乗客、それも４人いたという日本人の乗客に話を聞いた方が早そうだな。
朝鮮人の乗客はどうせ嘘をつくから駄目だ。証言の価値がない。
日本の良心的マスコミが証人ニダ。
サンフランシスコでの罪も追及するニダ。
人為的ミスでないミスがあったなら１つくらい提示してみろアホ民族。
＞なんで事情聴取もまだなんだ
逃げたから
下関で国外脱出しようとしたところを捕まったって話出てるけど、ほんとかな？続報求む
逃亡して広島にいないやつに事情聴取はできんわな
メディアなんぞいらない、見ない
どうしても見たい番組は録画して見るわ
パイロットには事情聴取出来ていない→パイロットの所在が不明だったから
ネットの逃亡機長逮捕説、メディアの事情聴取中説など情報錯綜→パイロットが未だに所在不明のままだから
そのうち森林の木にぶら下がって発見されるかもな、全部パイロットの責任にして。
韓国人の5人に1人が信者と言われる
宗教法人の創価学会が創った政党公明党の大臣だぞ
あとは言わなくても分かるな
それに、この事故の顛末を監視しているのが日本と韓国だけだと思うなよ。
つーか信用できるところってどこ？
実はとんでもない事実かなにかがあるのか？
直前をUFOが横切ったとか？
広島空港の件はダンマリしようと決めたようだな
もうマスゴミは一旦壊滅させて
クリアな国民サイドのを一つでいいから作ろうぜ
滑走路が目視出来ない時点で機長がゴーアラウンドすれば良かったんじゃないの？「着陸をやめて他の空港に向かう」という権限もあるんでしょ？
「滑走路が目視出来ない空港が悪い」にすり替えるマスコミの怖さ。インタビューを受けた専門家は機長の不手際の事も話すけど番組の最後は「天気の急変する空港が悪い」で締めくくってるよね。怖いね。
アシアナ航空（OZ）は12月1日付けで、全日空（NH）出身の山村明好氏を副社長・安全保安室長に任命する。山村氏は明治大学工学部を卒業した後、1972年にNHに入社し、運航乗務員を務めながら安全監査部長、運航サポート室長、グループ総合安全推進室などを歴任。国際航空運送協会（IATA）の安全審査官も務めたという。
山村氏は就任を前に、「航空産業で発生し得るリスクを常に把握し、未然に予防対策を講じることに注力する」「世界的に検証を受けた航空安全関連事例を分析し、既存のアシアナ航空の安全文化と融合させ、最適な安全管理システムを定着させていく」とコメントしている。
開港以来、大きな事故が無かったことにこれまで「ただの一度」としてどこの局も見事なまでに触れていない。
更に、昨日夕方の地元ニュース（フジ系）のファックス読みでは乗客を名乗る（もちろん自称）人間からの、
「屋内までの誘導が遅い」
「ロビーに長時間放置された」
「医務室が無かった」
との空港に対するクレームを紹介。
おおすみの時と同様、事故原因がわかるまで徹底的に印象操作して、わかったとたんに一切の報道をシャットダウンするつもりなのだろう。
もう3～4日お待ちくださいw
単なる逃走犯。
非常識過ぎる。
遺書と共に山林で発見されるのでは？
で、マスゴミは一斉に「世論が厳しすぎた」と非難。
故パイロットに関しては、「罪の意識に苛まれ」と無理やり美談へ。
そのままの勢いで、韓国人全員死んでほしいのが本音だけど。
その普通が全くできないのが韓国人。
普通が全くできないくせに、その先をやろうとして失敗するのも韓国人。
ていうか、普通どころかその前提となる基礎とか常識すら持ち合わせてないんだよなあ。
南豚本社は知ってるんだろ。どうせ手引きしたんだろうし。
マスゴミとこうめいは本当に潰さないと。
自民党は公明党に見当違いの配慮をせず、厳しく指導すべきだ。
としか思わないけど
あれだけの事故おこしといて所在不明とか無いわ
しかもパイロットから話も聞いてないのに
「視界がー」とか根拠は何なの？
視界が悪いのに着陸を強行したの？
想像・妄想とかしなくていいから
とりあえず機長に説明させるか話を聞け
それまでマスゴミは黙ってろ(*｀Д´)ノ！！！
自浄作用ナシ。
ふんっ、そんな物とっくに当てにしてないわよ！
ここまで頑なに”報道しない自由”を行使するマスゴミは
流石に異常
別に、この件に関して韓国を敵視する必要はないが、少なくとも公平な報道、公平な真実を晒す義務があるよね。
まともなテレビ局が一つもないのは問題だわな
今回だって一歩間違えば死者多数の大事故になる所だったんだぞ
なんせ日本統治時代まで車輪を作れなくて支那商人が捨てた車輪を使ってたからなww
マジでマスコミ排除するべきだわ
シリアナは乗っちゃだめ！小韓航空もナッツ一つで飛行機の離陸遅れるからなあw
スゴイね～突然の天候不順ってあり得るのか？
あり得るのとしても回避するだろ、普通は。
誰が逃亡を手助けしたのかソコんとこも究明してほしい
やらかした事の後始末が出来ないなんて、どんだけお子ちゃまなんだよ
事故を起こすとかまるで反省してない
視界が急速に悪化することはあると思うのですが、滑走路が見えないなら着陸をやり直せば良い話なんですよね。
フライトシミュレータまで使って「視界４００ｍだと全然見えませんね」とか記者に言わせて、専門家は「滑走路
を見ようと機首を下げてしまい、結果高度が下がった可能性が（パイロットミスだ）」といってるのになぜか「天気の急な悪化は怖い」という結論にもっていくんです。
そして今日からは事故はすっかりなかったことにして愛川さんの訃報で大騒ぎするワイドショー
ＣＡもクズだよ。
日本人の乗客同士力合わせて脱出したって
ＣＡは泣き叫ぶだけって
どんだけ仕事に対して使命感ないんだよ。
乗客の方が冷静なんて絶対韓国の乗り物なんぞに乗らん。
乗客そっちのけなんだからな怒怒怒！！！
コレね、何も反省してないどころか「どうやったら逃げられるか」しか考えてないんだろう？
他人様の生命を預かる仕事をテキトー精神でテキトーにやるような連中は不適格者として扱う他に無いんだよ。
朝鮮半島という非文明地域ではそうじゃないかも知れないが、文明社会ではこういう時の態度で全てが決まるんだよ。
だから追放の他に無い。
古賀茂明と同じタイプ？
ただの 敵 ！！！
最初は、おおすみが悪いと各デレビが報道。
その後なぜか？報道がフェードアウト、あんなに「おおすみ」を攻撃してたのに？
そのご一切この事件に触れず。
今回は相手がいないので、気象や地形が悪いとテレビ局が一斉に擁護、気持ち悪い。
いまだパイロットの話なし。
ドライブレコーダーも偽造しそう。
┌─────────────────────────────────────────────┐
≫≫≫西側進入R/W10 ILS進入 MAPt 200ft（61m） 東側進入R/W28 R-NAV進入 MAPt 433ft（131m）≪≪≪
└─────────────────────────────────────────────┘
※MAPt：この時点で滑走路が見えなかった時に進入復行しなければならないポイントの事 MISSED APPROACH POINT
アシアナのパイロットはILSのMAPtと勘違いして200FT（61m）まで降下した可能性もあるね。本来は433ft（131m）
後は状況に合わせて理由づけだ。
機長が出てこないのはそのせいだ。
ここは日本だから安心して良いよアシアナさん
着陸が困難なら中止しなければならない、その判断に責任持たなきゃ駄目だわ。
視界400ｍ以下で滑走路は見えなくても、鮮人ならこの旗は楽勝で見えるだろう。
チョン特権発動中
チョン特権発動中
チョン特権発動中
チョン特権発動中
チョン特権発動中
チョン特権発動中
チョン特権発動中
チョン特権発動中
韓国の航空会社が事情聴取しても信用ないよ
朝鮮人とか信用出来ん(*｀Д´)ノ！！！
きっと視聴率バク上げでパーティー状態になれるよ。
なんの対応もしない国土交通省太田ｗｗｗ
間違いなく、事故をまた起こす。今度は、どこでどんな規模の事故やら。
それとも逃がしたのか？
それってやっぱり最初から計画的だったって事なのか。
パイロットの国籍、名前や年齢位は直ぐに公表出来るはずなのに何故隠すの？
パイロットについて殆ど触れない。
草加なんてもっとどうでもいい役やらしとけよ
いないのが一番いいけど
今は時間が経つのをジーッと待て。日本人は馬鹿だから三日経てば忘れるヨ なんてね。
技術上のインフラにおいて最も高い業界基準を満たさなくてはいけません。 ←どこが？
加盟航空会社：全日空・アシアナ航空・・・・・ ←察し
アシアナ航空の副社長は全日空出身、株式は持ち合いで乗務員の共同訓練なども実施している。
空港のせい、悪天候のせいに執着するメディアの肩を持つ、元全日空機長の航空評論家、樋口文男氏。
全日空は日本人が知らないうちに背乗りが完了している模様。
死にたくないから、間違っても利用はしない。
最低限の危機管理くらいは、もっておいた方が良いと思うぞ。
もっと、地面に向かっての急降下であれば機体はバラバラになって死者も相当数でていただろう。
なのにこんな大事故年中起こってるとでもいうのか、マスゴミ
ブラックボックスもとっくに回収されてるんだ、天気の悪化が過去に一度もなかったレベルでもない限り、頭丸めるくらいじゃすまないぞ
パイロット出せゴラアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!
乗客の命を守るどころか、我先に逃げるパイロットや冷静に行動できないCAってあり得ない‼
乗客も在日ばかりだったらしいから、乗客からの情報はないのかな？
直前の時のテレビ出ていた人はCAはパニックになって、乗客どおしで協力して脱出した事は全国にテレビで流しただから、皆知っているのに…。
端から見たら異常だろ。
これだから日本のマスメディアは世界でも下に見られるんだよ。
工作員がわざとやってるんだろうけど。
さっさと公開しやがれ!!!
こういう事故は、早期の原因究明と今後の対策が必要でしょ？
日本国内での事故、韓国の立場にたった処理なんかしてみろ、1年経過したセウォル号事故みたいに有耶無耶になるだけ
だから機長が逃げてるっていうのはガセだと思ったんだが…。
どっちなんだろう？
何を信じればいいのか…。
誰かが匿って口裏合わせてるの当然だわな。
まったく言わないマスコミ
機体に初心者マークをはっていてほしい。
その便に乗る乗客は割引される。
まだ当事者証言が出てこないということはフライトレコーダーとつじつまが合わないのをどう誤魔化すか必死で考えてるんだろうと思うけど
そういうのも想定しての訓練受けてるのがプロのパイロットなんだろ
車だって教習上で急ブレーキだの坂道発進だのやるじゃん。
飛行時間だってベテラン並みの年齢なんだろう。
そんな急激な視界がとか天候なんて言い訳過ぎるだろ。
それだったら車並みに事故起きてなきゃおかしいだろ。
降って湧いたような「急激な視界不良」だが、視界が悪くなったら何で高度が下がるんだ？
ソース無しみたいね デマには注意しないと
togetter.com/li/809333
情報だけみたらウイグルチベット笑えないレベルまで来てる。
大事故よ。大事故
日本国の空港で起きた大事故よ、このGW前の稼ぎ時にな
これちゃんと報道できないなら、もう完全に死亡してる。マスコミ完全死亡
報ステでは2日間にわたって
パイロットから事情を聴いているといっているが、どうゆうことだ？
官房長官会見でも記者どもはアシアナの件は全く質問しないし、不自然すぎる。
ドイツ人パイロットの時は自宅まで行って中継してたのに、
日本で起こった事故なのにパイロットのことは報道しないマスゴミども一体なんなの？
欧州の辺りであった航空機墜落して気を晴らしたテロを真似てみたんだろう。
まず最初に機長から事情を聞かないとかありえないだろ普通は
もうアシアナは日本の空港から出禁にすべきだな
パチンコ金貸しは、車やお菓子みたいにドラマに
ねじ込んだりできないから
露骨にこういうニュース報道にまで口出すんだろうな。
だが、それは一番やっちゃいけない事だよな。
トンズラ航空ｗｗｗｗｗ
トンズラ航空ｗｗｗｗｗ
トンズラ航空ｗｗｗｗｗ
トンズラ航空ｗｗｗｗｗ
もうこんなの嫌なんだよ！！
全て明らかにしろ！・・・・って
「天候と広島空港のせい」になるに決まってるけどｗ
マジで広島空港はキッチリ賠償金取れよ。
そうじゃないと、おそらく倒産すっぞｗ
GWの売り上げ壊滅だろ。
管制塔のせい
誘導とう
じゃあどこの空港だったら着陸ができるの？
ブラックボックスで後々、判明する嘘をつくの？ねえ？
逃げるってことは、後ろめたい・やましいことがあるって自ら宣言してるのと同じじゃんw
そもそも大の大人が重大インシデント起こして
「逃げる」コマンドを選択する事自体が異常。
まともな報道は期待出来ないよ。
衝突したのはエンジンである可能性が高く、その場合今言われているより低く飛んでいたかも知れないとも。
専門家の意見として「今後は機長の判断が問われることになるだろう。操縦していた機長と副操縦士の連携はとれていたかも問題になる」とか。
はぁ。。。
こういった事件についてアシアナ側を擁護するような、天気のせいだとか
それ以外のことについてロクに報道もされない日本のマスコミ
そりゃ報道の自由が低い言われるわけだわ
そのうちＣＭ増えたりなｗｗｗ
お目こぼししてもらえるとは思わないけどｗｗ
良からぬことをやっていると言っているようなものだ。
なんで謝罪が副社長なん？
南朝鮮人が日本で頭下げる図は出来んてか。
最近もあったな、大量万引きの本庄高校の校長は出なくて代理副校長が出て顔隠し。
日本に巣食うあれらは出来うる限りの悪いことは沢山してきたものな。
なに、開港以来初の最悪の視界不良なの？ww
何倍も離着陸してる日本の飛行機はなんで今までケツぶつけてないの？w
視聴者バカにすんのもええ加減にしとけよカスゴミwww
広島は空港の修理代からチケット観光関係の損失までキチッと全額回収しろよ
宮島とか外国人めっちゃ来てるもんな
まだシリアナ航空なんか使ってる日本人が居たことの方がビックリだよね
まぁさすがにこれでお花畑どもも乗らなくなる……よね？
で、説明せず。犬。ほれ。早う吐け。ナッツリターン。説明にだー。会長は、どーした。犬。
山は天候が急変する、まあ３０００ｍ以下の山しかない韓国人には理解出来ねぇかもしれんがね。
>800時間以上の操縦経験があったことを明かした。広島空港への飛行経験も複数回あった。
犬。800時間で、パイロッとか。犬。それ、コウパイにもなれんにだー。犬。
どれくらいの落ち度と捏造があるのか検証してから
どうやって隠匿しようか捏造内容を考え中なんだろう。
だがな、機長が逃げてフェリー乗り場で拘束された時点でどんな言い訳も無駄なんだよ。
銭形警部！出番ですよ！
こういう法規・規制的な説明は一切なく「クウコウガー キコウガー」になるマスコミが怖いです。
「その高度まで降下しても滑走路が見えなかったら着陸履行しろ」って事ですよね？
当然安全マージンがある高度なんだから、履行すれば事故は起きなかったんですよねぇ...
今回は被害者に日本人が含まれてるから韓国側の責任にしたくないのかなー？
これで箱が空だったら大失態だぜ。
ヒント
アシANA
セウォル号みたくどこかで首吊ってんじゃねーの
中国の防空識別圏の時に官僚から情報を上げてもらえなかった大臣だよ。
何をこの無能に期待する？
機長が出てこない以上、ボイスレコーダーの音声を公開してもらいたい。
ドリフのコントみたいな会話だと思うがね・・・。
着陸前に上昇・降下を３回繰り返してるのが何なのかね？
テョンに命は預けてはいかん。
ネットで拡散しまくってやる！しね！
アシアナがやらかした今回の事故は、今後に予測される経過であらゆる方面の利権や既得権が絡んでいるので表に出しにくい面があるんだろうよ。
アシアナ航空は、この事故がパイロットのミス確定にされると世界中からの信用を失い、日本からの排除に成る可能性があり、会社の存続の危機にたたされるだろう。
そして実は、アシアナ航空が日本から追放となると日本側としても地方の田舎県のローカル空港にとって都合の悪い事がある。
それは、地方ローカルの空港にとって唯一の国際便がアシアナだけという所があるからだ。
国内線だけでなくアシアナという土人国のようなルートでも国際線有りと見なされると確か、国から空港へ助成金が出されるからだ。
唯一のアシアナによる土人国の国際線ルートが切れると単なる国内線のローカル空港になり下がり、助成金がもらえなくなるハズなんだ。
それゆえにアシアナの今回の事故は、存続危機となれば利権が失われる関係者が多く出てしまうので、この問題に対し、腫れ物を扱うような対応になっているんだろうよ。
噂は色々あるね。
韓国に逃亡を試みてるとか、近辺の駐広島大韓民国総領事館に匿われているとか。
韓国の歴史は逃亡の歴史。逃亡先を広げる手段を取ってはいけない。
とりあえずさアシアナはそういうところに人員配置しろよ、で罵声とか浴びればいいんだよ
まあ無理だよな、アシアナは大韓航空と同じ財閥会社だし逃げる以外やることないもんな
まだ韓国に行く馬鹿いる？
在日の里帰りかな～
相変わらず糞ですな。
人為的ミスらしいという方向で放送していた番組も少々あったようですが。
アシアナ 北海道もけっこう早くから乗り入れしてるって今回の事故で始めて知った。
いつもANAしか使わないもん。国際線は縁が無いけど その方が良かったみたいだね。
韓国に随分配慮した登場口になってるって書いてる人がいたなあ。
こりゃー黒なんだなー、と。隠してうやむやで終わらすつもりなんだなーと理解いたしました。
ねえ、マスゴミさん？
広島管制ターミナルレーダーの解析終了、気象レーダーの解析終了。
航空機の性能、整備に問題がなかったか、現在調査中。
パイロットの事故当時の証言（未）← 今ここ
国土交通省運輸安全委員会もパイロット証言が揃わないので事故原因の
調査が著しく遅れている。
アシアナ航空側も何日も記者会見をしないと、会社の信用にかかわる
ので、パイロット不在のまま記者会見をすると、ああなる。
補助金欲しさに近隣国際線作るなら台湾にでもしとけばいいのにな
テョンなんかと繋がったサヨ空港の末路か
国ぐるみで日本を陥れたくてパイロットを匿ってるとか？
なにしろ一応友好国である米国大使とか襲わせるんだから、大嫌いを標榜してる日本の空港使えなくするための工作員って言われても信じられそう。
在日に乗っ取られてるマスゴミがこぞって気象のせいだの空港が悪いだのって方向に向かせたがっている、つまりはあちらの工作を庇いたい、ごまかしたいからって考えてしまう。
テレビソースで申し訳ないが、昨日の日テレ５時ニュースで
空港側が機長に話を聞いている、とアナウンサーが言ってた。
楽韓webではもうちょい早い段階で機長いなくなってないよ、とやってる。
とりあえずいないのが確実なのは事故の次の日の午前中までのようだよ。
会見に出せよ、とは思う。副機長は何やってたんだとも。
隣国の都合にあう事のみ伝える。
日本に問題があるよう偏向する。
もう、気持ち悪すぎてみていられない。
朝日、フジ、NHKどれもだめだが
日テレも悲惨だ。
本当に殲滅以外、解がない
自衛隊、公安、たのみます。
経営者、現場の工作員、残らず殲滅ねがいます。
逃亡中のパイロット、とあるスレッドで見かけた噂話じゃ
『事故直後に広島にあるバ韓国大使館に連れ込まれた』
なんて可能性があるそうで。
「バ韓国が国を挙げて隠蔽工作をしようとしている」可能性を政府各位に
意見提言すべきかと。
機長もトンズラで一切話も出てこないしいったいどうなってるわけ？
マスゴミが必死に庇うなんてどう考えても人為ミスの線が高いんだろうなとは思ってるけどさ。