アシアナ航空がまた事故、米空港着陸事故から２年もたたず・・韓国ネット「会社をたため！」「韓国人の操縦士は…」

韓国メディア・アジア経済は１５日、アシアナ航空が２０１３年に米サンフランスコ国際空港で着陸事故を起こしてから、２年もたたないうちにまた事故を起こしたと報じた。

記事によると、アシアナ航空は２０１３年、米サンフランシスコ国際空港でも着陸事故を起こしている。３人が死亡、４９人が重傷を負った。当時、機体の欠陥などが事故原因として指摘されたが、調査の結果、操縦士の過失が大きな影響を与えたことが明らかになったという。この事故により、昨年１１月、韓国・国土部は行政処分審議委員会を開き、アシアナ航空の仁川〜サンフランシスコ路線を４５日間の運航停止処分としたが、アシアナ航空が提出した運航停止に関する効力停止の仮処分が認められ、現在まで通常運航している。

今回の広島の事故を受け、国土部は事故調査のために航空・鉄道事故調査委員会の事故調査官など８名を現地に派遣し、事故の経緯を調べているという。

アシアナ航空は他にも、１９９３年７月に韓国国内便が山に衝突し、６６人が死亡する事故や、２０１１年７月に貨物機が済州島の海上に墜落し、２人が死亡する事故を起こしている。

アシアナ航空は今年だけでも今回の事故を含め、６回の問題が起きているという。１月は、ソウル〜カザフ便が悪天候の影響でリターン、２月はソウル〜サンフランシスコ便のエンジン異常、金海〜サイパン便は油圧系統の異常でいずれもリターン、３月には香港〜ソウル便で乗客間の航空券すり替え問題でリターン、他にも整備中に油圧系統の異常を発見し、出発が遅れたこともあったという。

このニュースに対し、韓国のネットユーザーからは様々な意見が寄せられている。

「アシアナは最近どうした？格安航空でもないのに」

「運航停止処分が効力を失うってことに驚いた」

「セヌリ党の選挙資金問題が起きているから、それを覆うために、飛行機を墜落させようとしたか？」

「完全に事故航空会社。会社をたため！」

「不安だ。大きな事故が起きそう」

「ナッツ・リターンの会社よりは、事故が少ない方」

「強力な行政処分が必要」

「済州島からアシアナに乗って帰ってきたが、ジェットコースターみたいだった。天気が悪かったわけでもないのに。本当に怖かったよ」

「外資系格安航空が一番」

「韓国人の操縦士は何だか不安。管制塔との英語のコミュニケーションが本当にできているかも疑問」

「怖くてどこにも行けない」

「韓国の航空会社だから、朴大統領の責任か？いや、日本で起きた事故だから、安倍首相の責任？」

「アシアナには軍人出身の機長が多い。軍人は、無理にでもやろうとするから、天候とか気にしなかったのでは？」

（編集　ＭＪ）