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広島空港事故、パイロットが逃亡wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
コメント(57) 2015-04-15 17:10:00 車,バイク,乗物 事件,事故 広島空港 漆島 滑走路 パイロット 逃亡wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 漆島重人所長ら 漆島所長 事故機 国土交通省大阪航空局広島空港 着陸 損傷 アシアナ航空機 大修理 韓国籍 広島空港事故 操縦士 本省 胴体後部 主翼 草地広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して多数の乗客が負傷した事故。一夜明けた15日、機体は車輪が外れ、主翼も裂けるなどあちこちを損傷していることが確認された。専門家からは操縦士のミスを指摘する見方も出ている。
広島空港を管理する国土交通省大阪航空局広島空港事務所では15日午前1時50分ごろ、漆島重人所長らが記者会見した。
漆島所長は「安全が第一のなかで、このような事故が起きたことを残念に思う」と語った。
事故の内容については冒頭で「14日午後8時5分ごろに着陸した際、滑走路から逸脱し、草地に停止。胴体後部に損傷があり、大修理を要するので航空事故に該当する」と説明した。
当時の天候や着陸時の状況など詳細については、「統一的な対応を航空事業安全室でとるので問い合わせてほしい」と述べ、本省の電話番号を紹介するにとどめた。
午前4時40分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることや滑走路東の無線施設に破損があること、滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。
パイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。
※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150415-00000031-asahi-soci

広島空港を管理する国土交通省大阪航空局広島空港事務所では15日午前1時50分ごろ、漆島重人所長らが記者会見した。
漆島所長は「安全が第一のなかで、このような事故が起きたことを残念に思う」と語った。
事故の内容については冒頭で「14日午後8時5分ごろに着陸した際、滑走路から逸脱し、草地に停止。胴体後部に損傷があり、大修理を要するので航空事故に該当する」と説明した。
当時の天候や着陸時の状況など詳細については、「統一的な対応を航空事業安全室でとるので問い合わせてほしい」と述べ、本省の電話番号を紹介するにとどめた。
午前4時40分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることや滑走路東の無線施設に破損があること、滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。
パイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。
※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150415-00000031-asahi-soci
8 ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:16:46.05 ID:5COxIQVu0.net
■編集元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1429078421/
セウォル号の船長と同じ
13 アンクルホールド(神奈川県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:17:23.07 ID:piXoFO7v0.net>>8
客にまぎれて逃げたのかw
79 フランケンシュタイナー(神奈川県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:30:02.71 ID:u4pXlv1J0.net客にまぎれて逃げたのかw
>>13
そんなドジ踏むかよ。客に先駆けて逃げたに決まってるだろ
199 トペ スイシーダ(埼玉県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:53:53.36 ID:oRr7MZXG0.netそんなドジ踏むかよ。客に先駆けて逃げたに決まってるだろ
>>13
船長は一番最初に逃げただろw
283 リバースパワースラム(SB-iPhone)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 16:10:51.97 ID:GvAfv69k0.net船長は一番最初に逃げただろw
>>13
飛び立つ前に逃げていたが正解。
376 アトミックドロップ(東日本)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 16:30:36.85 ID:v0R2LsnW0.net飛び立つ前に逃げていたが正解。
>>13
24-TWENTY FOUR-みたいだなー・・・
スリリングだ。
10 アンクルホールド(神奈川県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:16:56.89 ID:piXoFO7v0.net24-TWENTY FOUR-みたいだなー・・・
スリリングだ。
えっ?
身柄確保してないの?
運転ミスだったんだろ?
私服に着替えて乗客に紛れ逃げ出した可能性。
300 キドクラッチ(庭)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 16:15:20.89 ID:70Mptrag0.net>>14
事前に準備していた偽造パスポートと搭乗者名簿…が無いと通過できないじゃん。
これテロリストだよ公安まだかね。
15 チェーン攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:17:56.87 ID:P+Lu/g9f0.net事前に準備していた偽造パスポートと搭乗者名簿…が無いと通過できないじゃん。
これテロリストだよ公安まだかね。
1人も死んでないのに日本人騒ぎ過ぎ
犠牲者出さなかった機長はむしろヒーロー、英雄だよ
23 シャイニングウィザード(禿)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:19:02.60 ID:saRhHUdh0.net犠牲者出さなかった機長はむしろヒーロー、英雄だよ
>>15
なんで逃げるの(´・ω・`)
163 断崖式ニードロップ(兵庫県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:44:53.51 ID:M2xLosq10.netなんで逃げるの(´・ω・`)
>>15
操縦ミスで怪我人出してヒーローとはこれいかに
166 雪崩式ブレーンバスター(WiMAX)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:44:59.05 ID:cN9712mq0.net操縦ミスで怪我人出してヒーローとはこれいかに
>>15
川崎国乙
17 リバースネックブリーカー(茸)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:18:14.64 ID:6Zm+tEoj0.net川崎国乙
顔割れてるのに逃げてどうするんでちゅか
218 腕ひしぎ十字固め(大阪府)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:58:06.44 ID:8KWSj61S0.net>>17
そんなことまで頭が回らないんだろう
20 グロリア(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:18:40.39 ID:9KbPEmQf0.netそんなことまで頭が回らないんだろう
着陸しようとした瞬間、突如としてある映像が機長の頭の中を駆け巡った
それは日本軍による韓国への苛烈な植民地支配の場面だった
最新鋭のジープやヘリコプターに乗った日本兵たちに連れ去られる慰安婦たちの悲鳴
世界五大文明のひとつとして有名な
古代朝鮮文明の頃から受け継がれてきた数々の文化遺産が壊されていく場面
そして韓紙・桜・酒・味噌・折り紙・ユド(柔道)などの貴重な朝鮮文化を略奪する日本人の姿
機長は思わず涙した
なぜ日本はこんなに酷いことを韓国にしたのだ
ふと横を見ると、計器に頭をぶつけて叫んでいる副機長の姿があった
彼もまた同じ場面を見ていたのだろう
日本軍による蛮行のせいで機長の視界はぼやけた
そして機体は大きく傾いた
これなら辻褄があうニダ
29 フロントネックロック(茸)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:20:30.35 ID:qMYiA00I0.netそれは日本軍による韓国への苛烈な植民地支配の場面だった
最新鋭のジープやヘリコプターに乗った日本兵たちに連れ去られる慰安婦たちの悲鳴
世界五大文明のひとつとして有名な
古代朝鮮文明の頃から受け継がれてきた数々の文化遺産が壊されていく場面
そして韓紙・桜・酒・味噌・折り紙・ユド(柔道)などの貴重な朝鮮文化を略奪する日本人の姿
機長は思わず涙した
なぜ日本はこんなに酷いことを韓国にしたのだ
ふと横を見ると、計器に頭をぶつけて叫んでいる副機長の姿があった
彼もまた同じ場面を見ていたのだろう
日本軍による蛮行のせいで機長の視界はぼやけた
そして機体は大きく傾いた
これなら辻褄があうニダ
>>20
やりそうで怖い
170 ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:45:32.41 ID:BcVOTdm10.netやりそうで怖い
>>20吹いたwww
179 スリーパーホールド(三重県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:47:16.92 ID:c9VhxGPo0.net>>20
ほんとうに言いそうで怖いんだがw
193 ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:52:26.28 ID:dPiIkncM0.netほんとうに言いそうで怖いんだがw
>>20
映画化待ったなし
270 チェーン攻撃(埼玉県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 16:08:46.05 ID:2JgCYN5N0.net映画化待ったなし
>>20
無駄な文才発揮しやがってw
317 ニールキック(庭)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 16:18:36.30 ID:iUIanKm80.net無駄な文才発揮しやがってw
>>20
朝日新聞の記者さんですか?
333 マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 16:22:32.55 ID:nVd+q95D0.net朝日新聞の記者さんですか?
>>317
スレがたって5分でこの仕事だからな
どう考えても文筆業関係だよなw
24 イス攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:19:14.80 ID:7qAklQsG0.netスレがたって5分でこの仕事だからな
どう考えても文筆業関係だよなw
ミヤネ屋で擁護してたワロタ
37 マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:22:30.19 ID:nVd+q95D0.net>>24
どういうアクロバット理論を展開すれば
擁護出来るんだよ・・・w
68 ジャストフェイスロック(千葉県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:27:50.07 ID:6jIbMunj0.netどういうアクロバット理論を展開すれば
擁護出来るんだよ・・・w
>>24
随分長くやってたからちょくちょくしか見てないけど
ミヤネは「パイロットの人為的ミス」って方向に持ってこうとしてるように見えたぞ?
62 ツームストンパイルドライバー(沖縄県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:27:13.47 ID:OXANlkAX0.net随分長くやってたからちょくちょくしか見てないけど
ミヤネは「パイロットの人為的ミス」って方向に持ってこうとしてるように見えたぞ?
テレビでも着陸失敗って報道されてるね
この前、海上自衛隊の管制塔が地上ニアミスさせて
国土交通省は重大なインシデントとして速攻で
鬼の首を取ったかのように血眼になって捜査開始したよね
アシアナ航空は韓国の会社だけど
公明党の国土交通省大臣は
速攻で血眼になって捜査するんだよね?(´・ω・`)
ラッスンゴレライ
今日のミヤネ屋で、元JAL機長の航空評論家との間で、衝撃の会話があったなwww
ミヤネ「でも、パイロットは二人もいるんでしょ?ふたりともミスをするような確率は限りなく
0じゃないんですか?(つまり空港や管制官、ハードにも原因はあるんじゃないか)」
評論家「普通はそう考えられます、しかしアシアナ航空は2年前、アメリカでの着陸事故の
際には4人も、コクピットにパイロットがいました。しかし4人のパイロット全員が計器を
見ていなかったんです」
ミヤネ「・・・・」
167 キャプチュード(長屋)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:45:07.68 ID:rwQybZG00.netミヤネ「でも、パイロットは二人もいるんでしょ?ふたりともミスをするような確率は限りなく
0じゃないんですか?(つまり空港や管制官、ハードにも原因はあるんじゃないか)」
評論家「普通はそう考えられます、しかしアシアナ航空は2年前、アメリカでの着陸事故の
際には4人も、コクピットにパイロットがいました。しかし4人のパイロット全員が計器を
見ていなかったんです」
ミヤネ「・・・・」
>>101
アシアナ航空の飛行機は機長副機長の他に
機関士まで要るような旧式だったのか・・・
187 エルボーバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:50:43.16 ID:qUcJFvbx0.netアシアナ航空の飛行機は機長副機長の他に
機関士まで要るような旧式だったのか・・・
>>167
交代要員の機長と副操縦士だろ
で、着陸の時は全員がコクピットにいたってことだと思う。
太平洋便にはよくあること
190 足4の字固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 15:51:36.18 ID:3F6uN3Fo0.net交代要員の機長と副操縦士だろ
で、着陸の時は全員がコクピットにいたってことだと思う。
太平洋便にはよくあること
>>101
これだけでスレが立つな
408 アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)@\(^o^)/ :2015/04/15(水) 16:39:56.42 ID:yautKwwZ0.netこれだけでスレが立つな
>>101
こないだドイツの飛行機が人為的に墜落させた事故があったのに、アシアナの件は可能性をも否定してんのかよ。
ミヤネヤは故意の墜落より操縦士のミスの可能性のほうが確率が低いと認識してんのか
こないだドイツの飛行機が人為的に墜落させた事故があったのに、アシアナの件は可能性をも否定してんのかよ。
ミヤネヤは故意の墜落より操縦士のミスの可能性のほうが確率が低いと認識してんのか
■編集元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1429078421/
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★最新のコメントへ(57)
海といい空といいなんで逃げるかねコイツラは
>>1001
そらもう「韓国人」だからだろ
そらもう「韓国人」だからだろ
秘技雲隠れ
関わりたくないのに関わろうとしなくても問題を起こしてくれるからな
フジのみんなのニュースで在女コメンテータが
早速、広島の管制塔は何やってたのかとファビョってて
腹筋気絶したw
早速、広島の管制塔は何やってたのかとファビョってて
腹筋気絶したw
アシアナ航空あらためフシアナ航空でいいよもう
ラジオでは離陸時に異常な振動あったって話してたな
まあ何にしても、人為的なミスで墜落させたって言われて
すんなり納得しちゃうところが彼の国の悲しいところ
まあ何にしても、人為的なミスで墜落させたって言われて
すんなり納得しちゃうところが彼の国の悲しいところ
乗務員がアイゴーで役立たず
救出も半分は乗客の自力
さすが一周年エアセウォルw
救出も半分は乗客の自力
さすが一周年エアセウォルw
管制塔ぶっ壊して着陸したんだろ?
2分で分かる米アシアナ機事故の言い訳一部始終が
今度は日本の広島で見られるのかと絶句
今度は日本の広島で見られるのかと絶句
突っ込みどころ満載だ…
「機首を揚げなさい」というアラームは??
アシアナ、OFFってたろw
「機首を揚げなさい」というアラームは??
アシアナ、OFFってたろw
事故ったら逃げろってのかチョ.ン必殺技
チョ.ンなんぞにインフラ関連やらせるのが間違ってるんだよ
逃亡するという選択肢を真っ先にとるのは国民性なのだろうな
過去の歴史でもそうだし、セウォル号でもそうだ
責任を取るという考えがない国民なのだろう
過去の歴史でもそうだし、セウォル号でもそうだ
責任を取るという考えがない国民なのだろう
各レコーダーや、何より副操縦士いるから現状いなくても問題ない
まあ復職の道は完全になくなってるけど
まあ復職の道は完全になくなってるけど
時間的に対馬からフェリーに乗って半島に逃げた後か?
大山紙子のファビョリ方が半端じゃなかったよ。。
「広島の管制塔の管制官は事故が起きるまで特段、問題無いやりとりだったと言ってましたけど、それって管制官としてどうなのかなぁと思います。」
ファファ?。。
「広島の管制塔の管制官は事故が起きるまで特段、問題無いやりとりだったと言ってましたけど、それって管制官としてどうなのかなぁと思います。」
ファファ?。。
フジが必死に擁護するってことはアレだな…
行方不明ってどうやって逃げたんだ
トンデモ韓国人→逃げ出しす(生き延びる)
比較的まともな韓国人→責任を感じて自サツする
そうして生き残った連中が作り上げたのが今の韓国
比較的まともな韓国人→責任を感じて自サツする
そうして生き残った連中が作り上げたのが今の韓国
故意の墜落だから逃げたんだろ。
トウボウスルニダ
自爆テロを計画したものの、本人は死ぬ度胸が無くて中途半端な結果になったのかな?
韓国人は責任感ってものがないの?
空→アシアナ航空
海→セウォル号
陸は何かあったっけ?
たぶん枚挙に暇がないくらいいっぱいあるんだろうが
海→セウォル号
陸は何かあったっけ?
たぶん枚挙に暇がないくらいいっぱいあるんだろうが
※1014
あの半島では責任や謝罪は”とらせる・させるもの”であって
自分がとる・するものではない。自身は常に”もらう”側が基本
あの半島では責任や謝罪は”とらせる・させるもの”であって
自分がとる・するものではない。自身は常に”もらう”側が基本
パイロット死亡じゃなく逃亡かよ
なら捕まえて原因究明出来るな
なら捕まえて原因究明出来るな
このあとなんかあるなと思ってたけど本当にやっちゃうんだもんな
卑怯な行動を全て兼ね備えてるのが個人でなくて人種的にだから困ったもんだ
卑怯な行動を全て兼ね備えてるのが個人でなくて人種的にだから困ったもんだ
脱出の時に客室乗務員が役に立たなかったってマジなんだろうか
役立たねぇのばっかだな
役立たねぇのばっかだな
韓国の大惨事。❺の❺改定版。
・2015年4月14日20時05分。広島空港。
韓国・仁川発〜広島行き。(18:49発〜広島行き20時到着予定)アシアナ航空機(1988年創業)162便(エアバスA321型)事故。
乗客・乗員計82人。広島空港東側から滑走路に異常に低い高度で進入し、滑走路の高さ6.4mの計器着陸装置(ILS)に接触。機体の翼・エンジンを破損。22人が怪我。(暫定値。)
「アシアナ航空CAが扉を開けられず、かなりパニックになっていた。機内アナウンスは朝・鮮・語だけ。」乗客談。広島空港は閉鎖。
(尚・4月14〜15日は、1912年英国豪華船タイタニック号沈没の日。)
アシアナ機パイロット連絡付かず。→
2015/04/15(水)14:40:26
広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して多数の乗客が負傷した事故。
広島空港を管理する国土交通省大阪航空局広島空港事務所では15日午前1時50分ごろ、漆島重人所長らが記者会見した。
漆島所長は「安全が第一のなかで、このような事故が起きたことを残念に思う」と語った。 事故の内容については冒頭で「14日午後8時5分ごろに着陸した際、滑走路から逸脱し、草地に停止。胴体後部に損傷があり、 大修理を要するので航空事故に該当する」と説明した。
午前4時40分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることやパイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。
滑走路東の無線施設に破損があること、滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。
・2015年4月14日20時05分。広島空港。
韓国・仁川発〜広島行き。(18:49発〜広島行き20時到着予定)アシアナ航空機(1988年創業)162便(エアバスA321型)事故。
乗客・乗員計82人。広島空港東側から滑走路に異常に低い高度で進入し、滑走路の高さ6.4mの計器着陸装置(ILS)に接触。機体の翼・エンジンを破損。22人が怪我。(暫定値。)
「アシアナ航空CAが扉を開けられず、かなりパニックになっていた。機内アナウンスは朝・鮮・語だけ。」乗客談。広島空港は閉鎖。
(尚・4月14〜15日は、1912年英国豪華船タイタニック号沈没の日。)
アシアナ機パイロット連絡付かず。→
2015/04/15(水)14:40:26
広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して多数の乗客が負傷した事故。
広島空港を管理する国土交通省大阪航空局広島空港事務所では15日午前1時50分ごろ、漆島重人所長らが記者会見した。
漆島所長は「安全が第一のなかで、このような事故が起きたことを残念に思う」と語った。 事故の内容については冒頭で「14日午後8時5分ごろに着陸した際、滑走路から逸脱し、草地に停止。胴体後部に損傷があり、 大修理を要するので航空事故に該当する」と説明した。
午前4時40分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることやパイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。
滑走路東の無線施設に破損があること、滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。
※1025
大邱地下鉄放火事件、これは運転士も被害者寄りだけど
大邱地下鉄放火事件、これは運転士も被害者寄りだけど
>>1007
そんな大きな理由だったら異常感知した時点で引き返して着陸するし
トラブルで100歩譲ったとしてパイロットが逃げる必要性はま〜ったく無いけどな
逃げる理由って何でしょうね
そんな大きな理由だったら異常感知した時点で引き返して着陸するし
トラブルで100歩譲ったとしてパイロットが逃げる必要性はま〜ったく無いけどな
逃げる理由って何でしょうね
パイロットが逃げたのか、事故調査委員会が無能で探し出せないのか
普通は事前に航空会社が予約しているホテルに泊まっていると思うんだけどな
航空会社の方が本日の営業は~って回避してるだけの可能性もある
普通は事前に航空会社が予約しているホテルに泊まっていると思うんだけどな
航空会社の方が本日の営業は~って回避してるだけの可能性もある
さすが予想の斜め上を行く
いや 今回の場合は斜め下か
>>1033
韓国政府の調査団が電光石火で入り込んでてな…
韓国政府の調査団が電光石火で入り込んでてな…
>評論家「普通はそう考えられます、しかしアシアナ航空は2年前、アメリカでの着陸事故の際には4人も、コクピットにパイロットがいました。しかし4人のパイロット全員が計器を見ていなかったんです」
これは、あれかな。人数多いほど、誰かがやるだろうと思ってスルーすると言う「都会のど真ん中で苦しんでいる人が放置」についての心理学的説明と一緒かな
これは、あれかな。人数多いほど、誰かがやるだろうと思ってスルーすると言う「都会のど真ん中で苦しんでいる人が放置」についての心理学的説明と一緒かな
事故の報道がまったくされなくなったらそう言うことだ
>海といい空といいなんで逃げるかねコイツラは
あの国は小中華、そして何よりも上っ面だけの国だ
シナの故事「三十六計逃げるに如かず」の本質を理解せずに、文字だけをなぞったわけだw
あの国は小中華、そして何よりも上っ面だけの国だ
シナの故事「三十六計逃げるに如かず」の本質を理解せずに、文字だけをなぞったわけだw
死者が出なかったから言える
超 展 開 希 望
超 展 開 希 望
みんなのニュースの大山紙子のコメントはホントに面白かった
「日本の広島の管制塔の言ってる事はちょっとヨクワカラナイ!」ブスッ!!
お前が一番よくわからなーいw
「日本の広島の管制塔の言ってる事はちょっとヨクワカラナイ!」ブスッ!!
お前が一番よくわからなーいw
ナッツ姫の為にナッツを取りに行ったんだろう
>>1025
地下鉄で列車同士、まさかの正面衝突
地下鉄で列車同士、まさかの正面衝突
着陸直前に自衛隊に撃墜されたに決まってるニダ
だけどパイロットの超絶技巧でこの程度の事故にとどめたニダ
だけどパイロットの超絶技巧でこの程度の事故にとどめたニダ
広島特有の地形で難しいやつなんすよ
あっちの国じゃちょっと無理かなー
あっちの国じゃちょっと無理かなー
メーデーを結構見てると結構自然現象が原因てのは起こる
一概に操縦ミスが原因と言うのは早計すぎるよ
話しはブラックボックスを解明してからだな
一概に操縦ミスが原因と言うのは早計すぎるよ
話しはブラックボックスを解明してからだな
このあとこっそり帰国して包帯グルグル巻きにされたパイロットが登場して日本に謝罪と賠償を求めます
サンフランシスコ空港テロの再現
>>1045
フライトレコーダーだろ
フライトレコーダーだろ
アシアナがパイロットを数人も乗せているのは飛行時間を稼がせるため。
こうやって実際の操縦経験の少ないポンコツパイロットが量産されている。
マジで韓国人パイロットを別の国で再教育させるか排除しないと同じような事故が止まらないよ。
こうやって実際の操縦経験の少ないポンコツパイロットが量産されている。
マジで韓国人パイロットを別の国で再教育させるか排除しないと同じような事故が止まらないよ。
韓国アシアナ機の事故って、確か過去に機長逆噴射があったな
「胴体後部に損傷」ってあるから、韓国人にありがちな機首を上げすぎな姿勢での着陸だったんだろうか
韓国人の元軍人がパイロットやってる場合、軍用機の時のクセで機首上げすぎてお尻を擦るのが多い、とかなんとかいう話を聞いたことがある
韓国人の元軍人がパイロットやってる場合、軍用機の時のクセで機首上げすぎてお尻を擦るのが多い、とかなんとかいう話を聞いたことがある
ジャックバウアーが乗ってたから逮捕されるまえに墜落させて逃げたな
航路ある各空港に抗議殺到だな
>事故機の機長が韓国籍である
韓国人は卑怯者ばかりだな。
韓国人は卑怯者ばかりだな。
アシアナには乗らないほうがいいな
チョンはもう何も運転するな、迷惑だ。
中華半島内でなら好きにすりゃいいが。
中華半島内でなら好きにすりゃいいが。
管制塔の指示を無視したって話もあるようだけど
そんな航空会社日本の空から排除しないとあぶねーだろ
ていうか管制無視って話が広まったら世界中の空港から締め出されるな
そんな航空会社日本の空から排除しないとあぶねーだろ
ていうか管制無視って話が広まったら世界中の空港から締め出されるな
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