1：ひろし ★：2015/04/14(火) 23:48:35.55 ID:???*.net
323：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:33:03.61 ID:Vc8Jn+mZ0.net
広島空港・アシアナ機着陸失敗 事故直後の様子を乗客が撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150415-00000318-fnn-soci
356：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:38:10.16 ID:lzLSvFnK0.net
>>323
火病の韓国人も危険な凶器のひとつだな…
357：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:38:25.44 ID:4gedM0YD0.net
>>323
これあかんわ、こういう癇癪起こす人間は公共交通に乗ったら駄目なタイプ
癇癪起こした一人のために何人も死人が出そう
2：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:49:21.10 ID:U8/viCij0.net
もう乗り入れ禁止にしろよ
9：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:50:11.98 ID:AHKXMGkM0.net
まーたアシアナだよ
12：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:50:27.14 ID:d60v8Z1Y0.net
アシアナ事故りすぎだろ。舐めてんのか？
225：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:20:32.57 ID:CmqCqJ2q0.net
フシアナ航空
22：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:51:36.90 ID:zEHpR6PS0.net
韓国の航空会社は全部乗り入れ禁止にしろよ
54：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:56:04.75 ID:lO4p5Gd50.net
アシアナか。危ねえええええ
67：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:57:22.74 ID:KPqfVJ3j0.net
また空港の近くに住み出してカラオケ大会するのか？
82：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:59:14.43 ID:QIWAOxTf0.net
乗客74人中韓国人が50人
こっちのほうが恐怖
102：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:01:40.08 ID:BZZxEAgr0.net
>>82
これが日本に来たのかよ・・・
6：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:50:02.35 ID:wAaRqHmp0.net
クソワロタ
http://cap000.areya.tv/up/201504/14/01/zero20150414a.gif
162：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:09:14.39 ID:YJHr7JR80.net
>>6
これが見たかったw
全国ニュースのトップニュースでテンパったんだろな
218：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:19:02.33 ID:aw9mAln10.net
>>6
なんだこれwwwww
270：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:26:02.17 ID:WxeGyt1Z0.net
>>6
怖くて見れないのでだれか解説して
297：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:29:51.66 ID:BJMgm5rK0.net
>>270
全国放送に緊張した広島のローカルアナが
口をイーッてして変顔準備体操
300：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:30:39.09 ID:qzNSYNdN0.net
>>270
全国放送に備えて変顔ストレッチｗ
91：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:59:59.39 ID:Dl5mplvT0.net
滑走路逸脱 ×
アンテナ衝突 ○
マスコミによって言い方が違うのな
127：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:04:46.19 ID:/r9Bj3X40.net
>>91
滑走路手前のアンテナに衝突
→姿勢を崩しながら滑走路に着地
→左エンジンと左翼を地面にぶつけながら、滑走路逸脱
という感じらしい。
アシアナパイロットは着陸低すぎるクセでもあるんかねぇ。
139：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:06:40.76 ID:2ZogJ9lg0.net
>>127
あー方向が逆でテーブルターンしてたんだな。
よく死者ゼロで済んで良かったよな。
152：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:08:32.74 ID:pE7Sys5L0.net
>>139
運が良かったとしか。
一歩間違えば大回転 炎上ですわ。
いずれにせよ迷惑な会社だなぁ
179：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:11:52.20 ID:2ZogJ9lg0.net
>>152
だよな。立地からして手前で引っかかって炎上
滑走路でリーリングして炎上
テーブルターンで済んだのって後輪が上手く消し飛んでなかったから
逆に無抵抗で吹き飛ばなかったんだろうな。
192：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:14:03.14 ID:gGy2Ew5e0.net
>>179
どっかのフランス航空の海面胴体着陸思い出した
燃料もすてたけど海面に翼引っ掛けてそのままターン→炎上
97：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:00:48.94 ID:rJ+Ok2B20.net
また謎の光の影響とか言うだろな
110：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:02:42.19 ID:grozu4JP0.net
>>97
機長 「広島空港の滑走路に旭日旗が見えたからﾆﾀﾞ」
115：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:03:18.61 ID:nRSx5s3b0.net
日本のせいくるぞーｗ
131：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:05:06.92 ID:/w5o1qOr0.net
アシアナ事故起こしすぎ
安定のテョンクオリティー
156：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:08:45.31 ID:JdzGUPu+0.net
こりゃまた日本が謝罪と賠償を要求されるわ
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1429022915/
広島空港でアシアナ機事故、１９人搬送 着陸時に接触
１４日午後８時５分ごろ、韓国・ソウル（仁川）発広島行きの韓国機アシアナ航空１６２便
（乗客・乗員計８２人）が広島空港（広島県三原市）で着陸した際、滑走路からそれて機体が何かに
ぶつかった。広島県三原市消防本部によると、現場からは２３人がけがを訴え、１９人を病院に
搬送したが、いずれも軽傷とみられる。
広島空港総務課によると、同便は仁川空港を午後６時半に出発し、午後８時に着陸する予定だった。
乗客は幼児１人を含む７４人で乗員は８人。大半が韓国人と日本人という。乗客、乗員は全員、
脱出用シューターで機外に出て、徒歩でターミナルに避難。左側の主翼が後ろに曲がりエンジンカバーが
外れ、火災は発生していないが、消防が機体の冷却作業をした。
国土交通省によると、同機はエアバスＡ３２０型で、滑走路東側から西向きに進入。滑走路東端から
約３２５メートル東側にある着陸誘導用の無線設備に損傷があり、機体と接触した可能性があるという。
機体は滑走路中央付近で南側に外れ、草地で止まった。
当時、空港周辺では小雨が降っていた。この事故の影響で滑走路を閉鎖。
東京から広島に向かっていた２便が引き返したほか、３便が到着先を変更した。
国の運輸安全委員会は同日、航空事故調査官３人を広島空港に派遣すると決めた。
広島県警は、情報収集のため、緊急事態対策本部を設置した。
http://www.asahi.com/articles/ASH4G6WFXH4GPITB01Y.html
323：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:33:03.61 ID:Vc8Jn+mZ0.net
広島空港・アシアナ機着陸失敗 事故直後の様子を乗客が撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150415-00000318-fnn-soci
356：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:38:10.16 ID:lzLSvFnK0.net
>>323
火病の韓国人も危険な凶器のひとつだな…
357：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:38:25.44 ID:4gedM0YD0.net
>>323
これあかんわ、こういう癇癪起こす人間は公共交通に乗ったら駄目なタイプ
癇癪起こした一人のために何人も死人が出そう
2：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:49:21.10 ID:U8/viCij0.net
もう乗り入れ禁止にしろよ
9：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:50:11.98 ID:AHKXMGkM0.net
まーたアシアナだよ
12：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:50:27.14 ID:d60v8Z1Y0.net
アシアナ事故りすぎだろ。舐めてんのか？
225：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:20:32.57 ID:CmqCqJ2q0.net
フシアナ航空
22：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:51:36.90 ID:zEHpR6PS0.net
韓国の航空会社は全部乗り入れ禁止にしろよ
54：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:56:04.75 ID:lO4p5Gd50.net
アシアナか。危ねえええええ
67：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:57:22.74 ID:KPqfVJ3j0.net
また空港の近くに住み出してカラオケ大会するのか？
82：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:59:14.43 ID:QIWAOxTf0.net
乗客74人中韓国人が50人
こっちのほうが恐怖
102：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:01:40.08 ID:BZZxEAgr0.net
>>82
これが日本に来たのかよ・・・
6：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:50:02.35 ID:wAaRqHmp0.net
クソワロタ
http://cap000.areya.tv/up/201504/14/01/zero20150414a.gif
162：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:09:14.39 ID:YJHr7JR80.net
>>6
これが見たかったw
全国ニュースのトップニュースでテンパったんだろな
218：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:19:02.33 ID:aw9mAln10.net
>>6
なんだこれwwwww
270：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:26:02.17 ID:WxeGyt1Z0.net
>>6
怖くて見れないのでだれか解説して
297：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:29:51.66 ID:BJMgm5rK0.net
>>270
全国放送に緊張した広島のローカルアナが
口をイーッてして変顔準備体操
300：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:30:39.09 ID:qzNSYNdN0.net
>>270
全国放送に備えて変顔ストレッチｗ
91：名無しさん＠１周年：2015/04/14(火) 23:59:59.39 ID:Dl5mplvT0.net
滑走路逸脱 ×
アンテナ衝突 ○
マスコミによって言い方が違うのな
127：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:04:46.19 ID:/r9Bj3X40.net
>>91
滑走路手前のアンテナに衝突
→姿勢を崩しながら滑走路に着地
→左エンジンと左翼を地面にぶつけながら、滑走路逸脱
という感じらしい。
アシアナパイロットは着陸低すぎるクセでもあるんかねぇ。
139：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:06:40.76 ID:2ZogJ9lg0.net
>>127
あー方向が逆でテーブルターンしてたんだな。
よく死者ゼロで済んで良かったよな。
152：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:08:32.74 ID:pE7Sys5L0.net
>>139
運が良かったとしか。
一歩間違えば大回転 炎上ですわ。
いずれにせよ迷惑な会社だなぁ
179：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:11:52.20 ID:2ZogJ9lg0.net
>>152
だよな。立地からして手前で引っかかって炎上
滑走路でリーリングして炎上
テーブルターンで済んだのって後輪が上手く消し飛んでなかったから
逆に無抵抗で吹き飛ばなかったんだろうな。
192：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:14:03.14 ID:gGy2Ew5e0.net
>>179
どっかのフランス航空の海面胴体着陸思い出した
燃料もすてたけど海面に翼引っ掛けてそのままターン→炎上
97：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:00:48.94 ID:rJ+Ok2B20.net
また謎の光の影響とか言うだろな
110：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:02:42.19 ID:grozu4JP0.net
>>97
機長 「広島空港の滑走路に旭日旗が見えたからﾆﾀﾞ」
115：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:03:18.61 ID:nRSx5s3b0.net
日本のせいくるぞーｗ
131：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:05:06.92 ID:/w5o1qOr0.net
アシアナ事故起こしすぎ
安定のテョンクオリティー
156：名無しさん＠１周年：2015/04/15(水) 00:08:45.31 ID:JdzGUPu+0.net
こりゃまた日本が謝罪と賠償を要求されるわ
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1429022915/
後で、日本の管制塔のせいにされるぞ
そして広島空港に謝罪と賠償を求めるんだ。
被害者一族が雪崩れ込んでくるぞ
・2015年4月14日。広島空港で韓国・仁川発アシアナ機162便が事故。乗客・乗員82人。
着陸時に滑走路の計器着陸装置に接触。23人が怪我。（暫定値。）
危険だろ？
（2014年7月〜2015年1月）
◎光州市消防ヘリコプター墜落事故。（『광주광역시』 『光州廣域市『クァンジュグァンヨクシ』）2014年7月17日。乗務員5人死亡。地上の1名負傷。
◎太白市列車正面衝突事故。（『태백시』 『テベクシ』）単線区間。2014年7月22日。1人死亡。83人負傷。10人以上重傷。
◎ソウル郊外・城南市コンサート事故。（『성남시』 『ソンナム』）女性コンサート会場の地下駐車場・換気口蓋・観衆が載った為崩落。2014年10月17日18時頃。京畿道（キョンギ）城南市（ソンナム）
16人転落死亡。重傷者9人。原因・溶接不良・手抜き工事。警察発表。
◎2014年12月26日。新古里原発建設工事・窒素ガスで安全管理者3人死亡。
◎ ソウル近郊のスプリンクラーの無いテポングリーンマンション（所謂オフイステル）で火災。
2015年1月１０日午前９時半ごろ、ソウル近郊の京畿道（けいきどう・キョンギド・경기도）議政府市１０階建てマンションから出火。隣接マンション3棟商業ビル類焼。男女計４人死亡・飛び降りたりし10人重体・１24人以上負傷。被災者226人、42人体育館に避難（火元マンションは、住居も兼ねるオフィス所謂オフイステルで、韓国の法律ではスプリンクラーの設置義務は無いビル。）地元消防当局は、火元は１階駐車場のバイクで、付近の車に引火後、建物に燃え移った。
◎2015年1月12日
ソウル近郊坡州市・LGディスプレイ工場。窒素ガスで2人死亡（33歳34歳）4人負傷。1人重体。
（2014年2月〜5月）
◎慶州市マウナオーシャンリゾート体育館・天井崩壊事故。（『경주시』 『キョンジュシ』）2014年2月17日。10人死亡・124人負傷。手抜き工事。
③フェリーセウォル号沈没事故。SEWOL号（『세월호 침몰 사고』 『世越號』・セウォロ・清海鎮海運）2014年4月16日。大韓民国 屏風島沖。乗船客約295人死亡・9人行方不明（反日高で有名「단원고등학교」 「檀園高等學校」学生250人教員11人。目的地・済州島・抗日記念館（2014年11月20日現在）過積載・急激な操舵。
⚪2014年10月27日・検察がイ船長に死刑を求刑。他の3人に無期懲役求刑。
⚪2014年11月11日・イ船長に懲役36年の判決。
⚪2014年11月20日・清海鎮海運・キム代表・懲役10年の判決。
⚪2014年6月12日・セウォル号オーナー・清海鎮海運・兪 炳彦（ユ・ビョンオン・유병언、1941年2月11日 ）の遺体を発見。仁川港発→済州島。
◎ソウル地下鉄2号線事故。（『서울메트로 2호선』
『首都圈電鐵2號線』
『ソウルメトゥロ・イホソン』）2014年5月2日。
負傷者・約249人。追突。信号故障放置。
◎高陽市バスターミナル火災（『고양시』 『コヤンシ』）2014年5月26日。
7人死亡。負傷者24人。ガス管溶接工事中引火。
◎高齢者病院火災。全羅南道長城郡。2014年5月28日。患者21人死亡。7人重軽傷。82歳入院患者による放火。安全対策不備。
どっちにしても二度とアシアナ使わないだろうな。
（1997年〜2013年）
⑤大韓航空機・KAL801便墜落事故。B747・300。アメリカ・グァム（GUAM）国際空港。1997年8月6日。
乗客乗員228人死亡。28人負傷。典型的な韓国・朝⚪人の事故。NTSB
「パイロットの操縦ミス」
◎シーランド火災惨事（『大韓民国京畿道華城郡』『씨랜드 청소년수련원 화재 사고』 『씨랜드 青少年修練院 火災 事故』）1999年6月30日。
23人死亡・5人負傷。
⑥大邱地下鉄放火火災事故。（『대구광역시』 『テグ＝グァンヨクシ』『テグ』）2003年2月18日。192人死亡。148人負傷。自愛でガソリン放火。
◎アシアナ航空214便墜落事故。B777・200。SF国際空港。2013年7月6日。乗客3人死亡。
（B777初の死亡事故。）負傷者180人。操縦士による人為的なミス・NTSB。韓国国土交通部は、2014年11月14日・アシアナ航空・仁川（『인천광역시』 『インチ⚪ン』）〜SF間45日間運行停止処分。
この影響大丈夫なのか？
テロ行為に等しいだろ
（1970年〜1995年）
②旅客船・南栄号沈没事故。（『남영호 침몰 사고』 『ナミョノ』）1970年12月15日。対馬近海。乗船客326人死亡。海洋警察庁遭難信号受信出来ず。約4倍過積載。
⑦大然閣ホテル火災事故。たいぜんかく。（『대연각호텔 대화재 사고』）ソウル。1971年12月25日。
166人死亡（内墜落死38人）負傷68人。液化石油ガス・LPガス爆発。
⑨大韓航空機・KAL・KE803便墜落事故。DC10・30。1989年7月27日。リビア・トリポリ国際空港。
80人死亡（乗客乗員74人・地上6人死亡）機長の操縦ミス。機長禁固刑2年・副機長禁固刑18ヶ月執行猶予。
④西海フェリー沈没事故。（『서해훼리호 침몰 사고』 『ソヘ』）1993年10月10日。韓国全羅北道扶安郡蝟島。（ウィド）東方沖黄海。
乗船客292人死亡。過積載。乱暴な操舵。
◎聖水大橋崩落事故。（『ソンスデギョ』・『성수대교』）漢江の橋。1994年10月21日。
32人死亡・17人負傷。
手抜き工事。保守管理ミス。
⑧大邱上仁洞ガス爆発事故。（『대구광역시』 『大邱廣域市』『テグ』）1995年4月28日。デパート工事の際ガス管破損。
102人死亡。202人負傷。
①三豊デパート崩壊事故。（『삼풍백화점』 『サムプンペックヮジョム』）ソウル特別市 瑞草区。1995年6月29日17時:57分頃。営業中崩壊。
502人死亡。937人負傷。手抜き工事。
ウリたちは悪くないニダ～
アンテナが悪いニダ～
ブサヨチョン発狂
『日本人が日本の家主』
自分の家に「誰を入れるか・住まわせてあげるか」は家主が決める。
家主は理由が何であれ、客に対して断る事ができる。
客は居座る権利も、住み着く権利も、抗議する権利も当然無い。
決めるのは家主だ。日本人だ。当然だ。日本は日本人だけのものなのだから。
論理的、客観的に物事を計る能力が著しく乏しいのは知ってたが、まともな状況判断すらできずに騒げば二次災害につながるだけだろうに。
今回は死者が出なくて良かったものの、
あちこち壊しまくりやから、
しばらく空港閉鎖せんとあかんし、
超迷惑。
もう乗り入れ禁止でいいよ。
糞食い人モドキ、またしても日本人に迷惑をかける
中国人と韓国人曰く、日本は平和すぎて暇らしい。
こっちは、毎日こいつらのくだらないニュースばかりでほんとうんざり･・。
完全に飛行機が悪い。
こういうことも起きる。
(アシアナの評価でも検索可)
どういう事だ？
南チョンへの旅行者減るとか？
そのレベルで報道やめた？
広島空港の早期復旧を願います。
日本の空からアシアナ航空の早期撤退を希望します。
怖かったでしょうね
着陸事故より朝鮮人の火病の方がガチ怖い
客を怯えさすとかプロ意識も無いのね
でも数日後には勇敢に救助したスタッフが出るんだろうね～(-.-)
よっぽど呪われてるのねｗｗｗ
鎖国をもう一度。
あれが悪い・これが悪い・謝罪しろ賠償しろ・裁判だ・日本人は土下座しろetc。
事故以上に質が悪い。
良いことありますように
タイヤ一個以上ハンドル1本以上スイッチ計器類一個以上
エンジンその他動力一基以上ついてるのの運転させるなと
サヨクの皆さん、アシアナの乗り入れ禁止を主張すべきなのでは？W
他の空港利用者や職員に害がなくて良かったわ
そりゃ売春のために決まってんじゃん
ＳＦ国際空港でのアシアナ機と同じ。
新しい着陸方法か？ｗ
世界中にこの恐ろしい法則が知られることを祈る
せめて国家ニート宣言してくれよ
半島から一歩たりとも出るなゴミクズどもが
てめーらが下手くそなだけなのにな。
めんどくさー…
韓国も禁止にしろよ差別だろ。
韓国人はファビョりまくって、事態を悪化させてばかりいるね。
これってある意味テロじゃん
日付変わって今日も運行できない訳だろ？・・・
・廃棄する費用を浮かす為に日本近海で船を事故らせたり
・貨物船の中身を日本近海にぶちまけたり
・神社に油を撒いたり放火したり
アシアナ航空214便着陸失敗事故
韓国の主要紙である朝鮮日報では、本件事故について、下記5か条を提言している。
1NTSBからの攻撃を受けているものであり、早急にボーイング社とNTSBに反撃せよ
2米国国民に対し、ボーイング社機体に搭乗する限り、欠陥航空機の犠牲者となる可能性を知らしめよ
3NTSBに反感を持つ団体や、パイロット乗員組合（英語版）などと共同戦線を張り、ボーイング社の責任を追及せよ
4民間だけではなく、韓国政府の多様な外交チャンネルを使って多角的に抗議せよ
5韓国国民がボーイング社を嫌悪していると喧伝し「韓国民感情を悪化させることは損である」ことを警告せよ
これだからな
ウリナラの誇らしき「ヒュンダイ１型・一輪車」も駄目なのか？ｗ
仏像帰さない罰
死者が出てたら何言われてたか…（なくても言われるけど）
死者出ないうちに撤退しろ。
向こうのメディアの煽り方が異常な国は、出禁でよろ・・・。
安 倍 ガー
数十人がこんな状態だとしたら、これもこれで恐怖だなぁ。
死ぬ事故だとしても一緒に乗りたくないな。
平壌運転ですネw
ワロタw
その発想はなかった
ご 覧 の 有 様 で す か ？
隣のﾆﾀﾞ見て我がふり直せ
秋田も
大分も
後遺症とか出ない事と早い回復を祈ります。相手がアシアナでは、時間が経っての後遺症補償なんて怪しいですからね。
関係ないよね…。でもブサヨとゴミメディアは言いそうな感じ
↓
『乗客は幼児１人を含む７４人で乗員は８人。大半が韓国人と日本人という。』
はい、間違いね
日本人ならJALかANAに乗ります
アシアナに乗っているのは
チョンとなりすましと帰化人です
でもさすがにマレーシア航空の方がやらかしてるからなー
なにそれ、ヤクザの言いがかりレベルじゃん(呆)
整備も怪しい。
今更だけど。
新作「マレーシアモー」登場
アシアナ>MV22
広島空港の定期便の到着は、国内線28便、国内線５便が毎日就航してるが、非常に着陸しやすい
空港だよ。現に直前に到着した全日空機はスムーズに着陸している。ILSを使って着陸失敗とは、
余程パイロットの能力がなかったのだろうｗおまけにインナーマーカーも破損してるようだしね。
広島空港と他の航空会社に与えた損害は少なくないだろう。日本におけるアシアナル航空の運行
全面禁止早よ。そのうちに取り返しのつかない事故を起こすだろう。
もう大事な子供を飛行機で韓国に修学旅行に連れて行くのは止めてください！
フェリーで連れて行くのもです！
みんな嫌だと言っているんですよ！
強制連行ですか？
チョン民族欠陥すぎ
＞東京から広島に向かっていた２便が引き返したほか、３便が到着先を変更した。
大迷惑！！！
先ず、日本発着の国際線の時刻表をみると、成田、羽田、大阪、名古屋の空港から日本の航空会社は海外へ就航しているが、地方空港からは日本の航空会社は直接海外へ就航していない。地方空港からは外国の航空会社が直接就航している。(一部をコードシェアリングあり。但し、機体は外国の航空会社) ある意味日本の顧客が外国の航空会社に奪われているという意味である。(空の自由化もある)
この原因は日本国側、運輸省、航空会社が90年代ごろから戦略を誤り、日本の空港の地位を落とした事にも原因がある。相対的に仁川等に奪われる事になった。羽田の国際化、地方空港から成田、羽田、大阪、名古屋への乗り継ぎの利便性を怠った事にも原因がある。日本航空の経営陣が国際競争の流れ(価格競争 アライアンス)に積極的でなく、独自の高級路線で維持できるとしていたが、結果は破産となったように。これら様々な原因があった。
羽田の国際化は地方空港から羽田経由で日本の航空会社による運営の強化となりつつあるが、万全ではない。今後、いかに地方空港から仁川経由でなく、成田、羽田、大阪、名古屋経由で海外へ向かうようにさせるかが、日本の航空業界の課題でもある。
５便は国外線
朝鮮のものは、日本の空港や港に乗り入れ禁止にしてくれ
でも危ないから即刻帰ったほうがいいよ。
今回の件はきっと仏像の呪いだからさ！
そろそろ
出て来いよ
何言ってるか分からないんだってｗ 聞き取りもまるでダメ。
日本人パイロットのぶつ切り英語の方が余程通じるし、聞き取り
には定評がある。
世界中で事故起こしてるじゃねーか
飛行機の操縦はきちんと人間がやってるとマジレス
まあドイツ機の副機長みたいな奴は
同じ人間だとは思いたくないがな
彼らにはオーバーテクノロジーなのかもしれない。(例えると、宇宙戦艦ヤマト・オリジナルの惑星ビーメラの女王がガミラス帝国の通信装置を中々覚えられない為に叱責を受けていたように…そのうち2199の惑星ビーメラのビーメラ族ようになるだろう)彼らを見ていると時々そう思う。
アシアナ航空のパイロットを教育した外国人パイロットがアシアナのパイロットの室/レベルが低いと酷評していたからね。それに、コクピット内も儒教的上下関係で意見出来ない息苦しい環境と聞く。
一応キャリアと自称しているアシアナ、大韓航空よりは、比較的優良なLCC(例ジェットスター、スクート、シベリア航空等)の方が安全だと思う。
アメリカの時のアシアナ事故の時の裁判結果はどうなったんだっけ？
もう韓国の飛行機も船も危険だから国外に出たらダメよ
日本に乗り入れ禁止にしましょう。
朝鮮人特有の症状だわな
Where are you going？
アイゴー、アイゴー。
Oh！ I see.
アホなサヨクには一目でわかる数字でないとイチャモン付けるからな
まっ、その時は話をそらしてミスリードするけどなクソサヨクは
あちらに送り返すだけの片道切符でお願いします。
使えたとしても着陸はパイロットの腕まかせで視界不良ならアウトか
安いのは飛行機の料金だけ 後は金がかかるぞ
それより台湾とかパラオとか行った方が良いと思うよ
韓国に行って嫌な思いするのより よっぽどマシ
さらっとオスプレイ出した？
アホか？w
二次災害を思うと彼等との同乗は避けたい。
これ何て言ってるの？
「イビキレー！！！」？
リアルでも見たことあるけど、朝鮮人の火病マジキモいわ
なんで自国でやらないんだ？
余所に迷惑を掛けるんじゃないよ
また全損事故か
大韓が事実上撤退したのに静岡空港にまだしぶとく来てるんだよな・・・。
Ａ－３２０自体は悪い機体じゃないと思うけどね。
ただ言えることは「機械を作る奴、整備する奴、使う奴、人間の側が間違いを
起こさなけりゃ機械も決して悪さはしねえもんだ。」ｂｙ榊清太郎（ｃｖ阪修）
ということに尽きると思うがね。
事故原因が判明＆対策ができるまでアシアナの乗り入れ禁止が妥当だと思う。
hosyusokuhou.jp/archives/43571664.html
航空機を広島空港に落とすだなんて、聞いてないぞぉ～！.....秋田空港でも（あやまって滑走路ではない誘導路に着陸した事件）あっただろ。
被害の状況によっては『広島空港.閉鎖』だろ。.....ＫＩＸ（関西国際空港）にゆだねた方がいいだろ。
尾翼の三色がお宅の支援団体の三色旗と同じ色ですねｗ
民間人巻き込む大事故起こす前に規制しようよ
韓国に行くのは日本の飛行機でもいいはずだろ
もしこれがまた事故って日本人が死んだらどうするんだ
そんで韓国便自体も減らせ
韓国の家族は、早速精神的被害をこうむったとして訴訟の準備。
サンフランシスコ空港の件は完結したのかな？
アメリカでも事故ってたよな？ｗ
舐めんのは糞だけにしてさっさとﾀﾋねよ蛆虫。
つーか広島に来んな。
どーせキチ本のゲイニンモドキ同様に8.6を嘲笑いに来たんだろ。
他国の空港で迷惑掛けるな
ド素人をパイロットにするな
乗り入れ禁止にしろよ。
『ヒデキィ～！ヒデキィイ～～ッ！！』
に聞こえるｗｗｗ
旭川 仙台 羽田 成田 静岡 富山 米子 名古屋
関空 広島 高松 松山 福岡 熊本 宮崎 沖縄
こんなに在日が移動に利用してるんだね。早くなくそう。
大した事無いいのに、ああいう奴らのせいで余計な二次災害を産むんだよなぁ。
マジ入国制限して欲しいわぁ。
軽傷で済んでよかったな。
原因究明ヨロ
そう言えばアメリカで着陸事故起こした時も 空港の緊急車両に轢かれた韓国人客がいたの思い出した
あん時は外に放り出された客か、脱出したんだけど大怪我で倒れてたトコに緊急車両が来ちゃったんかな？って思ってたけど
韓国人客がパニクって緊急車両の前に飛び出したんじゃないかと今は思う
有事の際に乗客に避難等の指示をする能力がゼロってことでしょ
日本も面倒なことが増えるね。空港施設まで壊されて。
自分だったら逆にこんなん無言なるわ……
飛ぶはずだった今日の便も欠航が相次いでいるとさ
アシアナ航空には莫大な額の損害賠償になるんじゃないの？
×レーダー施設
○電波誘導
迷惑かけんな
とっとと設備の弁償しろ
不都合な真実は報道しない自由か。いつものパターン。
はぁ、国交断絶が待ち遠しいよ。
あと通信設備が壊れて、大事（おおごと）になってるなんて事もやってなかった。
乗客のインタビューも興奮した欧米人だったし。
また部分的目隠し＆矮小化報道かよ。
NHKか報道ステーションどちらかだと思うが…。
今朝のニュース要チェックだね。
日本の国交省の事故調査チームの親玉は、ご存知太田国交大臣。
韓国「どうしてくれるんだ！」
日本「三色旗の兄の国のパイロットには何の問題はありません。」
「日本の管制官が余りにも上からで、思いやりの欠片もありませんでした。」
「飛行場も暗く雨が降ってるにも拘わらず、滑走路灯の輝度も適切ではありませんでした。」
太田「という事で、空港のライトの全スイッチも管制塔にあるって事で、悪いのは管制官です。」
韓国「うむ、賠償は頼んだぞ。」
ということになりかねないぞ。みんなで成り行きを厳しくチェックしようね。
韓国が悪いとは言わなさそうだね。
うぜ～
相変わらず着陸へたくそ…
ヘッドラインでの見出し「アシアナ機しりもち」。
次がアシアナのニュースという所で天気予報、終わったらＣＭ、ＣＭあけにやるかと思ったら「次はエンタメ情報です」だった。
いつやるんだよ…。
てことは、また管制塔の指示が悪いとか難癖つけて空港の責任とか言い出すんだろうな
もっと多いかと思いきや韓国人乗客８人、＋アシアナCAで火病起こして恐怖を拡大させたのは確実。
機長も御多分に漏れず肝心な時に冷静さを保てないのだろう。感情をコントロール出来ない人モドキは国内から這い出して来るな！
いい加減チャイナリスクコリアリスクを理解するべきだ。
ナッツ姫といい・・・
いつどこに突っ込まれるかわからん。
反日正義のファシズム国家を支える国民だからな。
で、何あの大絶叫アイゴーは。
キモチワルイ。すぐに取り乱す。
日本に来るんじゃねーよ。
さあ、賠償の時間だ
税源である市民のバッシングとの板挟みになって大岡裂きに遭うがいい
あの国さぞゃアルバイトが操縦しててもおかしくないからな、セウォル号みたいに
ミスする人は いつも一緒
事故起こす会社も いつも一緒
この話は有名。
俺は絶対に韓国人パイロットの飛行機には乗らない！
これは世界で8社しかなくてANAも入れたのでANAは自画自賛だったな
えっとマレーシア航空も5つ星です
ILSのインナーマーカーを破損してるのと、滑走路面の
剥離補修とで２.３日は滑走路閉鎖だな。
重ねてCAB（航空局）の飛行検査で飛行機を飛ばして、
正しく着陸誘導出来るかどうかの確認もする必要がある
ので、空港再開まではもっと時間がかかりそうだね。
要らん事してくれたよな、アシアナル航空よ。
治療費踏み倒す韓国人が続出しそう
なんで反日国家の民族がその憎む国に来るわけ？ 日本は南も北も朝鮮人の入国禁止に一刻も早くするべき！
韓国人患者「賠償汁!!!キムチ持ってこい!!!」
>広島空港総務課によると、同便は仁川空港を午後６時半に出発し、午後８時に着陸する予定だった。
飛行機で１時間半つったら、1000kmくらいの距離だぞ。仁川から広島まで1000kmもあるか？ てゆうか、そもそも仁川ってどこ？ ソウル？
チンパンジーは子供列車の運転手。.....チンパンジーは賢い。
これは南朝鮮ヒトモドキ。.....飛行技能をパクリ、パクッタ、ケンチャナヨ精神をもって今まで飛んできたんだ。
本当に迷惑な奴らだ。もうアシアナは日本の空港に乗り入れさせるなよ。
（4/15より、世界最大の韓流の祭典「瀋陽韓流祭」が開催）
ボイスレコーダーやフライレコーダーも機体後方部にある。
損傷が少ない事を示している。
→賠償金踏み倒し
このながれ狙ってるだろうから、絶対に許すな。政府の意見箱に徹底究明と厳罰を要求するメールだしとくわ
火病怖い。
↑
今のチョンならマジでやりそう！
反日民族が日本へ来るから天誅が下ったのだw
>>151.....ここにカキコしておいたが、広島の話をしていたからな。事前に何か取り決めていたのではないのかな。
航空無線システムの破壊テロとしか見えていない。.....俺はそう考えている。
韓国.水フォーラムの客員が綱を引いて、水時計の張りぼて崩壊といい。何か企てているな。
本当に日本人ならな
そろそろ日本への乗り入れ停止一年とかしてほしい
アシアナが降ってきたのねぇ。わー、これは侮れないな。
さ、がっつり賠償請求を。広島空港商売あがったりですもの。
一歩間違えたら爆発炎上だったことには一切触れなかった。
あと、センサーだのライトだの壊されて広島空港が当分使えないテロだってことも。
こんな事故やあんな事故の韓国に「旅行に行けよ～」
な～んて観光業界の罠には、ハマりませんよ
いくら広告されてもね、
修学旅行も無理無理。完全お断り。
韓国の乗務員だよ 乗客なんか放っておいて
真っ先に自分が逃げるのはデフォでしょ
セヲル見てたら不思議でもなんでもない
そろそろ陸でも一騒動ないとな
KTXか？第二ロッテか？
こいつらの動向をちゃんと監視しろよ
報道で分かったことが大体こんな感じでそれから推測すると
着陸手前で速度不足の状態、高度が下がってきて機首上げ動作、推力不足で更に失速下降、胴体最後部がフェンスと接触、反動で機首が下がりそのまま滑走路に突っ込む、着陸の衝撃でバランスを崩し左翼が接触、エンジンも接触、出火、車輪も壊れて制御不能、そのまま左翼をこすりながら滑走路をすべり、速度が落ちたところで左翼を軸に回転、停止。
機体の滑る方向が悪かったら速度が高いうちに滑走路を飛び出して機体がぐちゃぐちゃになってもおかしくない、相当危険な状態の事故だったと思われます。
タイヤの消耗を押さえる為に滑走路をめいいっぱい使用するよう指示が出されている航空会社があることは現役だった機長も語っていますので、利用する航空会社は十分注意される事が望ましいでしょう。
レーザー光線が～とか有り得る。
こじつけで日本のせいにするのかね？
極端な悪条件でも無いのに、まともに降りられないなら、ゴキブリ以下という事。
123便でも冷静に賢明に頑張ってた添乗員見習えよ
やっぱフジはテョン擁護しなきゃ気が済まないんだな
くだらない言い訳を並べ立てて、
結局「機長が怖くてちゃんと出来ませんでした」みたいな話が出てたけど。
損害賠償訴訟も中韓ともごちゃごちゃあったけど。
何にしても、大事故多過ぎ。乗り入れ禁止で宜しく。
テヨンは日本に来ないで欲しい。宗主国に遊びに行け。
…広島に「韓国に嫌われれば発展する」の法則が発動するか?
あとチョンは空に出るな。
これ、滑走路の400m手前にあって高さも６mくらいのもの、コレを破壊して着陸なんてあり得んよ。
それよりあり得んのが、マスゴミ各社が早速アシアナ擁護を始めてんのwww
霧が発生する空港だとか突風が吹いた可能性だとか言い出してるよ。
そのうち、「墜落を避けた機長は素晴らしい」とか言い出すんじゃねーの？w
実況するからAkB系もでるんだろ荒らさなければ来い！
パイロットの不手際が原因だとしても※270みたいに「機長の技術のおかげででﾀﾋ者が出なかった」とか言い出しそう
誘導装置とか壊しても賠償しないのかなぁ？滑走路封鎖による損害とかって賠償請求できるのかねぇ。日本の税金で修理すんの？
○○系日本人ですね
大嫌いな日本の空港に降りるのが耐えられなくて、基本的に狂ってるシナチョウセンが憎しみから完全に狂ってしまい着陸失敗した。
報道されないんだろうねｗ
絶対難癖つけて日本せいニダとか吠えるぞ、メンドクセェ。
ほんとダメだな韓国って
戦艦一つ満足に作れず！ラーメンは同じ味しか作れず、作る技術も無い！ そんな土人が日本の空飛んで日本国民の命を危険に晒すなよボケ
賠償金請求はするんだよね？
絶対払わないんだろうが、事故が起こっても黙っている日本だと思わせるな
まだ、ＣＡが避難のために叫んでるなら少しだけ擁護できるが（それでもあの叫び方はねーよなあ。。。）
乗客だったら、マジで脳みそのネジとんでるんじゃないか。
もちろん、着陸時とか着陸直後で不安定な機内に居るとかなら狼狽するだろうし叫ぶだろうし、それを批判するのは酷だなーと思うが
外に出てからあの叫びようは････
でもこれからがもっと大変やな…ロスで事故った後も乗客・当局両方に対して相当ゴネたらしいからな
金融、会社の格付け会社と似たようなものだ。いや…モンドセレクションのようなものだ。或は世界に最も影響を与えた人物に無名の朝鮮の種族が登場した背景と似ている。
着陸態勢で主翼が何かに当たるって…
よくこれで済んだな
無能で役立たず口だけ達者な小心者の未開土人は巣で大人しく死に絶えろ！巣から出ようとするな！
思う。で、後日欠航便の賠償請求しても「旭日旗が悪い！」で押し通す気がする。そして絶対にゴネまくり
賠償金は踏み倒し、一銭たりとも支払わないと思う。多分当たるよこれ。日韓断交。
警察も、空港も、それにアジアシナ航空も。
仮に天候が悪くて滑走路見えなくても、200Ftで着陸やり直すでしょ？
意味分からないよ…
コックピットはラッスンゴレライで盛り上がっていたのかな
めざましテレビは韓国アシアナ言ったからまだ良かった 年寄りは日本の会社だと勘違いするわな
日本の空港を使用禁止にするべきだろ。
つーか、韓国人パイロット禁止だろ。
広島空港はILSが片側にしか無いみたいだから、悪天候で視界が悪いときの反対側からの着陸は、管制官の指示頼み。
つまりアシアナは悪くなくて、誘導ミスの可能性がある。
着陸だけでなく離陸もです・・。
ベトナムからの帰りに２回も離陸失敗し、３度めの正直で飛びました。
それ以来アシアナは乗ってません。
地方空港だから即復旧って予算も難しいのか分からんが、ＧＷどうすんだよ。
空港どころか県自体にまで大打撃で、本気で億単位の賠償請求しないと。
旭日旗書いておくと良いと思うんだけどな。
「CAがパニックになってたから、これは死ぬかな、って思ったw」
とか淡々と答えてたw
CAがパニックっておい韓国www
団体も泣きながら寝泊まりして広島空港は占領される。
こういうときって事故よりパニックの方が危険って常識だろ…
本当の本当に追い込まれると何もできないニダ アイゴー
日本人軽傷で良かった
サンフランシスコの時もなかなか決断しなくてああなったんでしょ
一回で着陸しないと恥みたいな文化あがあるのかね