東日本大震災で大きな被害を受けた宮城県のＪＲ石巻線（４４．７キロ）は２１日、最後の不通区間だった女川（おながわ）町内の女川−浦宿（うらしゅく）間（２．３キロ）が開通し、４年ぶりに全線開業した。同線の終点となる女川駅も開業、復興途上にある女川町はこの日を「まちびらき」と銘打って、町民の利便性向上と、観光客増加に期待を寄せた。

　佐々木和夫・石巻駅長の合図で、女川小の児童を乗せた臨時列車が女川駅を発車。「女川潮騒太鼓轟（とどろき）会」の和田涼夏（すずか）さん（１４）＝女川中２年＝は、津波につかりながらも町に残った太鼓を鳴らした。

　ほぼ流失した女川駅は、高さ約７〜９メートルかさ上げした内陸約２００メートルに新設された。新駅のすぐそばにあった和田さんの自宅は津波で流された。「父とアルバムを捜したけど、何も見つからなくて……」。仮設住宅での生活は３年を過ぎた。

　町内に高校はないため、来春からは石巻線に乗って通学することになる。「列車の窓からは前に住んでいた町の風景が見える。昔のことも、いつかいい思い出になれば」。演奏後、晴れやかな表情を見せた。

　女川と小牛田（こごた）を結ぶ石巻線は津波で線路が流失。１２年３月に石巻市内の石巻−渡波（わたのは）間（８キロ）、１３年３月に渡波−浦宿間（６．５キロ）が再開していた。【百武信幸】