テインのストリートフレックスです。

純正カスタムが基本コンセプトですが、やはり足廻りだけは純正では満足出来ない部分なので、車高調を導入しました。


いろいろ調べて、テインのストリートフレックスがGJアテンザの足廻りに合っていると判断しました。

EDFCは、街乗りや普段使いがメインなので必要無いと判断し、今回は見送りました。

1度ストリートフレックスの生足で乗って減衰力を出し、それでも不満があるようなら導入しようかと思います。
でも、サーキット走る訳じゃないし、足廻りに電気部品付けるのは不安なので、多分付けません（笑）


今まで、免許取ってからハイドロ、エアサス、ダウンサスぶった切りで過ごして来たので、実は人生初の車高調だったりします（笑）

交換は後輩に手伝ってもらい、DIYでやりました。
せっかくの休日を俺の為にありがとう！



しかし、メーカー推奨車高って結構低いんですね。
このままで十分過ぎます。
後は純正ホイールのツラ出しをしたら、足廻り完成です。
今回のクルマは、通勤やら家族やらで毎日使用するので、レジェンドみたいな無茶は出来ませんが、最低限見れる様に。

でも、この緑と青のコントラストがダサいなぁ。
ノックスドールかけ直して真っ黒にしたいです。