フランス南部、標高２０００ｍの山が連なる山間部で上空を飛ぶヘリコプターの乗員が声を上げた。
幾筋もの谷の中、カメラがズームした先。
そこには、無数の破片が散らばっていた。
乗客・乗員１５０人が乗ったドイツ・ジャーマンウイングス社のエアバス機が墜落した事故。
墜落現場には、旅客機の一部だと確認できるものもあった。
ＮとＷの文字が見える部品。
ジャーマンウイングスのロゴの一部と見られる。
フランスの通信社が配信した映像には小さな窓が幾つか並ぶ客室の一部が映っていた。
黄色と赤の塗装があるこの部品は、尾翼の一部だろうか。
残骸の一部から煙が上がる中、捜索に当たる人の姿が確認できるが、生存者の救出作業が行われている様子は見えない。
空からの映像では、周りの山肌より一層黒く、焦げたようにへこんでいる場所も確認できる。
墜落の際に機体が衝突した場所だろうか。
墜落から一夜が明けました。
現場近くに消防隊が集まり、救出活動が再び再開します。
現場では、夜明けとともに捜索が再開された。
捜索隊７００人以上、ヘリコプター１５機、飛行機２機が動員されているが、これまでに生存者の情報は入ってきていない。
搭乗者名簿にはドイツ・デュッセルドルフ在住の日本人２人、永田敏さんと佐藤淳一さんの名前があった。
佐藤さんは、東京に本社がある機械関連の商社、西華産業のドイツ現地法人に勤務。
商談のためバルセロナに１泊２日で出張した帰りだった。
北海道出身の佐藤さん、６年前にドイツに渡り、妻と子ども２人の４人で暮らしていたと言う。
佐藤さんの父親が取材に応じた。
本当に残念でどうにもならないですね。
もう１人は、鳥取県出身の永田敏さんの可能性がある。
ドイツ人女性と結婚し、来月には帰国する予定だったと言う。
佐藤さんと永田さんが住んでいたデュッセルドルフは日本企業が多く集まる都市で、現地に暮らす日本人はおよそ８０００人。
ヨーロッパで最大級の日本人コミュニティがあると言う。
また、今回墜落した飛行機にはドイツ人７２人、スペイン人３５人が乗っていて、中には短期留学でスペインを訪れていたドイツの高校生１６人が含まれていた。
彼らは９日間、バルセロナのこの学校に滞在し、現地の生徒と交流したばかり。
クラスメートが見せてくれた写真には最後に一緒に撮った姿が写っていた。
デュッセルドルフ空港では事故の後、便の変更やキャンセルが相次ぎ、大勢の人がチケットカウンターに並んでいます。
ジャーマンウイングス社によると、事故を受けて一部の乗員が搭乗を拒否していると言う。
デュッセルドルフの空港では、旅客機が墜落した時間に合わせて職員らが黙とうを捧げています。
墜落から２４時間がたった現地時間午前１０時５３分。
ドュッセルドルフの空港に集まった搭乗者の関係者たちは一斉に黙とうを捧げた。
墜落の原因は一体何なのか。
事故機、ジャーマンウイングス９５２５便は２現地時間午前１０時１分、スペインのバルセロナ空港を離陸。
民間機の飛行状況を示すウェブサイトによると、機体は目的地のドイツ・デュッセルドルフに向け、北東の方角へ航路をとった。
２つの都市の最短航路ではないが、４日前の同じ便の航路を見てみると、事故機と動揺に北東に進路をとり、その後、北上を続けている。
旅客機には自動操縦システム、オートパイロットがあり、離陸前に入力したデータをもとに定められた航路をとる。
順調に航路を上げた機体は離陸から４４分後の１０時４５分、高度１万１６００ｍの巡行航路に達した。
しかし、直後から機体は突然急降下を始める。
ジャーマンウイングス社によると、事故機はわずか８分間でおよそ１万ｍ降下、高度は１８００ｍに下がった。
一体何が起きたのか。
事故機のエアバスＡ３２０型機にはエンジンが２つ搭載されている。
例えばこのエンジンが両方とも止まってしまったとしたら…塚原氏は、エンジン停止の可能性は考えにくいとした上で、別の可能性を指摘する。
何らかの原因で飛行中に機体に穴が開くなどの故障や事故が起こった場合、機内の気圧や温度が急激に下がってしまう急減圧という現象が起こる。
これは急減圧の訓練映像。
画面いっぱいに霧のようなものが広がった。
このときパイロットのとるべき行動とは。
しかし今回、急減圧が起きた場合に機体から出されるはずの遭難信号は出ず、管制との通信も行われなかったと見られる。
機体は、高度３０００ｍを過ぎてもなお降下を続け、ついに１８００ｍまで降下した。
果たして、事故機には何が起きたのか。
ジャーマンウイングス社のあるドイツでは事故原因に関する幾つかの情報が報じられた。
複数のメディアによると、事故機は前日、技術的なトラブルが原因でデュッセルドルフの空港から何時間も離陸できない状況にあったと言う。
これについて、親会社のルフトハンザ航空の報道担当者はノーズ・ランディング・ドアにトラブルがあったと取材に答えている。
ノーズ・ランディング・ドアとは、飛行機の前輪を格納する扉のこと。
担当者は修理して問題は解決していたと話したと言う。
さらに先週発売されたドイツ誌「シュピーゲル」には気になる記事が書かれていた。
去年１１月、墜落した機体とほぼ同じ型のエアバス機が飛行中に突如、急降下を始め、操縦不能になる事態が起きていたと言う。
問題が起きたのは、ルフトハンザ航空の機体。
原因は、機体に搭載された飛行制御システムの誤作動で、３つあるセンサーのうち２つが凍結していたと言う。
だが、パイロットがシステムの電源を切ったことで操縦が可能となり、事故にはならなかったと言う。
墜落現場からは、ボイスレコーダーが回収された。
損傷しているものの、分析可能な状態だと言う。
フランスの内相は今回の事故について、テロは最も可能性の低いシナリオとしているが、ボイスレコーダーからは何が明らかになるだろうか。
墜落現場は急峻な山岳地帯のため捜索も難航しています。
アルプスの尾根に粉々になって散らばっているあの機体の残骸を見ますと、衝撃のすさまじさを物語っていますよね。
それでは、現場近くの捜索拠点になっている町、セーヌ・レ・ザルプから中継。
捜索活動、どのようになっていますか？こちらは、現場近くに設けられた捜索活動の拠点なんですが、実際に活動しているのはあちらの方角です。
あの３０００ｍ級の山なんですが、今は低く雲が垂れ込み始めました。
今日は現場の状況把握にとどまり、乗客の方の遺体を山から下ろすのは明日以降になりそうです。
この拠点からは朝早くからヘリが３０分置きに次々と発着しています。
捜索から帰ってきた隊員が話していたことですが墜落現場には飛行機の機体が粉々になって散乱していて、最も大きいものでも車の半分ぐらいのものしかなかったということです。
ブラックボックスも既に回収されていますが、それも損傷していて、想像以上の衝撃だったことがうかがえます。
１時間ほど前にこちち、後ろのところにありますけれども、あの場所にオランド大統領とメルケル首相が到着しました。
メルケル首相はここに到着する前に現場を見たいと言って上空に行ったそうです。
メルケル首相も、また来ているスペインのラホイ首相もこの後、乗客の家族と面会することになっています。
明日は日本人乗客の１人の家族もこちらの方に来る予定です。
捜索は極めて厳しい中、少なくとも１週間はかかると見られています。
スタジオには日本航空の元機長で航空評論家の小林宏之さんにお越しいただいています。
よろしくお願いいたします。
改めてこれまでに入ってきている情報から、この旅客機に何が起きたと考えられますか？まず、このフリップを見ていただきますと、１万１６００ｍで飛行中にそれまでは正常だったんですけれども、そこから急降下を８分で約１万ｍ近く急降下したということがありますので、これはパイロットにとっては急減圧が起こったのか、あるいはシステムに大きなトラブルが起こって、いわゆる３０００ｍというのがちょうどマスクをつけなくても人間が生存できる高度まで急激に降下したと、そういった必要性に迫られたんではないかと思います。
この降下というのは、ちゃんと意識的に降下をさせているんでしょうか？そうですね、データから見ますと、これだけの大きな降下率で降下する、また速度がほぼ一定でコントロールされているということでパイロットが意識的に安全高度の３０００ｍまで向かって降下を開始したことが考えられます。
ならば、どうして適正な高さで止まれなかったんでしょうか？ここは１つの大きなポイントだと思います。
適正な高度、３０００ｍより下がってしまって山に激突してしまったということなので、３０００ｍの水平飛行に移れなかったことの原因の１つとしては、パイロットが酸素不足で意識を失ったのか、あるいはパイロットは意識はあったんですけど、システムのトラブル、パイロットが対応できないようなことで、そのままの大きな降下率で衝突してしまったということが考えられます。
リスク覚悟で急降下をしなければならないという判断をパイロットがしたとするとよほどの異常があったと思うんですが、どんなことが考えられますか？一つは急減圧、もうひとつはシステムの異常です。
あとはシステムの異常ですね。
パイロットが急降下をしなければならないような異常か、あるいは１つの前の例にあったように、コンピュータで制御されていますので、コンピュータの異常でいわゆるパイロットの意思に反して急激にコンピュータが降下を開始してしまったということも現時点では可能性の１つとして考えられるのではないかと思います。
気になるのは交信ですね。
急降下している間は最初に急降下しますよというのもそうですけれども、管制との間でやりとりがあるんじゃないかと、我々は思ってしまうのですが？通常は必ずあります。
簡単な言葉ですけれども、急減圧を発生したために安全高度の３０００ｍ、１万フィートまで急降下しますということ、これは通常パイロットは必ず管制に対して通報しますし、そういった訓練も受けています。
それがないということは、降下を開始する時点ではまだ意識があったんですけど、途中で意識がなくなってしまったのか、あるいはそういった管制に対して通報する余裕がないほど、飛行機の立て直しにパイロットが専念せざるを得なかった、それだけの重大なトラブルが発生した可能性が考えられますね。
ブラックボックスとかボイスレコーダー、そういうものの回収…。
ボイスレコーダーが回収されましたね？ボイスレコーダーは比較的回収されれば、早い時期に何が起こったのか、ある程度解明ができるんじゃないかと思います。
フライトレコーダーについては、いろいろな飛行機のデータが入っていますので相当時間がかかりますけれども、ボイスレコーダーについては、回収できれば、損傷を受けておりますけれども、解析には支障がないと言っていますのでこれはかなり早い時期で何が起こったかということについては、かなり早い時期に推定できると思います。
操縦室内の音声や管制官とのやりとりを記録していると？そうですね。
先ほどからキーワードとして急減圧ということをおっしゃっていますけれども、ボイスレコーダーにはどういう記録が残ると思われますか？パイロットの会話ですね。
それからパイロットと管制とのやりとりの通信、それから、操縦席内のいろいろな音こういったものが記録されておりますので、ボイスレコーダーを解析することによって何が起こったのかなというのはある程度推定できるようになると思います。
現場ですけれども、機体は粉々でした。
あれはどういう状況が考えられるんでしょうか？通常の墜落事故に比べてかなり破片が小さくなっています。
これは通常では考えられないような大きな降下率でそのまま山に、それも山の映像を見ますとかなり岩がありますので、相当強い衝撃で衝突したのではないかと思います。
そのために通常、ブラックボックスは相当な、いわゆる重力の６倍まで耐えられるようになっているん・相当な、いわゆる重力の６倍まで耐えられるようになっているん・小林さん、どうもありがとうございました。
アメリカの人気女優、アンジェリーナ・ジョリーさんがガンの予防措置のためこれまで乳房の切除をしていましたが、先週、卵巣と卵管を摘出していたことが明らかになりました。
１人の女性として、そして母親としての決断だった。
アメリカの人気女優、アンジェリーナ・ジョリーさんが２４日付の「ニューヨーク・タイムズ」紙に寄稿し先週、ガンの予防措置のため、卵巣と卵管を摘出したことを明らかにした。
母親と祖母おばをガンで亡くしているジョリーさん。
２年前には、自身の遺伝子に異変が見つかり、卵巣ガンの発症リスクが５０％、乳ガンは８７％と告げられたと公表していた。
このとき、両方の乳房を切除することを決断。
夫、ブラッド・ピットさんとともに、６人の子どもを育てる母親でもあるアンジェリーナ・ジョリーさん。
卵巣を摘出したことによって、今後妊娠することができなくなり、更年期症状などにも対応する必要が出てくると言う。
ジョリーさんは、同じような境遇の女性にはほかの選択肢もあるとした上で、次のように訴えている。
全長２５０ｍ。
海上自衛隊では最も大きい艦艇で外見上は、航空母艦にも見える護衛艦「いずも」が完成し、今日から就役しました。
式典の行われる現場には香港のテレビレポーターらしき姿もあった。
巨大な甲板が伸びる海上自衛隊の新型護衛艦。
今日就役した「いずも」は全長２４８ｍ、基準排水量は１万９５００ｔで海上自衛隊の歴史上、最も大きい護衛艦。
大きさを東京駅の駅舎と比べると、このようなサイズになる。
「いずも」は艦首から艦尾までを貫く平らな甲板を備えたいわゆる空母型のヘリコプター搭載護衛艦。
哨戒ヘリコプター９機を搭載し、そのうち５機が同時に発着できる。
格納庫など、設備の充実も図られていて、対潜水艦対処能力が向上している。
また、護衛艦「ひゅうが」同様に新型輸送機オスプレイも搭載できると言う。
「いずも」について防衛省は、周辺国が懸念するような攻撃型空母ではないと説明。
海上自衛隊は戦闘機などが発着できないことから空母ではなく護衛艦に当たるとしている。
「いずも」は、車両や物資などの輸送や傷病者に対する医療機能も充実し、大規模災害の際には陸・海・空の統合運用における中心的な司令のための船としての機能を備えていると言う。
福井県の敦賀原発２号機の真下を通る断層について、原子力規制委員会の有識者会合は、活断層であると結論づけ、評価を確定した。
今日の定例会合で、有識者調査団は日本原電の敦賀原発２号機と青森県にある東北電力の東通原発の２つの原発についての評価書をまとめ、報告した。
評価書では敦賀原発２号機の原子炉建屋の真下を通る断層について、将来、動く可能性がある活断層であると結論づけた。
原発の新しい基準では活断層の上に重要な施設を建てることを禁じているため、２号機の運転再開は困難になり、廃炉を迫られる可能性が高くなる。
これに対して、日本原電は猛反発していて、規制委員会としての結論は今後の審査会合に持ち越されることになると見られる。
また、東通原発の断層についても、敷地内の主要な断層が活断層であるとした。
一方、重要な施設の下を通っている断層については評価書では、明確な結論は出されておらず、今後の審査会合で議論されることになる。
議論の行方、気になりますけれどもこちらは、日本全国の主要な活断層の分布図です。
ただ、ここにまだ描かれていない活断層はまだまだあるんですね。
現在、沿岸部も含めると、全国で２０００以上の活断層が見つかっているんですね。
これだけ活断層が全国的にあるということは、つまり全国的に地震が多いということですが、ここに原発の位置を重ねてみます。
こちらですね。
これらの原発のうち、敦賀と東通についてほかにも６カ所ですけれども、今、敷地内の断層があるかどうか、それが活断層であるかどうかを調査中なんですね。
その結果、ここにある青色の大飯は活断層ではないという結論ですね。
そして赤色の敦賀は活断層である、東通は、重要施設の真下ではないけれども、敷地内に活断層があるという評価になっていますね。
残りの緑色のもんじゅ、志賀、美浜については今、評価中ということですね？そういうことです。
だから、活断層だけじゃなくて、津波、火山の危険性が非常に懸念されています。
災害列島なんですね、日本列島というのは。
だから、３・１１の経験を踏まえれば、そういう災害の危険があるのであれば、やっぱり廃炉にすべきだと私は思います。
何か起こってからじゃ、もう遅いですから。
少なくとも、こうなってくると想定外は通用しない、そういう認識が必要だと思います。
ここからは「２３ＴＯＤＡＹ」、今日注目のニュースを続けてお伝えします。
教材費の一部を不正に流用していた大阪桐蔭。
裏金の総額は５億円を超えていました。
誠に申し訳なく思っております。
大阪桐蔭中学・高校は午後、会見を行い、保護者や生徒らに対して迷惑をかけたことを謝罪した。
同席した外部有識者らから成る第三者委員会は会見で、裏金の口座は２０年以上前からあり、総額は少なくとも５億円を超えると明らかにした。
裏金は教材費や模擬試験の受験料として集めたもので使い道としては、学校の事務長がおよそ１００万円のバッグや十数万円のエルメスのスカーフなどを購入し、また、前の校長とその娘に給与として毎月５０万円を支払うなどされていたとのこと。
第三者委員会は前の校長については横領罪で刑事責任が問えるとしている。
２４日午後７時頃、香川県三豊市に住む矢野龍毅君が自宅から出たまま戻らないと、母親から通報があった。
龍毅君は１時間半ほどたって家のそばのため池に浮いているのが見つかり、死亡が確認された。
ため池の水深は３ｍあまりで急な斜面になっている土手には部分的にフェンスが建てられていた。
龍毅君は４人兄弟の長男に当たるが、５年前の４月、３歳だった次女も同じ池で足を滑らせ、死亡している警察は事故と事件の両面から調べを進めている。
館内に響く大きな爆発音。
説明を聞いていた観光客が異変を感じ始める。
その後も続く銃声や爆音に、観光客たちはパニックになり、逃げ出す。
これはチュニジアの国立博物館で日本人３人を含む２４人が殺害された襲撃テロ事件直後の映像で、観光で訪れていたイタリア人夫婦が撮影したもの。
事件から１週間、博物館では多くの警官隊が警戒する中、再開に向けたイベントが行われている。
一票の格差が最大で２．１３倍だった去年１２月の衆院選について、福岡高裁は憲法違反と判断した。
去年の衆院選挙を違憲とした判決はこれが初めて。
最高裁が廃止を求めた、いわゆる一人別枠方式が事実上、温存されるなど投票価値の平等に反したと指摘している。
一方で、国会で是正に向けた対応を示していることなどを挙げ選挙無効の請求は退けた。
資産家令嬢、九条麗子を名乗る架空の資産家、九条麗子を名乗り、７０００万円を譲りますなどとメールを送って電子マネー２０００円分をだまし取った疑いが持たれている。
この詐欺グループは九条麗子のほか、北大路彩華などを名乗る手口で全国で数億円をだまし取っていたと見られる。
東洋ゴム工業が免震ゴムの性能を偽装していた問題。
東洋ゴム工業は、これまでに１８都府県の５５棟について国の性能基準に適合しない製品を出荷していたとしていたが、病院やマンションなど新たな別の１２９棟についてもその一部が基準を満たしていない可能性があると発表した。
所在地は明らかにしていない。
今週の金曜日に初陣を迎えるハリルジャパン。
新生・日本代表でもこの男が１０番を背負うことが決まった。
香川真司２６歳。
ここまで苦しんできた香川だが、合宿に入る直前のリーグ戦で大活躍。
長いトンネルをようやく抜け出した。
そして、この男も主役の座を狙っている。
代表復帰を果たした宇佐美貴史２２歳。
相手を切り裂くドリブル。
並外れたシュートセンスも兼ね備える、それが宇佐美。
幼い頃から天才の名をほしいままにしてきた。
これは小学校時代の映像。
クラブチームでは毎年、２００点近くゴールを挙げ、格の違いを見せつけてきた。
１６歳でプロの世界に入ってもゴールを量産。
少年は自信に満ちあふれていた。
高みを目指し１０代でドイツの名門、バイエルン・ミュンヘンに移籍。
だが、世界の一流プレーヤーがひしめくこのチームに、宇佐美の居場所はなく、ベンチを温める日々が続いた。
初めての挫折。
自分の未熟さと弱さを知り天才はプライドをかなぐり捨てた。
おととしから古巣、ガンバ大阪に復帰。
チーム３冠達成の立役者となった。
その勢いは、今シーズンも変わらない。
開幕したＪリーグ３試合で２ゴールと大活躍。
そして…ハリルジャパンに選出され、２年４カ月ぶりに代表返り咲き。
２７日のチュニジア戦、若き天才がついに覚醒する。
代表復帰を果たした宇佐美選手ですが、これまで２度、代表に選ばれながらも、まだ出場機会には恵まれていないんですね。
３度目の正直となる今回、代表デビュー、そしてフォワードとして代表初ゴールへの期待も高まっています。
ハリルジャパン注目の初陣、チュニジア戦は金曜夜７時からＴＢＳ系列で生中継します。
続いては、センバツです。
８２年ぶりのセンバツに挑んだ愛媛・松山東高校。
野球のみならず、なんと、勉強も全国レベル。
かつて教鞭をとった夏目漱石を初め数々の著名人ゆかりの進学校。
文武両道をモットーに、センバツ初勝利へ。
スタンドを埋め尽くす大応援団は７０００人以上。
松山東ナインのプレーを大歓声が後押しする。
最初にチャンスをつかんだのは松山東。
満塁で５番、エース・亀岡。
鮮やかなタイムリーで先制点。
さらに、意表を突くスクイズ。
頭脳プレーでこの回、２点をリードする。
しかし、相手は強豪。
ジワジワと追い詰められ、６回、ついに同点に追いつかれてしまう。
それでも直後の７回、ランナー１・２塁でこの日２安打の酒井。
すぐさまタイムリーで突き放す。
そして迎えた最終回。
これが野球の怖さ。
同点のランナーが出塁。
さらに、ヒットで逆転のランナーも悲願の１勝まで、あとアウト１つ。
松山東、創部１２４年目にしてセンバツ初勝利。
悲願の校歌を甲子園に響かせた。
ヤンキース・田中将大、開幕投手が決定的に。
アメリカメディアは、そろってその可能性を示唆している。
根拠となるのが、登板間隔。
オープン戦から中５日で投げ続ければ、来月６日の開幕戦に照準はピタリ。
まだ明言はされていないが、決定すれば、野茂、松坂、黒田に続く日本人４人目の大役となる。
国際バスケットボール連盟の会議で処分が解除され、出場可能となる見込み。
天気予報です。
続々と桜が咲いていますが、下関と甲府でも咲きました。
今週末は九州などで桜が見頃となりそうで、乗客・乗員１５０人を乗せたドイツの旅客機がフランス南部の山岳地帯に墜落した事故で、ドイツ、フランス、スペインの首脳が現場を訪れました。
フランスのオランド大統領、ドイツのメルケル首相、スペインのラホイ首相は日本時間の午後１０時過ぎ、墜落現場からおよそ１０ｋｍ離れた地点に設置された前線基地に到着し、捜索隊員らを激励したほか、遺体安置所を訪れ、哀悼の意を表明した。
墜落現場は険しい山岳地帯で機体の残骸が粉々になって散乱している。
捜索活動は難航していて、放送中にいただいたツイートから一部ご紹介します。
あのときよりも粉々に破片が飛び散っていて。
ボイスレコーダーにこの墜落原因の何らかの手がかりが残っているかどうかですよね。
それによって、どうもまだ原因がわかりませんからね。
それでは、また明日の夜に。
2015/03/25(水) 23:30〜00:29
ＭＢＳ毎日放送
ＮＥＷＳ２３[字]【「千の証言」…東京大空襲 人々の命を救った味噌工場】
千の証言…東京大空襲 いのち救った味噌工場▽８２年ぶりのセンバツ 漱石ゆかりの松山東は▽ハリルＪ最新情報！
詳細情報
お知らせ
※番組の内容と放送時間は変更になる場合があります。
番組内容
メインキャスター膳場貴子が最新のニュースをお届けします。
出演者
【アンカー】
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【メインキャスター】
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