PCのDiskの整理をしていたら、懐かしい写真が出てきた。

この写真は、1996年のものだって、20年近く経過しているじゃないか！
うへェ～っ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(^^ゞ

CB400SFで行った九州は鹿児島、池田湖でのショットですね。

当時は、当然フィルムカメラですので、これは現像後の写真をスキャナで電子化したものです。
ですので、画像が綺麗でない点、ご容赦下さい。

九州まで自走して、四国を回って、高知からフォリーで帰るってツーリングでした。
当時は、プロジェクトが終わる度に、(2年に1度くらいですが）
ちょっと長いツーリングに行ってたなぁ。

こちらは、同じ旅ショット。
四万十川の沈下橋です。

旅は良いス。

しかし、CB400SFですねェ。
身近なバイク乗りと話してみれば、CB400SF経験者って結構多い。
皆さんの廻りにも、CB400SF経験者って、ひとりやふたりはいらっしゃるのでは？

どれだけのライダーを育てたのかという事を考えれば、
CB400SFって、やっぱり名車なんだと思う。

名車の定義も、人それぞれでしょうけどね♪

ま～、それはともかくとして、
久々、ちょっと長いツーリングに出てみたいスねェ。

年々、厳しい状況になって行くんですけどネ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(^^ゞ

YAMAHA MT-09 TRACER　慣らしレポート第4弾。

今日は、慣らしの仕上げと春のツーリングの下見を兼ねて、
北茨を走ります

ようやく天候に恵まれて、ご機嫌なツーリングと相成りました。
いや～、こうでなくっちゃ行けねェよ★


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YAMAHA MT-09 TRACER　慣らしレポート第3弾。

今日こそは、まともに走れるカナ？

いやいや、そうは問屋が卸しません。

凍えながら、春まだ浅き北茨を走って、何を思った。
果たして、トレーサーのツーリング適正は過剰なのか！？


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後で、キチンとレポートしますが、
取り急ぎ速報

本日に成果


本日の走行距離　297.2Km
累計走行距離　　691Km

感想を一言と言われれば、

とにかく『寒かった』･･･････････････････････(^^ゞ

詳細レポートを待て！

ハイエースを定期点検に出したのは先週の事。

メカニックさん曰く、
『ハイマウントストップライトが玉切れしています。』


で、部品を取ってもらって、修理して来たのは良いのですが・・・・・・・・

まずもって、LEDって玉切れするんだぁ～
するにしても、電球よりもずっと長寿命だと思っていたのだが。

しかも、
ユニット交換になります。
部品は取寄せになります。

おお～、そう来るか！

で、工賃含めて、約10000円の費用がかかった訳です。

もしも、LEDなどで無く、レガシィな電球式であったなら、
部品の在庫くらい当然あったでしょう！

2週続けて、クルマのディーラーに足を運ぶ必要なんてなかっただろうなぁ。

費用だって、ぐぅぅぅぅっとお安く上がっただろうなぁ。

こんなんなら、何の為のLEDでいっ！
電球式のほうが良いじゃないかヨ～★

やり場の無い、怒りってこ～ゆ～事だよね～
などと、ブツブツ独り言をつぶやきつつ帰路につく。

途中、お気に入りの、パスタ屋さんにて
ベーコンのトマトソースを食す♪


あったかいパスタを喰っていると、
あら不思議・・・・・
なんか、幸せな気分になってゆくではありませんか！

LEDより電球が良いんじゃねェの・・・・・などという思考はどっかへ行ってしまい、
ただただ、次回は是非、塩味のパスタにするべきだ・・・・
それしか考えなくなっているではありませんか！？

やっぱ、メシ喰ってこその平和であります。
やっぱ、人間って、ちゃんとメシ喰わないとダメだよね♪

そ～ゆ～結論に達したのでありました。


さて、明日の日曜日。
天気予報は上々であります。
ヤボ用も、すべて本日中に片付ける予定。
存分に　『YAMAHA MT-09 TRACER』　の慣らしを進行させたいと思います。