今も昔もレイルファン

ＪＲ東海のキハ４７．４８が、名古屋臨海鉄道の東港へ、徐々に回送されています。おそらく海外への譲渡でしょう。

先日のＪＲ全国ダイヤ改悪で、新鋭キハ２５型にその役目を譲り、完全引退が間近のキハ４０グループですが、細々とまだ運用は残っており、この１年が正念場でしょうね。

きょうは休日出勤の代休だったので、ぶらりと東海道線：笠寺ターミナルに様子を観に行きました。

別れを惜しんで、現地には１０数名のファンがいました。今回の編成は ＮＤ６０１ ＋ キハ47 6003 ＋ キハ 47 5002　＋　キハ48 3814 ＋ キハ 47 6001 ＋ キハ47 5001 ＋ キハ 48 5513 ＋ キハ48 5511 の７連でした。



名古屋臨海鉄道が分岐する　東海道本線：笠寺駅にて出発準備中のキハ回送列車。　　　甲９０１３レ　東海道本線：笠寺ターミナル　　(２０１５年３月２３日)



営業運転時にはなかなかこんな７連なんて観られません。こういう形での長大編成はなんか寂しいですね。　　　甲９０１３レ　東海道本線：笠寺ターミナル　　(２０１５年３月２３日)



きょうは愛知区ＥＦ６4のＡ１運用に、原色１０１９号が入りました。・・・護岸工事中のお立ち台で、作業員の方にお声かけして撮らせていただきました。・・・天気は一時曇ってしまいましたが・・　　 １５５２レ　東海道本線 ： 熱田～笠寺 (２０１５年３月２３日)



笠寺で折り返しの赤ホキを待機中の１０１９号。キハ４７・４８とも一時的に並びました。　　東海道本線 ： 笠寺ターミナル　　(２０１５年３月２３日)

愛知機関区所属のＥＦ６4原色機が、またまた原色重連を組んでいます。

３月初旬に、９カ月ぶりの原色重連として１クール登板したのち、一旦解除し、またすぐに同じカマ同士で手を繋ぎました。

今週は私は土曜日が無事休めたので、近場に撮りに行くことに・・・。

この日は朝の３０８８レで南松本を発車し、昼前に稲沢到着。約２時間の小休止ののち、午後１時半に稲沢を５８７５レで南松本へ向かうスジです。天候は曇天で、時折晴れ間やにわか雨でした。

きょうはこれらを各１本ずつ撮って、ちょいと観光＆お買い物して終了です。



愛環線と中央西線の分岐点付近のＳカーヴをゆっくりと駆け抜けるロクヨン原色重連。・・・晴れたらアウトのポイント。ファン３名でヨユーの撮影でした。皆様お疲れ様でした。　　３０８８レ　中央西線 ： 定光寺～高蔵寺 (２０１５年３月１４日　10:39 )



こちらは復路の原色重連。旧街道沿いの、晴れるとサイドに陽があたるポイント。　　５８７５レ　中央西線 ： 多治見～土岐市 (２０１５年３月１４日　　14:48 ）



国鉄末期の２１３系０番台の流れを汲む２１３系５０００番台も、誕生後４半世紀を超えてまだまだ健在。ロクヨン貨物の合間の 「箸休め」 に最適です。　　中央西線 ： 多治見～土岐市 (２０１５年３月１４日)



午前に高蔵寺で３０８８レを撮ったあとで、近くの 「愛・地球博記念公園モリコロパーク」 に行きました。博覧会終了から１０年、ようやく我々も「サツキとメイの家」に入れました。入館料５１０円。大感激での内容でした。　　（２０１５年３月１４日）

今週３／１２(木）の、それぞれ大阪発と札幌発をもって、定期トワイライトエクスプレスが運行を終えますね。

登場から２６年、ＪＲ西日本の看板列車としてその頂点に君臨し続け、多くのお客さんを感動させ続けて来ました。

・・・私はこの列車をつい最近まで全く撮らず、やっと１か月前からちょっとづつ撮影し始めましたが、今回の撮影を以て完了です。最終日の３／１２(木）、３／１３(金)は仕事休めないからです。

まだ検査期限が残ってるので、ランチクルーズ列車やその他イヴェント列車用としてしばらくは温存されるとの事でホッとしていますが、また山陰や北陸方面で走る機会が待ち遠しいですね。

Ｇｏｏｄ　Ｂｙe トワイライトエクスプレス。・・また逢う日まで・・。



私にとってきょうが定期トワイライトＥＸＰとのお別れ日です。　撮影名所の調子踏切はファン３名。平和でしたが沿線には京都府警のおまわりさんが出没し始めています。　 ８００１レ　東海道本線 ： 山崎～長岡京　　(２０１５年３月)

３月に入り、去年の６月初旬以来、約９カ月ぶりにＥ６４の原色重連が走りました。・・・例によって短期間でペア解消でしたけど・・・

特に３／７(土）は朝に３０８８レで南松本を出てお昼に稲沢、すぐの折り返しで５８７５レという、撮りテツファンにとっては願ってもない最高のシチュエーションでした。今回は ＥＦ６４１０１６ ＋ ＥＦ６４１０１９ の組み合わせでした。

私は土曜日は仕事で撮れませんでしたが、でも別の日で１カットのみおさえる事ができました。・・・まだ緑の美しい時期になったら再登場してほしいですね。原色重連。



やはり原色重連はいいですね。突如現れてすぐに組み換えされるためなかなか捕捉しにくいのが惜しいです。地道に運用パターンを調べるに限ります。　　　３０８４レ　東海道本線 ： 枇杷島～清州　　(２０１５年３月)



原色重連を解消して一旦それぞれ単機運用に就きました。こちらは１０１９号が牽引する、春日井の王子製紙行き貨物。・・・きょうはコレを撮ってからトワイライトＥＸＰも撮りに行きました。　　２０７５レ　東海道本線 ： 稲沢～清州 (２０１５年３月)

２０１５年もＪＲ西日本の「ＳＬ北びわこ号」の季節運行が始まりました。

今の予定では３／１(日）・５／１０(日）・１７(日）・２４(日）の計４回が決定していますが、なんと３／１(日）のみ、いつものＣ５６１６０ではなく、Ｃ５７１の４年ぶりの登板です。

ヘッドマーク付きのレトロ列車を好まない私ですが、Ｃ５７とブルーの１２系なんてなかなか見られない組み合わせなので、開き直って出撃しました。

横なぐりの雨＆強い横風で条件は最悪…午前便のみ撮って退散しました。

この週末は土日とも休めたので、土曜日のほうは北陸プチ観光とトワイライトＥＸＰ撮影でした。穏やかな春のポカポカ陽気でしたが、たった１日で春の嵐に・・・“春に３日の晴れなし”　なんて、昔の人はうまいこと表現したものですね。



強い横風で煙が大暴れ。変な方向に流れました。ここ高時川は５０～６０名くらいの人出で、まだまだ余裕でした。　　９２４１レ　北陸本線：河毛～高月　　(２０１５年３月１日)



ヘッドマークを消して、ちょっと国鉄ふうにしてみました。　　９２４１レ　北陸本線：河毛～高月　　(２０１５年３月１日)



これを狙いに来るファンも多いです。ＥＦ６5PF+１２系。　５月の運転時には麦畑も黄色くお化粧してる事でしょう。　　回９２４２レ　北陸本線：高月～河毛　　(２０１５年３月１日)



こちらは土曜日のトワイライトＥＸＰ札幌行き。　お馴染みのかぶりつきお立ち台は７～８名と、やや平和な混み具合でした。　　８００１レ　北陸本線：湯尾～南条　　(２０１５年２月２８日)



えちぜん鉄道の 「三國港駅」 にも寄りました。大正時代建立のレトロな駅舎は良く整備が行き届き、委託駅員によって窓口も営業しており、いい雰囲気です。　　えちぜん鉄道：三國港駅　　(２０１５年２月２８日)



駅から数キロの場所に、名勝：東尋坊があります。自然の力で何万年もかかって造り上げられた岩石の壁は、容易に人を寄せ付けない険しさがあります。　　(２０１５年２月２８日)



以前から気になってる、今庄付近の木造校舎。なんか映画 「学校の怪談」 みたいで、左側の二宮金次郎像が夜に動きそうです。　　(２０１５年２月２８日)