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MC GEAR 店長日誌

BOLTのボルトはお徳感満載です。

先日スプロケットを替えようと思った時に意外に錆びてるのでいっそ交換してしまおうと思って気が付いたんですが、つくづくBOLTのボルトキットはお徳です。

というのもKTMの中には純正部品でも10ヶ1セットでしか手に入らないものもあるんです。
例えばスプロケットのナットは10ヶ1セットです。ボルトも1本100円以上します。これだけでも1500円以上の出費になるんですよね。サブフレームのボルトなんて交換する機会が少ないのにやはり10本1セットです。

それに真ん中にシートボルトを通すリアフェンダー(カウル)を留めてる特殊なアルミナットは900円近くします。
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これです。

これらを含んだ180以上のボルトやナット類のセットが8,424円ですからお徳でしょう?
例えば中古でバイクを購入して外装だけ綺麗にしても今一しゃんとしない時にボルト類を一気に替えると見違えます。
というのも結構錆びるんですよね。

マシンをメンテする時も張りが違いますから気分を変えたい時に一気にやってしまいましょう!

BOLT Hardwareはこちらをご覧ください。>>>

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シール入荷!

シールと言ってもぺたぺた貼るあれじゃなくて、オイルシールです。

よくドライブスプロケット周りがオイルで汚れているマシンを見かけたりしませんか?
あれはスプロケットを駆動しているカウンターシャフトのオイルシールが機能しなくなっているんです。
高速で回転する上にチェーンが泥を運んでくるのでとても過酷な条件に曝されている部分ですから、やはり定期的にシールの交換が必要になります。

今回ご紹介するのはALL BALLSというベアリングやシール関係のリプレイスパーツをリリースするメーカーのものです。
車種ごとにセットになっているので買い忘れや買い間違えが無くてとても便利です。

カウンターシャフトのシールはシール本体の他にブッシングやその奥にあるOリングの交換も必要になりますのでそれが全てセットになっています。今回はKTM用のシールセットを仕入れました。

詳しくはこちらをご覧ください。>>>

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最初やると結構硬くて途方に暮れる場合があるんですが(自分がそう)、下に載せたYOUTUBEを見ると簡単に出来ます。


漏れ始めても噴出すような漏れ方はあまりしないのですが、あまり放置しておくと汚れだけじゃすまなくなりますのでお早めに!

レース運営も大変そうです。

先日のプラザ阪下でスタッフが 今回は23時には終わった~!って日曜の朝に言ってました。昨年は夜中(23時も夜中だとは思ったんですが)になったし、コースに不備が無いか不安で眠れなかったそうです。
大勢のスタッフがそんな苦労をして大会は運営されてます。

実働部隊のご苦労も想像を絶しますが、主催者もトラブルに対応するために色々ご苦労なさってます。
そのひとつが数年前から問題になっている傷害保険についてです。

昔はホンダのHART会員になると出る見舞金制度を利用したりとあの手この手でレース中の危険に対して補償が出来る仕組みを作ってました。そのHARTが色々な理由で使えなくなった段階でレース運営から手を引いた方もいたくらいです。

現在は公益財団法人スポーツ安全協会の扱うポーツ安全保険を利用するのが主流のようです。
ただこれの問題点は加盟するのに5名以上のグループである必要があるのと学校などでの活動を主眼にしているので4月始まりな事です。またレース主催者がその引き受け人になると他のレースへの参加にまた別のスポーツ安全保険に入るという無駄も生じます。からと言ってクラブチームのみが参加出来るエンデューロというのも現実的ではありません。

そこで一部の主催者はMFJのライセンスに付帯するスポーツ安全保険を利用することを思いつきました。
それに呼応する形でMFJも一番気軽に登録出来るエンジョイライセンスの申請料金を3,350円(保険料1,850円含む)にしてくれました。確かに年に1回しかレースに出ないという方には面倒だし出費が嵩むことになりますが、MFJ公認レースや承認レースに気軽に出られるようになりますのでこれを機にモータースポーツをもっと楽しみましょう!

ということで早速2015年分のエンデューロライセンスの申請をしてみました。(今まではエンジョイのみ)
ちょっと価格も嵩みますが、今年はJEC-Litesもライセンスが必要になりますし、公認と承認でコースが異なる場合も出てきそうなのでエンデューロライセンスを申請してみます。

WEB上からも簡単と言われつつ、以前単年で使ったエンジョイの履歴が誤って残っていて結局電話しないと解決しなかったんですが、新規の方は凄く楽です。

今年もレースシーズンが始まります。
安全に楽しみましょう!!

MFJライセンスの申請はこちら>>>
昨日お話した東日本エンデューロ選手権にはライセンスが必要です。3週間前に申請となっていますので早めに申し込みましょう!

キャプチャ

もう受付開始してました。

今年も各所でレースが盛んに行われます。
JNCCの会場で星野代表とも話したんですが、WEXがすでに2戦行われているのでJNCCの開幕戦も例年よりも緊張感が少ない(運営側としては)とおっしゃってました。ホント西日本ではレースシーズン真っ只中って感じがしましたね。

で東日本は今月末のWEX勝沼が初戦になるんですが、その勝沼で4月12日に行われる東日本エンデューロ選手権の第1戦 山梨大会もすでにエントリー受付を開始しています。

詳しくはこちらをご覧ください。>>>

ちなみに最近では珍しい現金書留オンリーの受付です。
若者の中には現金書留なんて知らない人も居るんじゃないかな。
そんなアナログな申し込み方法なので余裕をもって申し込みましょう。3月31日締め切り予定です。

またJEC系はライセンスが必要です。昨年出ているライダーも4月1日以降のレースは2015年度のライセンスが必要になりますのでご注意ください。通常ライセンス申請には2~3週間掛かると思ってくださいといわれますが、本当はもっと早く来ます。でも余裕もって動きましょうね。

またJECっていうとタイヤ規制が有るんじゃないかと気になる人もいると思いますが、この勝沼大会はタイヤの規制がありませんので普通に売っているモトクロスタイヤやエンデューロタイヤで出ることが出来ます。
ここは硬く締まった粘土層質なので雨後はソフトなタイヤ(ハード路面用のゴム質が柔らかいタイヤという意味)が合うんじゃないかと思います。土質の似ているデコボコランドが丁度そんな感じですので。

天候によっては非常にハードなコースになりますので準備はしっかりしてきましょう。

現在コースは冬季閉鎖中で14日に営業再開の予定だそうです。WEX系2戦、JEC系2戦が行われる今年の勝沼。
目が離せませんね。

キャプチャ
こういう遊び心満載なのも勝沼の良いところです。(笑)

転ばぬ先の杖です。

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こうなってからでは遅いです。
こんな風に割れてしまうと高い出費になってしまいます。
また割れないまでも歪んでしまうと工具が入らなくなってサスペンションのオーバーホール時に余計な出費が嵩むことになりかねません。

そんな時にお勧めなのが転ばぬ先の杖ならぬボトムガードです。
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作っているのはフェアルさんという、この日誌でも何度もご紹介しているチャンバー修理屋さん…、じゃなくて部品加工のスペシャリストです。
ずっと気になっていて業販の話を進めてきたんですが、やっと正式に販売にこぎつけました。
YZ250FXに使える近年のYZ及びYZF用のタイプ2はもう在庫していますので即納です。

■フォークボトムガード(ED用)
 価格:5,400円(税込)

詳しくはこちらをご覧ください。>>>

JNCC開幕戦 サザンハリケーンプラザ阪下大会終了!

大阪の河内長野駅から歩いて5分のプラザ阪下で行われたJNCCキックオフに出店してまいりました。

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こんな感じで家に着いたのが明け方でした。サービスエリアでちょっと瞬きしたら2時間経ってたというXファイル並み(ふるっ)の異次元体験をしてしまったためです。お陰で本日はちょっとハイです。はい。

冗談はさておき、今回もたくさんの方のご来店いただき感謝の極みです。ありがとうございました!

お越しいただいた方に日誌見てますよ!とお声をかけていただくことが多いんですが、今回は正直結構忙しくてほとんどブースに張り付いていたのでネタがありません。前日が雨だったせいもあって雨対策グッズがほとんど無くなってしまいました。それくらい忙しかったです。
パドックレポートは少ないネタを薄く引き伸ばして作りますので(学生時代のレポート思い出すな~。)少々お待ちを。

本日は週末に溜まっていた仕事と後片付けなどなど旅の疲れを癒す間もなく全開で営業しております。
色々ご連絡が遅れる場合も出そうですがご容赦くださいませ。すみません。

JNCC開幕!

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明日から大阪で行われるJNCC開幕戦に行って来ます!
場所は河内長野駅から歩いていけるオフロードコースとして有名なプラザ坂下です。

JNCCは例年通り出店のみなので土曜の朝から日曜の夕方まで現地におります。

今回も昨年同様の品揃えですが、色々モデルチェンジしたりしていますので是非この機会にご覧ください。

TK1をお買い上げの方には専用スプレーボトルのプレゼントも致します!
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ガエルネブーツのスペアパーツの販売や大人気の100%やプログリップなどのゴーグルパーツ、それに来年から義務化されるハイドレーションパックもご用意しておりますので是非お立ち寄りください。

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