”ハワイへのご招待。10問正解して、さあ、夢のハワイへ行きましょう!ロート製薬がお送りするアップダウンクイズ、私は司会の小池清でございます”と言ってはったのは,MBSアナウンサーの小池さん。

ランサーにとうとう車高調着けました。。
車高も下げました。。

ビフォー


アフター


良い感じに下がってくれて締まり感がでました。。ただ、リヤの辺り、もう少し張り出しだしたいかな？でも、スペーサーは嫌だし。。ホイール買い替えは、またお金がかかるし。。次回への課題ですな。。

って、今回着けた車高調は、
テインモノスポーツ


ショップの社長とも相談し、テイン、クスコ、オーリンズ、色々検討したのですが、社長の薦めで、テインかクスコか？となりました。しかし、どれも決め手にかけて。。結構思案しました。。
車高調入れたいのは、車高下げるだけでなく、現状より良くしたい言う思いもあり、ノーマルの乗りやすさも残したいし。着けたはいいけど、性能ダウンしたら、意味ないし。。まさに、思い通りにいくかは？アップダウンクイズでした。。（車高ダウンして、性能アップすれば良いけど。。言う意味で＾＾。）
で、結局、クスコは最近良くらしく、競技車でも装着率上がってるそうで、クスコっていきかけたんですが。。。。結局テインに。。
決め手はこれでした。。
EDFC ACTIVE PRO

減衰の強弱を自動的に調整してくれるというこの装置。。これがなけりゃ、クスコにしてたでしょう。。
詳細の動画こちら


EDFC ACTIVE PROのコントローラー、こんな感じで着けて頂きました。。


インプレッションは、また気が向いた時に。。
とりえあず、良い感じになりました。。
僕のランサー、競技用のRSゆえに交換前提なのか？純正ショック、あんまり良いのついてないのか？、ブレーキ、荷重かける時とか、慎重にしないと、結構怖かったんですが、安定して踏めるようになりました。。
早く、８６にも着けたいです。。

おしまい。。