はなまる絵日記

皆様、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

ダイヤ改正で消える列車を、ニュースなどで一般の方々も目にされた事と思います。特にトワイライトエクスプレスや北斗星の寝台特急の廃止が、多くの番組で放映されました。しかし、北斗星は定期運行の終了で臨時列車として残ります。そして、4月2日から隔日ながら臨時運行が予定されてますので、乗車のチャンスはあります。

本日の画像は、明日から見られなくなる車両です。
圧倒的に北陸新幹線開業による、北陸地方の車両が多いです。

1968年に北海道初の電車として導入され711系
普通電車から急行電車まで、幅広く活躍しました。
引退により北海道が、どんどん遠くなってしまいます。

806M/S103+S?/旭川駅/1986.10.31

越後湯沢と北陸の各都市を結んでいた「はくたか」
北越急行の2000番台「Snow Rabbit Express」

1005M/犀潟-くびき/2014.09.14

1989年にデビューした豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス」
運行開始から約1900万ｋｍ(地球約470周)を走り、利用者数はのべ116万人。

8002ﾚ/敦賀駅/1990.01.05

乗るチャンスを逃してしまった、新潟-金沢を結んでいた特急「北越」

1052M/塚山-越後岩塚/2014.09.14

45X系交直流両用急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを再利用し、車体を新造した413系郊形電車。MT54形直巻整流子電動機の音に懐かしさを感じた。

560M/越中宮崎-市振/2014.09.15

かつて急行「立山」・「ゆのくに」・「くずりゅう」などで活躍した475系。
ローカル列車として、主に金沢-富山間で活躍していました。
残念ながら、この車両をデジタルで残す事が出来なかった。

???M/??駅/1978.08

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明日も素敵な一日になりますように！
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テーマ：鉄道写真
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タグ：ダイヤ改正 廃止 711系 スノーラビット 413系 475系

皆様、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

本日は、ニュースにもなった、廃止の日を迎えたトワイライトEXPです。
昨年7月に柏崎市で行われた「ぎおん柏崎まつり」海の大花火大会の日。上りは定番ポイントを外し、青海川トンネルから海バックで撮影。その後、花火大会の駐車場確保で、この場所にやって来た。そして、ここから歩いて定番ポイントまで行こうと考えた。しかし、柏崎18：25発の上り回送列車が、乗降に時間がかかり遅れて来る可能性があった。最悪被られる可能性を考え、この場所にとどまる事にした。そして、幸か不幸か分からないが、遅れてやって来た回送電車のお蔭？で、このような出会いが撮れた。

回9352M・T18/8001ﾚ/鯨波-柏崎/2014.07.26

この寝台列車は、もう一度乗って北海道を目指したい気持ちが強かった。そして、無理な事は重々承知で1号車1番のスイートで！。しかし、諸事情によりその願いは叶わず。24年前に乗車した時の物が手元にあるので、その時を振り返ってみようと思う。

B2個室に置かれていたパンフ。
冬の時期の乗車なので、外は生憎の鉛色の空でした。


車内営業のご案内の三つ折パンフ。
表紙とSalon Duｎordの案内。


ダイナープレヤデスのメニューや営業時間。ビデオやオーディオの案内。
この時は、新宮から「くろしお1号」に乗り天王寺から京都へ。そこで「わらび餅」を買って大阪に戻り、始発駅からトワイライトに乗車。ダイナープレヤデスで昼食を楽しみに、朝食を抜いていた。琵琶湖を見ながらのビーフシチューがとにかく旨かった。


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タグ：トワイライトEXP 廃止 ぎおん柏崎まつり 海の大花火大会

皆様、こんばんは。
今日は寒い一日でした。
お越しいただきありがとうございます。

本日は、今月29日に引退する「わたらせ渓谷鐵道」のわ89-302です。
この車両の詳しい導入日時と試運転期間は、残念ながら分からない。そして、この試運転を知って出掛けたのか？それとも偶然なのか？とんと記憶に無い。ずぼらな性格丸出しで、お恥ずかしい限りです。

そして、この記事を書くのにひと苦労。この頃の時刻表が手元に無く、この時期に近いのが1986年11月号。そうです国鉄最後のダイヤ改正号。この時の足尾線の本数は、桐生⇔間藤行6往復・桐生⇔足尾間1往復・桐生発大間々行1本(休日延長運転で神土まで1往復)・足尾⇔間藤間2往復でした。これに試運転のスジを書き入れると違和感が…。
その後JRになると、9時台に桐生-間藤間に1往復の列車が設定されました。この列車は、転換されるまでの約2年間続きました。このダイヤに試運転のスジを入れると、違和感が消えました。その正体は影でした。これで時間帯が一致しました。

さてホームに目をやると、下りホームの待合室の近くに、タブレット授受の受柱があります。その奥には、自動閉塞器のセンサーが見えます。わたらせ渓谷鐵道への転換準備が進んでいます。更に奥に目をやると、白いテープで×印の付いた2灯式の信号機。それと重なり出発現示の腕木式信号機が見えます。

次に上りホームに目をやると、見た限り今と変わりが無いようです。しかし、ホームの植え込みの隙間から、線路とホームが見えています。このホームは貨物ホームと思います。国道が未整備の時代に、御影石の積み出しに使われたのではないでしょうか？

725D・試9728D？/沢入駅/1989

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タグ：わ89-302 わ89-300形 試運転 足尾線 沢入駅 貨物ホーム

皆様、こんにちは。
気温は10℃もありますが、風が強く冬に逆戻りです。
お越しいただきありがとうございます。

本日も撮って出しです。
画像は485系3000番台6両のA5編成です。元は485系1000番台をベースに、大幅なリニューアルした車両。東北新幹線八戸延伸時に廃止された、特急「はつかり」の体質改善車として登場しました。その車両が、郡山総合車両センター(KY)入場がありました。
昨日とは違い、曇ったり晴れたりと露出がコロコロ変わる。時間的にどちら側に行っても、サイドにきれいに陽が回らない。その上、下り線側から撮ると8877ﾚに被られる可能盛大。他の撮影地に行けば良かったと後悔しています。

配8724ﾚ/EF81136+485系アオA5編成/岡部-本庄

動画を用意しました。
どうぞ、ご笑覧ください。


エラーの場合は、こちらから直接ご覧ください。

ご覧いただきありがとうございました。
どうぞ、爆弾低気圧にお気を付けください。
さて、仕事に出向きましょうかね…。
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タグ：配8724レKY入場 EF81136 485系アオA5編成

皆様、こんにちは。
天候がはっきりしない日が続く関東地方、お日様が恋しいです。
お越しいただきありがとうございます。

カシオペアの牽引とか話題の多いEF8181。撮っておきたいと思うが、要領を得ない撮影地や撮影者の数から、なかなか足が向かない。機会があったら撮りに行こうと考えていました。
そして本日、そのチャンスが巡って来ました。この機会を逃すといつ地元高崎線を通るか分からない。ましてや、上りの配給は撮影困難。曇り空ながら雨が降らない事を願いオカポンに。しかし願い届かず、ポツポツと雨粒が落ちて来てしまいました。その後、踏切が鳴りローズピンク色の車体が見えた。そして、後姿(1エンド側)を一人見送った。

単9789/EF8181/岡部-本庄

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明日は、荒れ模様の天候になるようです。
どうぞ、お気を付けください。
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