上野−東京駅間に新設された「上野東京ライン」が３月１４日に開業するのを前に、ＪＲ東日本は２４日、試運転を報道陣に公開した。上野が終点だった宇都宮、高崎、常磐線は東海道線に乗り入れるようになり、朝の混雑緩和が期待されている。

　試運転が公開されたのは上野東京ラインの約３．８キロ。秋葉原などの駅を通過して片道５分で行き来した。開業後は宇都宮、高崎両線が東海道線と相互に直通運転する。乗り換え無しで行ける最長区間は宇都宮線で栃木県・黒磯−静岡県・熱海、高崎線で前橋−静岡県・沼津。常磐線は品川まで乗り入れる。

　上野−御徒町間の朝の混雑率は約２００％で、都内で最も混み合う区間の一つ。同社運輸車両部の鈴木均次長は「混雑率は１８０％くらいになると見込んでいる。（直通運転で）人の交流が活発になれば」と話した。【山本将克】