続いてリヤ。
ホイールナットをゆるめてリヤのジャッキアップポイントにて持ち上げ。

両サイドに馬をセット。
書き忘れてましたが、もちろんフロントの時も同じ手順で馬を掛けます。
ジャッキだけで作業すると万一の時、死亡事故につながる危険があります。
ダメ！絶対！　( ゜ ρ ゜ )ﾅﾆｶﾞ？

狭いガレージなのでリヤの作業時はCBRの開閉式カバーも開けておきますｗ

両側同時施工の為両方ともタイヤを外します。

ジャッキを一旦下げて・・・

サスアーム掛け直してヘッドライトの光軸調整用のセンサーのアームを外しておきます。

ショックアブソーバを固定している前回オイル交換時にDで変えて頂いた８６用のナットを外し・・・（ボルトはいれたまま）
次に、ラゲッジルーム両側のプラスチックカバーを外して１４mm（M12)のナットを緩めてワッシャとブッシュを外します。

先程の残しておいた８６用ボルトを抜くとショックアブソーバが外れます。
上側にあったワッシャとブッシュと、このプラスチックカバーの一部は再利用します。


④へ・・・