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　ＪＲ九州は１３日、在来線の列車の運転席に取り付けている防護無線装置について、故障や不具合が８車両で１台ずつ、計８台見つかったと発表した。事故やトラブルが起きたときに後続の列車に異常を伝え、停止させる安全装置だが、最大で１年半にわたって故障が放置されていた。

　無線装置は１キロ離れたところまで電波を届けられるが、８台は配線の取り付け方を間違えていたり、接触不良を起こしたりして、電波の届く範囲が通常より狭まっていたという。

　大分車両センター（大分市）で特急ソニックを自主点検していた社員が４日に無線装置の故障を発見。これを機に、在来線に付いている全１０７５台の装置を九州全域で調べたところ、ほかにも福岡、長崎、宮崎、鹿児島の各県内で計７台の故障が見つかった。うち６台は、１年４カ月～１年６カ月前の自主点検時に故障が見つかっていたが、修理せずに放置していたという。１１日までに全車両の修理を終えた。