- 1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:08:58.21 ID:cx7wHweE0.net
-
美幸線（北海道）4780
宇品線（広島県）4049
添田線（福岡道）3855
深名線（北海道）3641
室木線（福岡県）3118
白糠線（北海道）3077
世知原線（長崎県）3053
漆生線（福岡県）2987
万字線（北海道）2983
興浜北線（北海道）2939
- 2：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:09:14.24 ID:cx7wHweE0.net
-
湧網線（北海道）2888
室木線（福岡県）2540
興浜南線（北海道）2533
胆振線（北海道）2432
丸森線（福島・宮城県）2404
上山田線（福岡県）2386
根北線（北海道）2368
臼ノ浦線（長崎県）2307
富内線（北海道）2276
宮田線（福岡県）2195
- 3：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:09:18.85 ID:eVgi59mJ0.net
-
圧倒的北海道率
- 12：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:10:34.38 ID:SreZzo+UM.net
-
100円稼ぐのに4000円以上使う路線があるらしい
- 4：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:09:27.69 ID:+3QAtD5Jp.net
-
北海道とかいう魔境
- 452：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:15:42.70 ID:y84DBcYEK.net
-
営業係数ってなんやねん
- 456：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:16:12.70 ID:6eZVxyKs0.net
-
>>452
打率みたいなもんやで
- 299：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:54:15.32 ID:4gIfxUGU0.net
-
百円辺り稼ぐのにいくらかかるかっていう指標や
なおその路線全体を見るだけでそのうちの一部区間は黒字ということは多々あった模様
- 5：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:09:33.40 ID:cx7wHweE0.net
-
宮原線（大分・熊本県）2152
相生線（北海道）1866
宮原線（大分・熊本県）1860
日中線（福島県）1823
甘木線（福岡・佐賀県）1810
魚沼線（新潟県）1765
渚滑線（北海道）1761
小松島線（徳島県）1680
岩内線（北海道）1663
宮之城線（鹿児島県）1573
- 6：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:09:49.63 ID:cx7wHweE0.net
-
香月線（福岡県）1542
岡多線（愛知県）1512
士幌線（北海道）1497
倉吉線（鳥取県）1466
糸田線（福岡県）1385
勝田線（福岡県）1286
標津線（北海道）1283
山野線（熊本・鹿児島県）1148
三江線（広島・島根県）1086
瀬棚線（北海道）1069
- 471：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:20:16.03 ID:iMzwBg0S0.net
-
>>6
岡多線て聞いたこともないぞ
- 474：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:20:52.93 ID:MMNxiKv50.net
-
>>471
愛知環状鉄道の国鉄時代に作った部分のことや。
- 476：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:21:00.94 ID:cF1sskH70.net
-
>>471
今の愛環やで
- 484：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:22:30.13 ID:lt+coGpbK.net
-
>>471
岡崎から多治見を結ぶ目的で建設された
貨物輸送がメインで途中豊田辺りまで開通させたが赤字ローカル線扱いになり三セク愛知環状鉄道になり、多治見はやめて高蔵寺までに変更
今に至る
- 7：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:09:51.47 ID:ma9qG1tG0.net
-
北海道北海道アンド九州
- 9：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:10:08.22 ID:cx7wHweE0.net
-
名寄本線（北海道）1066
三木線（兵庫県）1041
角館線（秋田県）1036
大隈線（鹿児島県）998
池北線（北海道）987
越美南線（岐阜県）961
日高本線（北海道）940
天北線（北海道）887
丸森線（宮城県）873
志布志線（鹿児島・宮城県）847
- 46：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:15:24.78 ID:bkbMOnKK0.net
-
＞志布志線（鹿児島・宮城県）847
どんだけロングやねん
- 49：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:15:45.10 ID:cx7wHweE0.net
-
>>46
すまんな
ミスや
- 10：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:10:14.00 ID:JdcTDfsE0.net
-
こりゃ首くくりますわ
- 11：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:10:32.03 ID:cx7wHweE0.net
-
只見線（福島・新潟県）844
松浦線（長崎・佐賀県）843
飯山線（長野・新潟県）840
木次線（島根・広島県）813
阿仁合線（秋田県）757
広尾線（北海道）751
幌内線（北海道）747
二俣線（静岡県）734
岩泉線（岩手県）728
北条線（兵庫県）721
- 14：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:10:44.79 ID:SsXrnDjl0.net
-
美幸線と興浜線が完成してたらすごいことになってそう
- 15：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:10:48.02 ID:HFhQKZ6Z0.net
-
北海道と九州の闇は深い
- 17：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:10:54.06 ID:cx7wHweE0.net
-
松前線（北海道）719
佐賀線（佐賀・福岡県）692
足尾線（栃木・群馬県）677
- 18：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:10:54.50 ID:OrnTmrlA0.net
-
北海道定期
- 20：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:11:37.41 ID:cx7wHweE0.net
-
北海道路線図
- 25：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:12:37.62 ID:jjnmodW50.net
-
>>20
熊でも乗せるのかな？
- 22：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:12:05.56 ID:+3QAtD5Jp.net
-
>>20
人が足りてないんだよなぁ
- 544：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:32:51.18 ID:c+jdt24r0.net
-
>>20
なんやこれ
蝦夷地開拓でもしてたんか？
石炭とか石油、銅山、鉄鉱石、なんかしらんが出まくりだったのか？
こんな寒い所こんな通してアホやろ
- 555：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:33:57.70 ID:HBRyhlWy0.net
-
>>544
そら石炭石炭アンド石炭よ
石油が主流になってから一気に赤字化や
- 76：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:19:16.91 ID:bL9n/IvIx.net
-
>>20
まだ石勝線がなかったんやな
- 90：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:21:24.15 ID:cx7wHweE0.net
-
>>76
あれ結構新しいで
南千歳〜追分、新夕張〜新得が1981年開業やし
ちなみにJR北海道では貴重なドル箱路線
- 157：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:30:25.01 ID:baWKGzqz0.net
-
>>20
ちな現在
- 173：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:33:15.24 ID:bL9n/IvIx.net
-
>>157
すっきりして見やすいわな
- 180：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:34:21.73 ID:u0SCBl8F0.net
-
>>157
ちな、赤字路線を廃線にしたら
- 183：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:34:36.87 ID:cx7wHweE0.net
-
>>180
ヒエ〜ッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 188：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:35:13.89 ID:PJjuNhwm0.net
-
>>180
悲しいなぁ
- 189：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:35:12.36 ID:rCQIBMR50.net
-
>>180
海峡線で草
- 191：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:35:36.49 ID:baWKGzqz0.net
-
>>180
海峡線は路線的には黒字でもトンネル管理費で吹っ飛ぶらしいで
- 194：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:36:11.60 ID:jjnmodW50.net
-
>>180
夕張に草
- 195：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:36:12.84 ID:bL9n/IvIx.net
-
>>180
（アカン）
- 197：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:36:28.32 ID:6dFvjOWW0.net
-
>>180
完全民間企業ならこれに踏み切るのが普通なんやけど
公共インフラ企業だからこんなん無理だよな
それでも赤字路線維持にも限界来るやろ
- 200：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:37:02.45 ID:cMSouyZy0.net
-
>>197
北海道新幹線で黒字出せるから（震え声
- 237：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:44:19.06 ID:4gIfxUGU0.net
-
>>197
こうなったら幹線じゃなくローカル輸送路線でしかないから全廃も近い
全体として赤字の路線も黒字路線を支えているんやで
- 273：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:50:38.18 ID:+z6c29/E0.net
-
>>180
函館本線、小樽旭川間なら全然黒字やろ
せめて小樽江別ぐらいは残したってーや
- 282：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:51:51.56 ID:u0SCBl8F0.net
-
>>273
路線別で営業係数って出すからどうしてもこうなる
夕張支線があるのもそのせい
- 204：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:37:19.42 ID:Jv4Cj10fa.net
-
海峡戦が黒字でそっから北は札幌あたりまで赤字ってどうなってるんだよ
- 213：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:39:18.42 ID:mhhmvRuB0.net
-
>>204
街の間が遠すぎて大抵住んでる街以外に出ないし
あと車社会ってのと電車での観光に使う金が無いのも大きい
- 23：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:12:26.52 ID:6dFvjOWW0.net
-
人がおらん無駄に広い環境が苛酷
こんなんで利益出せるわけないわな
- 28：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:12:56.33 ID:O+QOvMfY0.net
-
福岡長崎はなんで多いんや
- 32：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:13:27.18 ID:cx7wHweE0.net
-
>>28
炭鉱路線やろ
- 29：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:12:58.45 ID:RCmnj2H30.net
-
経営係数が100切ってたのが南武・山手・東海道新幹線しかなかったんやろ？
どんな経営してたんだよ
- 36：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:14:01.41 ID:SreZzo+UM.net
-
>>29
横浜線も
- 561：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:35:40.20 ID:jGyzjwLz0.net
-
>>29
高崎線もやろ
- 44：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:15:05.46 ID:6eZVxyKs0.net
-
>>29
南武線とかいうのはさぞかし凄いんやろなあ…
- 58：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:17:11.62 ID:4gIfxUGU0.net
-
>>29
ストライキしてた
- 131：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:26:41.79 ID:MMNxiKv50.net
-
>>29
北海道走る1両編成のディーゼルでもワンマン運転じゃなくてちゃんと車掌が乗ってたり、貨物列車にも列車係っつう貨車の検査業務も兼任する車掌が居た。
貨物だって吹田とか新鶴見に操車場っつうでっかい集配の施設作って貨車を目的別に突放っていって連結解かれた貨車に作業員が飛び乗ってブレーキかけてたりした。それで腕や脚なくした人のために鉄道弘済会(キオスクとか時刻表刷ってたとこ)が義肢作ってたという裏事情。
- 175：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:33:35.05 ID:lbtMdG/0M.net
-
>>29
京浜東北線と中央線が営業係数100切ってないとかやばいやろ
- 186：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:34:53.24 ID:oqe2GGMf0.net
-
>>175
京浜東北は部分部分で東海道やら東北なんかと合算されている
中央線は山梨長野部分が足引っ張って赤
- 205：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:37:24.45 ID:lbtMdG/0M.net
-
>>186
まじで？中央赤なの？
もう高尾から先は廃線でええやろ
- 211：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:38:52.53 ID:jjnmodW50.net
-
>>205
長野県民、冬に石油が届かず死亡
- 218：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:40:37.15 ID:oqe2GGMf0.net
-
>>205
国鉄時代は赤だけど今は大丈夫
- 30：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:13:02.97 ID:F3azaXb80.net
-
炭鉱路線ばかりや
- 31：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:13:14.57 ID:jVU3cLEx0.net
-
北海道は廃線跡地の道の駅が多いイメージ
- 33：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:13:32.49 ID:f+WaGgt90.net
-
JR北海道で次に廃線になりそうなのはどこや？
- 38：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:14:14.71 ID:Z+jDg2LTa.net
-
>>33
留萌本線
- 39：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:14:16.05 ID:HkT8OGHd0.net
-
>>33
札沼線の電化されてないとこ
- 42：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:14:44.72 ID:jjnmodW50.net
-
>>33
日高本線の災害で死んでる部分
- 45：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:15:09.26 ID:fNvFoUkx0.net
-
>>33
江差線と函館本線
- 50：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:15:54.65 ID:eVgi59mJ0.net
-
>>45
函館本線はやめて差し上げろ
- 48：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:15:42.44 ID:Sj5DFqR20.net
-
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10683407?via=thumb_watch
- 51：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:16:26.44 ID:SreZzo+UM.net
-
公営交通なんかどこも営業係数やばそうやけどな
世界的観光地で一日中バスが満員なのに大赤字な京都市バスとかもあるんやし
- 193：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:36:07.68 ID:E6AAljP70.net
-
>>51
嘘やろ。どうやったら赤字になれんねん
- 217：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:40:05.52 ID:MMNxiKv50.net
-
>>193
大昔の話だが運転士の給料が1000万だった。
神戸や大阪も似たような感じ。
- 227：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:42:50.91 ID:E6AAljP70.net
-
>>217
ああ…酷いなぁ…
コミュニティバスですら黒字だしてる自治体もあるってのに…
- 52：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:16:42.17 ID:NC5kttu1r.net
-
宇品線とかいうチンチン電車に負ける国鉄路線
- 59：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:17:20.45 ID:cx7wHweE0.net
-
現在の営業係数ワースト
名松線 517.9
参宮線 406.5
飯田線 374.0
紀勢本線 369.0
岩泉線 353.9
只見線 332.3
山田線 331.5
北上線 329.4
花輪線 325.7
陸羽西線 321.9
- 68：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:18:23.20 ID:jjnmodW50.net
-
>>59
岩泉線はもう間に合わん模様
- 72：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:18:53.80 ID:4gIfxUGU0.net
-
>>59
上４つのうち３つが関西本線絡みやんけ
- 92：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:22:15.01 ID:PJjuNhwm0.net
-
>>72
上四つ全部東海なんだよなぁ
- 73：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:18:51.29 ID:K4gsm43gp.net
-
>>59
東海ばっかやんけ
- 82：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:20:04.36 ID:PJjuNhwm0.net
-
>>73
大正義東海道新幹線のおかげで痛くもかゆくもない模様
- 97：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:22:49.89 ID:Sa/cJeIL0.net
-
>>73
新幹線で稼いでるからええんやで
- 153：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:29:39.95 ID:MMNxiKv50.net
-
>>73
新幹線が長期運休になったら北海道以上に経営やばくなるらしい。
何せ東海鉄道事業本部(在来線)は東海道線・中央線(中津川〜名古屋)含めても赤字らしい。
和田岬線とか言う山陽本線支線の中のレジェンド。(国鉄時代からちゃんと黒字出してる優等生)
- 60：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:17:36.37 ID:PJjuNhwm0.net
-
今でも走る三江線有能
- 67：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:18:16.90 ID:hMheiCdW0.net
-
>>60
雪が多めに降ったシーズンは4月まで放置されてないか
- 486：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:22:50.49 ID:6eZVxyKs0.net
-
三江線とか無くても誰も困らんやろ
- 493：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:24:01.53 ID:j1ACl4t6r.net
-
>>486
石見川本は結構栄えてたで
駅前に電器屋あるしスーパーマーケットみたいなのもある
- 491：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:24:00.60 ID:PJjuNhwm0.net
-
>>486
代替道路がないからしゃーない
- 505：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:26:01.61 ID:6eZVxyKs0.net
-
>>491土砂崩れで死んでたとき、何ら困ってなかったようだが…
- 524：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:29:13.41 ID:PJjuNhwm0.net
-
>>505
い、一応乗ってる人がいるから…（震え声
- 64：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:17:46.79 ID:u0SCBl8F0.net
-
北海道は旅客輸送やなく資源輸送が目的やから採算なんか考えてないやろ
- 65：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:17:50.63 ID:gucEAdPe0.net
-
愛環は盛り返したなぁ
トヨタも公共交通利用促しとるし
- 74：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:19:01.58 ID:/LQKEEkma.net
-
>>65
ガラガラなのに黒字なのは不思議やな
運賃高いからやろか
- 83：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:20:05.34 ID:RCmnj2H30.net
-
>>74
そら貨物ドバーよ
大震災以降更にモーダルシフト進んだし
- 111：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:24:15.22 ID:/LQKEEkma.net
-
>>83
やっぱ旅客運送って糞だわ
- 75：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:19:06.11 ID:cx7wHweE0.net
-
>>65
あれって建設の時に名鉄から土地強奪したようなもんだよな
- 66：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:18:12.22 ID:Z+jDg2LTa.net
-
名羽線とかいう誰得路線
未成線なのも残当
- 79：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:19:31.81 ID:SsXrnDjl0.net
-
>>66
行きたいから調べてたら道が崩れてるとか出てきたわ
ヒグマが大量におるらしいし泣く泣くあきらめる
- 95：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:22:38.46 ID:cx7wHweE0.net
-
なお名松線は完全復旧する模様
金は全部JR東海持ち
災害対策は地元にやらせるらしいが
- 104：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:23:32.09 ID:K4gsm43gp.net
-
>>95
需要ないやろw
- 101：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:23:17.13 ID:jjnmodW50.net
-
国鉄時代は営業係数4桁の路線より東海道本線の方が赤字額は大きかったらしい
- 103：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:23:30.79 ID:Jv4Cj10fa.net
-
北海道はJRになって路線半分以下になったやろ？
- 120：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:25:23.92 ID:u0SCBl8F0.net
-
>>103
ついでに人員もばっさりやな
おかげで世代の空洞が生じて技術の継承に失敗
現在に至る
- 126：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:26:15.93 ID:Jv4Cj10fa.net
-
>>120
あぁそれで北海道のJRってゴタゴタしてるんか
- 133：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:26:48.05 ID:hMheiCdW0.net
-
>>120
特定の世代がずっぽり抜けたんは西も一緒やけどね
北はちょっと特殊やで。いくらカネないと言うてもな
- 168：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:32:18.59 ID:u0SCBl8F0.net
-
>>133
すっぽり抜けたプラス金なさすぎやな
技術者一人当たりの負担が大きくなりすぎた
全国ニュースにあまりならなかったけど、ちょっと前は新人の作業中の死傷事故が頻発してかなり叩かれてた
今頃になってＪＲ北は全国でネタにされてるけど、地元民からしたら「そんなの20年前から知ってるわ」ってレベル
- 190：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:35:28.13 ID:MMNxiKv50.net
-
>>168
東日本や東海も表沙汰になってないだけで結構この辺のすっぽり抜けた分の弊害が出てるらしい。
今は各社定年退職した人を契約社員として雇用延長してだましだまし技術維持しようとしてるけどね。
- 215：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:39:31.38 ID:TVlpkj1/0.net
-
>>190
東も50歳以上の割合が全体の四割超えらしいからな
社会人採用で空洞化を埋めてきてると言ってるが
- 105：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:23:32.40 ID:VL1RzOrn0.net
-
本数を減らそうや
- 119：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:25:21.41 ID:jjnmodW50.net
-
>>105
はい
- 125：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:26:04.04 ID:+3QAtD5Jp.net
-
>>119
飛行機かな？
- 245：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:46:02.11 ID:8o996qE+a.net
-
>>119
隣駅まで2kmくらいしか無いんだけどどういう事なんだ
- 631：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:50:14.11 ID:m0WEnfUI0.net
-
>>119
たった一人のおっさんの通勤のためにだけこの駅に止めてるんだよな
だから朝夕だけ
- 124：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:26:04.02 ID:VL1RzOrn0.net
-
>>119
これ何処線だよ
- 132：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:26:44.98 ID:cx7wHweE0.net
-
>>124
石北本線上白滝駅
- 106：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:23:46.68 ID:+3QAtD5Jp.net
-
逆に営業係数ええところはどこなんや
山手線とか良さそうやけど
- 172：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:33:04.43 ID:DuvyBzEk0.net
-
>>106
赤羽線(埼京線)
山手線
横浜線
東海道線
大阪環状線
赤羽線は営業距離6キロしかないのにあの密度やから・・・
- 179：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:34:18.27 ID:38EaAlgx0.net
-
>>172
横浜線が良い理由は八王子にも横浜にも通勤通学できるおかげでいつも両方混むからなんやな
- 116：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:25:09.09 ID:XYmgSwuN0.net
-
東・東海・西は自動改札で要らなくなった社員が掃ける頃には黒字増えそう
- 137：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:27:15.67 ID:QtBILGlf0.net
-
>>116
そんなにダブついてんの？
- 145：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:28:37.10 ID:hMheiCdW0.net
-
>>137
育児休暇とっても業務にまったく支障が出ない程度にはな
- 155：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:30:03.46 ID:XYmgSwuN0.net
-
>>137
ある意味で定番画像やけど
- 162：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:30:58.50 ID:6dFvjOWW0.net
-
>>155
なんやこのバランスの悪さｗｗ
- 122：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:25:36.96 ID:f+WaGgt90.net
-
ドル箱路線だった南武線にはさぞかし最新鋭の電車が配備されたんやろなぁ（すっとぼけ）
- 136：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:27:07.30 ID:jjnmodW50.net
-
>>122
配備されたやん(すっとぼけ)
- 127：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:26:17.79 ID:aXDFNFKB0.net
-
宇品は人口増えとるし複線で復活したらいけそうな気がする
- 134：風吹けば名無し＠＼(^o^)／(福岡県)：2015/02/08(日) 01:26:50.11 ID:RUBD2h9m0.net
-
むしろ甘木線をどうすればこんな不採算路線に出来るねん
- 140：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:27:48.46 ID:Jv4Cj10fa.net
-
ここまで需要ないのに何でこんなに作ったんや？
もしかして炭鉱がらみ？
- 149：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:29:03.31 ID:baWKGzqz0.net
-
>>140
炭鉱もあるしちょっとでも人が住んでる所に通すのは親方日の丸会社の宿命やろ
ちょっと前のJALみたいなもん
- 146：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:28:37.77 ID:EL/SZh9K0.net
-
意外と東北優秀やな
- 151：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:29:28.89 ID:SreZzo+UM.net
-
JR北海道が完全民営化されたら新幹線と小樽札幌空港以外全部廃線やな
- 158：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:30:26.34 ID:N9d/ClrD0.net
-
南武線はもともと私鉄だったから稼げるようになっとる
なお、相模線
- 160：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:30:33.90 ID:pv9YK1Kk0.net
-
紀勢本線て和歌山か？残等
- 170：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:32:40.24 ID:cx7wHweE0.net
-
>>160
紀勢本線の東海区間だけどな
西区間はまだマシやろ
- 177：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:33:47.88 ID:pv9YK1Kk0.net
-
>>170
東海やったんかすまんな
- 161：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:30:40.93 ID:f+WaGgt90.net
-
山陽新幹線が博多まで乗り入れてるノリで東日本が北海道新幹線も管理できたらどうなったやろな
- 171：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:32:54.32 ID:C2nsC6tG0.net
-
>>161
東日本さんサイドも危ないところに首突っ込みたくないやろ
なおほとんど首突っ込んでるようなものな模様
- 163：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:31:20.59 ID:38EaAlgx0.net
-
なんで国鉄は民営化の際JR東日本の範囲に北海道を含めなかったん？
北海道くらい入っても痛くもないやろ
- 166：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:32:12.11 ID:cx7wHweE0.net
-
美幸線 最終的に興浜北線北見枝幸まで延伸する予定だった
宇品線 広島電鉄宇品線に客が奪われる
添田線 残当
深名線 朱鞠内から名羽線とかいう誰得路線が繋がる予定だった
- 208：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:38:07.74 ID:DuvyBzEk0.net
-
- 216：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:39:37.09 ID:N9d/ClrD0.net
-
>>208
一つだけ桁がおかしい
- 224：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:42:21.11 ID:bL9n/IvIx.net
-
>>208
石勝線ギリギリやんけ
- 222：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:41:32.43 ID:GLDpbFil0.net
-
>>208
東海道新幹線ってヤバいわ
- 246：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:46:15.98 ID:MMNxiKv50.net
-
>>222
そりゃJR東海のレジェンドだからな。
- 264：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:48:32.35 ID:E6AAljP70.net
-
>>246
まぁ国鉄の負債を一番被ってるのも東海やから
まだ半分以上残っとたろ負債
- 270：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:49:28.90 ID:PJjuNhwm0.net
-
>>264
たしか負債が5兆円で
今返済したのが2兆円ぐらいやな
- 286：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:52:08.48 ID:E6AAljP70.net
-
>>270
20年かかって2兆なら
あと40年位掛かりそう。リニアに1兆つぎ込んどるし
- 234：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:43:49.86 ID:TVlpkj1/0.net
-
>>208
東海にしてみれば万が一にも新幹線が動かなくなる事態は避けないかんやろな
そらリニアにも力いれますわ
- 226：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:42:32.80 ID:CS2VQ25qp.net
-
私鉄とかよく存続してられるな
- 230：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:43:27.52 ID:6dFvjOWW0.net
-
>>226
そら人口の多い都市部に集中投下して生き延びてるからな
私鉄が田舎までカバーしろ話になったら全部潰れるよ
- 251：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:46:20.61 ID:SrzdPzsM0.net
-
>>226
地方やと公金注ぎ込んでるからな
- 236：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:44:07.30 ID:DuiYC/DhM.net
-
北海道や東北は除雪コストとかあるから厳しいのはわかるんやが
九州でダメってどういう路線なんや？
- 250：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:46:26.79 ID:fWGWBGIc0.net
-
>>236
横断鉄道作ろうとしたけど途中で挫折したとか
石炭運ぶために作ったけど閉山でアウトとか
路線作った後に別のメインルートできてアウトとか
- 240：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:44:49.88 ID:oqOIk2Lur.net
-
東海って新幹線なくても貨物大動脈やら人工多いやらで行けるはずやろ
なんで新幹線以外ダメなんや
- 248：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:46:21.03 ID:PJjuNhwm0.net
-
>>240
貨物輸送はJR貨物だから…
東海道線は知らん
- 254：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:46:48.44 ID:K4gsm43gp.net
-
>>240
東海道線と中央と関西以外はただ単純に沿線人口が少ない
関西も近鉄に追いやられてるから東海道線と中央線以外は赤字なんや
- 249：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:46:23.39 ID:lbtMdG/0M.net
-
>>240
行ってみりゃ分かるけど名古屋周辺以外は農地の広がる田舎
それが国鉄時代のお荷物整理が新幹線の利益で維持できてしまってる
- 267：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:49:07.76 ID:4gIfxUGU0.net
-
>>249
あの辺で大正義してる近鉄名古屋線で日中各停毎時3本やからな
- 259：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:47:33.06 ID:Jv4Cj10fa.net
-
まぁ国鉄民営化前は阪神西武近鉄阪急南海が球団持ててて今は2つしか残ってない時点で私鉄もお察しやろ
- 274：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:50:45.54 ID:E6AAljP70.net
-
>>259
監督交代で新快速が覚醒しちゃったからしゃーない
- 261：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:47:56.02 ID:+z6c29/E0.net
-
国鉄時代はこんなんやったのに、甘木鉄道はよう頑張ったな
いまはほぼトントンなんやろ？
- 272：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:50:12.28 ID:fWGWBGIc0.net
-
>>261
まぁ勝田線と同じでなんで放置してるんやというレベルやしな
西鉄につなげるなんて発想はわかっててもできんかったんやろうけど
- 285：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:52:05.68 ID:+z6c29/E0.net
-
>>272
なるほどなぁ。
勝田線は勿体なかったよな。残しておけば、今頃電化されて817でも来とったかもしれんのにな
- 262：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:47:57.49 ID:fhrwqPKTE.net
-
黒字路線が一つもないJR四国とか何をどうすればええんや
とりあえず予讃線の駅を半分ぐらいにしてくれれば帰省しやすくなるんやが
- 275：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:50:52.91 ID:lt+coGpbK.net
-
赤字扱いで切り捨てられたものの三セクで復活
伊勢線
岡多線
計画時に国鉄路線で建設予定も三セクで開業
智頭線
ほくほく線
- 284：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:51:57.09 ID:PJjuNhwm0.net
-
>>275
やっぱ特急って神だわ
- 296：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:53:51.47 ID:eVgi59mJ0.net
-
>>275
ほくほく線が狂わしいほどすき
白黒の小型ゲーム機にその路線があった記憶
- 319：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:56:19.59 ID:CS2VQ25qp.net
-
>>296
はくたか最高だよな
富山から東京でるまではくたかで越後湯沢行くしかなかったし北陸新幹線の登場で消えないことを切に望む
- 342：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:59:33.31 ID:+z6c29/E0.net
-
>>319
消えるんだよなぁ
まあ超快速スノーラピッド使ったってや
- 336：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:59:12.18 ID:b/99dar0M.net
-
>>319
はくたかは無くなるんやで
なお、１両でぶっ飛ばす超快速が出来る模様
- 345：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:00:02.41 ID:oQD0v4WLd.net
-
>>336
どんぐらいでぶっとばす？
- 347：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:00:23.57 ID:wc+/KLsV0.net
-
>>345
110キロやな
- 364：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:02:47.48 ID:jjnmodW50.net
-
>>345
表定速度88.6km/h
- 290：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:52:37.74 ID:6eZVxyKs0.net
-
ほくほく線「20年後を見ている。」
- 292：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:53:27.13 ID:SrzdPzsM0.net
-
>>290
超快速で延命やね(ニッコリ)
- 283：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:51:52.52 ID:6TYLq/Ev0.net
-
税金の棒引きとかされてるかもしれないけどそれでも樽見鉄道が収支トントンらしいの見ると国鉄がほんと無能なのはよくわかる
- 289：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:52:34.44 ID:cx7wHweE0.net
-
>>283
樽見鉄道そんなに良くなってたのか(驚愕)
- 291：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:52:59.46 ID:F6AHsAVH0.net
-
1980年くらいの時刻表見ると北海道の路線が今よりずっと多くて、今のスカスカっぷりに悲しくなる
美幸線って北見枝幸まで伸ばしたかったけど結局仁宇布までしか無理だったんだよな
- 297：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:54:13.13 ID:j1ACl4t6r.net
-
>>291
全部完成したと仮定したときの地図好き
天北線とか乗ってみたい
- 309：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:55:27.10 ID:cx7wHweE0.net
-
>>297
利用客自体は宗谷本線より天北線の方が多かったらしい
- 326：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:57:01.34 ID:j1ACl4t6r.net
-
>>309
そうなんやな
興浜線とかとセットやないと意味ないからなくなってもうたんかな
- 294：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:53:46.32 ID:+z6c29/E0.net
-
いま黒字な3セクって伊勢と愛環ぐらいやっけ？
- 317：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:56:18.11 ID:MMNxiKv50.net
-
>>294
北越急行・智頭急行・水島臨海鉄道もそうかな。
北越・智頭・伊勢は特急料金・水島は本業の貨物で、愛知環状は旅客でらしい。
- 332：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:58:30.66 ID:+z6c29/E0.net
-
>>317
ほくほく線はもうすぐ赤字ローカルになるんだよなぁ…
- 301：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:54:46.45 ID:9RQ/jHtXr.net
-
そのまだ北海道に路線がたくさんあった当時ののいまでいう秘境駅をみてみたい
小幌とか比較にならんレベルの秘境駅たくさんあったんだろうなあ
- 320：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:56:21.36 ID:jjnmodW50.net
-
>>301
もはや駅ですらない仮乗降場とか行ってみたかった
- 334：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:58:41.07 ID:Sj5DFqR20.net
-
>>320
このページ面白いよ
駅名標の記載ミスとか笑える
http://www.oct-net.ne.jp/~majdoctt/station/karijokojo.html
- 340：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:59:28.21 ID:lt+coGpbK.net
-
仮乗降場
- 303：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 01:54:59.72 ID:+z6c29/E0.net
-
税金入れて黒字にするのやめーや
- 351：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:01:00.14 ID:BBC7ZEpM0.net
-
いまだに生き残ってる路線が結構あるんですがそれは
- 356：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:01:31.48 ID:6eZVxyKs0.net
-
伊勢線を無くそうとした無能国鉄ンゴ
- 372：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:03:52.93 ID:MMNxiKv50.net
-
>>356
あれは鉄道建設公団が作った路線で、紀勢線の支線にすると紀勢線の営業系数がもっと酷くなるかららしい。
- 359：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:02:07.66 ID:ddpyo/5p0.net
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鉄道天国九州
- 368：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:03:36.27 ID:SD9vpbZf0.net
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>>359
宮崎のスカスカ感
- 371：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:03:45.31 ID:6eZVxyKs0.net
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>>359鹿児島近辺が面影もない
- 395：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:07:10.78 ID:cx7wHweE0.net
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富山発着の在来線特急は「ひだ」だけになる模様
- 424：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:11:07.62 ID:DuvyBzEk0.net
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>>395
えぇ・・・
聞いた話だと私鉄に県内初の自動改札導入されたみたいだしどんど変わってくなぁ
- 427：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:11:26.40 ID:gUBKaZZjr.net
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>>395
富山駅近くの飯屋のマッマが「新幹線は金沢ばっかで富山なんか何もええことあれへん」て嘆いてたで
- 436：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:13:03.55 ID:cx7wHweE0.net
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>>427
ワイひだのパノラマグリーン乗って富山まで行ったことあるけど富山市内は何も見るものなかったわ
観光するなら金沢か立山、宇奈月方面やな
寿司と路面電車を楽しんだわ
- 462：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:17:46.03 ID:DuvyBzEk0.net
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>>436
鉄道ファン的には路面あるから・・・
黒部トロッコとか普通の人にも鉄ヲタにも評判ええんやけどなぁ
- 488：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:23:31.99 ID:ugBhTjuf.net
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381系のくろしお今年の秋には撤退するらしいな
もう阪和線に国鉄型で残ってるのこいつらしかおらへん
- 496：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:24:43.44 ID:rCQIBMR50.net
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>>488
一番残らなくていい奴が残ってしまった
- 513：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:27:17.65 ID:MMNxiKv50.net
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>>488
さすが2011年までレジェンド103系のクハ103−1・クハ103−2のK603編成が居った路線は核が違うな。
- 479：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:21:58.77 ID:pt3BJUa60.net
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赤字路線潰せばいいって訳じゃ無いのが難しいな、ど田舎の路線は大丈夫な気がするけど
- 610：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/02/08(日) 02:45:46.50 ID:8T/a+YGF0.net
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旧国鉄は解体するしかなかったけど北海道と四国は再結成してもええやろ
古今東西利益の出ない路線なんて国が肩代わりするもんや
- 523：風吹けば名無し＠＼(^o^)／(新疆ウイグル自治区)：2015/02/08(日) 02:28:45.24 ID:5/pSyz/d0.net
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なんJ民って鉄道の話もできるんか
お前ら趣味おおすぎやろ
羨ましいわ
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元スレ : http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1423325338/l50
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1 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 10:24 ▼このコメントに返信 痴呆議員は、路線が赤字になろうがどうしようが関係なく鉄道を誘致し、道路を作らせることだけが己の生きがい（利権）だった
国鉄の組合はどんなに大量の赤字が垂れ流されようとも給与上げろ休み増やせ社会党に投票しろ、ばかりを叫んでた
まさに今のギリシャｗ
中曽根って偉かったんだなぁ
2 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 10:31 ▼このコメントに返信 鉄建公団とかいう鉄道史史上最悪のキングボンビー
3 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 10:33 ▼このコメントに返信 末期の国鉄はいろんな意味で赤かったからな
4 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 10:49 ▼このコメントに返信 赤字が出てると文句言われるぉ・・・だから廃止してやんよ！
と言えず、責められるのも仕事のうち。
国鉄清算事業の北海道の土地売却、応募したけど買えなかったっけ。
5 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 10:55 ▼このコメントに返信 北海道の北を走る路線は、資源のほかにも、対ロシア政策として防衛上必要だったといういきさつもある。
6 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 11:00 ▼このコメントに返信 福岡県民俺氏聞いたこともない路線名のオンパレードに困惑
7 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 11:02 ▼このコメントに返信 ただでさえスカスカの宮崎、
橋が流れ落ちて高千穂線が無事死亡した模様
8 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 11:06 ▼このコメントに返信 石炭を工業地帯まで積み出す路線が軒並み赤字に転落。
欧米みたいに鉱山閉鎖＝鉱山都市も閉鎖にならんからずるずるといつまでも営業を続けることに。
9 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 11:24 ▼このコメントに返信 JR九州は一応黒字ではあるけど本業の鉄道は赤字で不動産･商業･農業とかで
黒字分稼いでいるからな
10 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 11:32 ▼このコメントに返信 ※9
確か卵の生産で随分稼いでたようなｗ
11 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 11:52 ▼このコメントに返信 ※10
銚子電鉄がちょっと通りますよっと
12 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 12:01 ▼このコメントに返信 西武の上場問題の時に国分寺線が赤字だと知って驚いたわ
鉄道って儲からないんだなと
13 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 12:04 ▼このコメントに返信 言うても、鉄道の地元誘致は「施設」「運営」「企業誘致」の３つを地元側が行わないと意味がないからな。
鶴の一声で税金掠めてきて地元に流すことまでは完全否定するもんでもないのよ。
問題はそっからなんで。
14 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 12:05 ▼このコメントに返信 米11
濡れ煎餅好きじゃないんで通せんぼで
15 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 12:11 ▼このコメントに返信 米7
あれはＪＲから切られた第3セクだし、毎年赤字やったからしゃあない
予定通り豊高森線と繋がってれば違ったんだろうが…ファッキュー地下水
16 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 12:14 ▼このコメントに返信 >>福岡県民俺氏
｢国鉄｣時代のだからかなり古いデータだよ。廃線になった勝田線とかもあるし。
17 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 12:14 ▼このコメントに返信 煙草増税のせいか
18 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 12:33 ▼このコメントに返信 南武線がプラスなのは、乗客すごい増えてるのに、全く投資せず、ボロボロ最悪な状態のサービスしか客に提供してないからや。
どうしょもない路線よ。
19 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 13:44 ▼このコメントに返信 三セク甘木鉄道も赤字だっけ？
当初は黒字で第三セクターのお手本のような存在だったはず…
20 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 16:54 ▼このコメントに返信 はくたか無くなるのか…
昔お世話になったなあ
21 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 17:10 ▼このコメントに返信 宇品線が広電以外にあることを初めて知るちな広島市民
22 名前 ： 暇つぶしの名無しさん投稿日：2015年02月09日 19:57 ▼このコメントに返信 北海道は１日朝昼夕３本とかザラだもんなあ
医療大以下北の札沼線はポイーで