色々と問い合わせが来ている。ありがたいね。


さて、うえしまクリニックと言えば足回り。車高調リセッティングの話なんですが、

ただ速い脚。ただ低い車高。ただ快適な乗り心地には全く興味がないんです。
走行性能や安全性をより良くする為に必要なデフォルトの車高設定したり、リセッティングの結果、踏めるようになり速く走れるようになったり今迄より快適になったりはしますが。


「ミニバンに車高調入れたら乗り心地悪いんですがなんとかなりませんか？」

えーと。ノーマルに戻せば乗り心地は元通りになりますよ。

「街乗りコンパクトカーなんですが、車高調組んで車高下げたら乗り心地悪いんですよ。なんとかなりませんか？モノは◯◯です。」

◯◯脚を確認してみました。どうやらあなたがメーカー設定より車高を下げすぎているようですね。とりあえずメーカーの指示通りに車高上げてみては？

「色々お金かけてカスタムしてますが、メカに弱いのでイマイチよく判りません」

私はエスパーじゃないので相談主に判らないものが私に判るわけが無いでしょう。ご近所のプロショップにどうぞ。


こんな相談も多いんですわ。


ハッキリ言っておきますが、うえしまクリニックはスポーツ走行をしている方しか相手にしていません。悪しからず。

ただの個人的趣味ですから、私が気に入った方しかお節介焼きません。別に問題無いですよね。


整備士資格は持っていますから、他人のクルマ触る資格は備わっていますが、私と趣味嗜好の合わない方の面倒を見る必要は無いと思っています。

私は、私個人の満足のために脚ブログを書いたりお節介を焼いています。ご了承ください。


ですので、いきなりコメントで細かなこと教えてクレクレとか書かれても正直「アンタ誰なのヨ？私が教えなきゃいけない立場にある方かい？」と思っていますし、
私の興味の無いパーツの話題や興味の無い車種、趣味のお門違いな相談はハッキリと断ります。

だいたい、そのような相談をされる方は私の過去ログすら読んでいないだけだったりしますし。


・車高を下げれば必ず乗り心地は悪化します。
・それが重い車、重心の高いクルマならば乗り心地悪化は酷くなります。
・正しく作られた脚で車高を下げればコーナリングの安定感は増します。
・車高調が間違ったセッティングや寸法的に無理な仕上がりの場合、それを是正すれば改善されますが決してノーマルより快適になる訳ではありません。

これは、単純に物理なんです。私は超能力者でも魔法使いでもありませんので物理を覆す事はできません。

スポーツ走行を楽しんでいる方々は、どんなタイヤを使って、どんなコースを走ってどんなタイムを出したいか、また、現状の問題点と改善の要望がハッキリしているのでお手伝い出来る訳です。

走り趣味の方は、クルマはファッションアイテムと言うより自分の為の道具として扱っておられますから、改造をして得る物がある代わりに失うものもある事を重々承知してくれます。


「あれもコレも欲しい。でも何も失いたくない。勉強する気もない。プロに相談するとカネがかかりそうだからネットにいるヤツに聞いてみようか。」

どんだけ甘ったれているか気づいてくださいね。プロのほうが儲ける為に親身に話聞いてくれますし、なにかしてもらう費用も安価かもですぜ。


今まではそれでも親切に相談に答えてきましたが、なんだかもうブログ書くのもイヤになってきましたので態度を変えて自分の保身に回ります。


よろしくお願い致します。


おしまい。