【デトロイト＝川上梓、杉本貴司】ホンダは12日開幕した北米国際自動車ショーで、スーパーカーの「ＮＳＸ」を世界初公開した。高級車「アキュラ」ブランドで今年後半に米国で発売する。米フォード・モーターも対抗車をお披露目した。好景気やガソリン安の追い風で、日本のバブル期のような高額車の公開が相次いだが、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）はあえてエコカーを公開し差異化を狙った。
ホンダはスポーツ車の新型「ＮＳＸ」を世界初公開した
ＮＳＸはホンダが日本のバブル期に投入したスーパーカー。アルミニウムを全面採用して話題となったが、バブル崩壊後1990年代後半から販売が失速し2005年に生産を停止した。ホンダはこのほど販売が好調な米国発でＮＳＸを復活させた。
新型ＮＳＸは３つのモーターを使う新開発のシステムで走りと燃費性能を両立させた。米オハイオ州の開発拠点で開発し、現地で量産する。価格は約15万ドル（約1800万円）からで、米国で今年夏から予約を受け付ける。
日本でも「ホンダ」ブランドで販売する。価格は未定。年内に受注を開始し、来年初めから納車を始める。アキュラ部門のマイケル・アカビティ上席副社長は「スポーツカーの革新を伝えたい」と述べた。
フォードもスーパーカーと位置づける「ＧＴ」を公開した。600馬力の超ハイパワーエンジンを搭載。新型ＮＳＸと同様に鋼材とアルミ、炭素繊維を使って車体を軽量化する。16年末に生産を始める。
ショーでは独ポルシェやイタリア・アルファロメオも相次ぎスポーツ車の新モデルを公開した。米国内の新車平均価格は３万３千ドルを超え、過去最高水準で推移している。メーカーは利益率が高く、ブランド価値の向上にもつながるスポーツ車の投入を急いでいる。
一方、ＧＭは10年に発売したプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に近い構造のエコカー「ボルト」の新モデルを公開した。電池だけで走れる距離を３割強伸ばして約80キロとした。蓄電容量を高めた電池を搭載して軽量化を進めた。
ガソリン安は大型車が多いＧＭにも追い風だが、メアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「長期的に見てエコカーの需要は必ず増える」と指摘。業績が好調なうちにエコカー開発の手を抜かず、再び原油高になる局面に備える考えだ。ＧＭは電気自動車のコンセプト車も公開した。
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