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�� ピン打ち |
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↑ドリルチャックでピンを掴んだところ |
↑手が痛くならないように柄を追加 | |
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スタッドガンという工具を使えば簡単にピン打ちができますが、ここでは特殊工具を使わない方法でピンを埋め込みます
コツはピンの頭を浅く掴むことです
ソケットドライバーなどの工具も流用できますので色々工夫してみてください
ボクの場合は穴あけのときに使ったドリルをそのまま使います
上写真左のように2�世�らいでも掴むことができます
ドリルに付属のL型レンチは小さくて使いずらいので、ドライバーの柄を繋いで使ってます |
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↑ゴムが熱いうちに作業すると楽です |
↑こねくり回すように挿入するのがポイント | |
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穴の中に適量のゴムシーラーを注入します
ドリルで穴を開けた直後は熱でゴムが柔らかい状態になりますので、冷めないうちに挿入するとスムーズに入ります
下図の真ん中の状態まで埋まればベストです
カップピンなどは突き出し気味の方がトラクションは掛かりますので、走りのスタイルに合わせて決めてください。 どうやっても深く埋まらない場合はドリル穴の深さが足りないかもしれません
（最後にハンマーでひと叩きすると深く埋まります） |
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ピン打ちは地道な作業です。
最初はヘコたれるもしれませんが、慣れればタイヤ1本あたり4時間くらいで完成します
バイクに装着後は、ピンが定着するまで初期のならしは十分に行ってください |
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参考までに、上記の方法で製作したタイヤがこれです
昨シーズン宗谷岬往復を含め約3000�疏�行後のスパイクピンの状態です
バイクはF650です
おそらく6割はアスファルトを走ったと思います
抜けたピンはありませんが、リアはかなり減ってます
フロントタイヤはほとんど減っていません
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さて、参考になったでしょうか？
興味のある方はぜひ冬バイクにチャレンジしてみてくださ〜い（⌒o⌒） |
三郎団長たちとの再会 6ヶ月前
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2014/5/25日曜日 早朝ツーリング 7ヶ月前
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