こんにちは、ゲストさん
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新しくつくられた道路が開通することを「交通開放」というそうですね。日曜日、信号が点いていない路面がやたら綺麗な交差点を通りかかったところ、大勢の関係者や車両がいる独特な雰囲気に包まれていました。見ればどうやら新道が開通する瞬間だったようです。 そんな現場にいたのは、都建設局の濃紺パジェロ。大規模な防災訓練で姿を見せる建設局の怪しげな緊急車両ですが、パジェロのほかセレナ（塗色は黒）がそれぞれ複数台おり、いったいどんな時に使われているのかと思っていましたが、この日は実際に活動シーンをみることができました。 交通整理をするわけでもなく、緊車仕様なのも謎（必要あるのか？）。こんなのが緊走するのって、どんな状況でしょうね？ |
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お久しぶりでございます・・・・・・絶賛放置中のけけ丸です。生きてます。 一昨日、各イベントを回ってきたのですが、その帰りに見かけた神奈川県警・相模原署のBMレガシィです。 飲食店の前に止まっていましたが、エンジンはかかっていたものの赤灯はついておらず。何かの通報で来ていたのでしょうか。 国費塗りもいい加減見慣れましたが、やっぱり塗り分けてほしいなぁと思いますねｗ 現場は中央分離帯のある片側2車線の国道でしたが、その側道に止まっていたため、路上とはいえ正面からも撮影できる環境でした。が、エンジンかけっぱということは・・・・・・こちらもバッチリ映っているのでしょうね。（苦笑 |
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ずーーーーっと しつこーーーく ブログ上で言ってきましたが 東京ガスのNV350がこのほど地元の拠点に導入されました。 ついに。 ついに。 数年越しの念願叶った場所は、NV350を求めてあちこち回った都内各所ではなく地元でしたとさ。笑 車両をみてみると、抜かりない東ガスでウィレンは当たり前、ですがレスになりがちなフォグランプはしっかり装備。またグリルがメッキであることがポイントです。東ガスだと素のグレーのままが多いかなー思いますが、オプションのメッキが付くとは素晴らしい！欲をいえば、マッドガードがあったらどっしり感が増してより良かったかも？なんて。 いやそんな欲張りは言いません！地元に来てくれただけでもーーーー大満足でございます。 ありがとう東ガス。ありがとうNV350。 そういや、ウィレンをみてみると、これまで黄色い行灯で「西部GL24」とかって書いてあったりしましたが、行灯なくなりましたね。今後のデフォなのでしょうか？ |
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※いつも通りひたすら画像載せるだけの記事ですすみません。
にちようび。 用事を終えた後、ボカロ曲の作曲をボヤーっと考えながら（実はボカロPやってます）久々にバス撮りに行ってきました。 んまぁ特に書くことないもんで、基本年式順にたったら載せましょうか・・・・・・。 （KL-HR1JNEE / 日野・レインボー） どうしてか03年式の除籍が始まり、先輩の02年は03年式の遺品のLED行先表示を幕から換装されまだまだ走るご様子。なのでHRの幕車はぐっと減り、今や片手の半分におさまる台数になったとの話も。
HRの青い幕が好きなんですが、それも滅多に見られなくなるのかー。 （KL-UA452KAN改 / 日産ディーゼル・スペースランナー） （KL-LV280L1改 / いすゞ・エルガ） 318とあわせて、先立っていったHRと同じ03年式。エルガの除籍も02年式にまで及んでいるので、ここらへんも危なくなくはないんだろうなあと。
西工ボディの除籍は非常に悲しいものがありますが、JPがあれよあれよと消えていったように、UAにもいずれそんな日もくるのですね。 西東京バス・楢原 A50334 （KL-UA452KAN改 / 日産ディーゼル・スペースランナー） （KL-UA452KAN改 / 日産ディーゼル・スペースランナー） 西東京バス・青梅 B20504 （PK-HR7JPAE / 日野・レインボー） （PK-HR7JPAE / 日野・レインボー） イオンモール日の出を通って河辺へ帰っていく便2発。
青梅から八王子まで来るって、かなり長い距離です。京八で青梅車が見られると、なんだか今でもレア感が。 西東京バス・楢原 A50601 （ADG-RA273KAN / 日産ディーゼル・スペースランナー） （ADG-RA273KAN / 日産ディーゼル・スペースランナー） （PJ-LV234L1 / いすゞ・エルガ） （PJ-LV234L1 / いすゞ・エルガ） 西東京バス・楢原 A10707 （PJ-LV234L1 / いすゞ・エルガ） （PKG-LV234L2 / いすゞ・エルガ） （PKG-LV234L2 / いすゞ・エルガ） 西東京バス・楢原 A10903
（PKG-LV234L2 / いすゞ・エルガ） （PKG-RA274KAN / 日産ディーゼル・スペースランナー） 西バス最後の西工車。
塗装が他社より綺麗だと思うのは僕だけでしょうか。 （PDG-KR234J2 / 日野・レインボーⅡ） 西東京バス・楢原 A11022 （PKG-LV234L2 / いすゞ・エルガ） 撮影は久々のファンモンバス。表記が今や「元八王子観光大使」なことから、八王子市の北西部に位置する元八王子町を限定した観光大使になってしまっているというｗ
バスを見た通行人からも、そんな話がちょいちょい聞こえます。 西東京バス・楢原 A21348
（QPG-KV234L3 / 日野・ブルーリボンⅡ） （QPG-KV234L3 / 日野・ブルーリボンⅡ） 西東京バス・楢原 A11353 （S*G-LR290J1 / いすゞ・エルガミオ） ええと型式調べてないんでどっちか分かんないです。SKGでいいのかな？
2013年のガミオは3台いるのに、なぜだか353にしか出会わない・・・・・・。 （QPG-KV234L3 / 日野・ブルーリボンⅡ） 今年の大型車の新車より、西バスにもついに乗降中表示器が装備されました。リアビューの雰囲気が結構変わったと思います。表示器のスペースの関係で、社番は白帯の中からリアウィンドウへ移動しましたね。
（QPG-LV234L3 / いすゞ・エルガ） （KL-LV280L1改 / いすゞ・エルガ） さあそして。幕車というだけで有り難がられているらしいのですが、導入当初から見てきた地元民としてはその実感が全く湧かず・・・・・・しかし除籍が迫っているのも事実、実際に同期のエルガはすでに地方へ嫁いでいきました。こいつもさあいつか、といったところなのでしょうか。
OMAKE。
継ぎ接ぎ感が面白い行先表示。
しかし地元民にとっては、どの道を通っていくのかがこれだけでよーく分かりますね。 発射直前の安全確認のためにゆとりを持とう。その時間がプラス3秒ってことで合ってますかね。 さて23台くらいですか、一挙に載せきったんでウザかった方もいらっしゃるかと思いますがｗ まあ画質がいいわけでもないんで光回線ならページ重くもないでしょうと。 久しぶりに地元のバスを淡々と撮ってましたが、やっぱり地元が一番だなーなんて思ったりしました。 こんなだから、遠征行って無知ゆえに珍しいのがいると大はしゃぎしたりするんですけどね・・・・・・。 さて三菱の大型はやはり入れないのか西バス。話を聞く限りでは、運転士もファンも導入を期待する声が・・・・・・ってこれは前にも書いた気がしますが。 期待できるのは親のほうですかねー。まあ最近じゃ親もいすゞ入れ始めちゃってますんで微妙なとこですが。 |
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L22136 由木L はしご車（30m）
今週の日曜日。（2010年 モリタ） 市役所駐車場で、何やら署隊の訓練が行われており、訓練区域外の端っこにいたコイツだけ撮ってきました。 最近あまり精力的に活動できていないので、思わぬ遭遇に嬉しくなったり。 場所が河川敷のそばであったため、大きい車体ゆえ普段見られないアングルからも少々。たった数分の撮影タイムでしたが大満足＾＾ |
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