（検証　名古屋の常識）名鉄名古屋駅が難解

　あれは名古屋に来てまだ１カ月の週末。有松に行こうと名鉄名古屋駅に来た私は、豊橋行き急行のつもりでその２分前の河和行き特急に乗っていた。

　１日の平均乗降客が２８万人（２０１３年度）のこの駅に、線路は２本、ホームは三つ。上下５方面に向かう列車は岐阜など西向きは全部１番線、豊橋など東行きは全部４番線。真ん中のホーム（２、３番線）は特別車の乗車以外は降車専用。同じホームから様々な行き先の列車がほぼ２分間隔で発着するから、初心者は戸惑うだろう。

　名鉄名古屋駅は１９４１年８月、運行中だった東西の路線を結ぶ直通運転開始と共に開業した。地下鉄乗り入れなどを考慮した市が広い用地の取得を許可せず、当時は線路３本にホーム二つ。その後、駅ビルの増改築で駅も改修し、５４年１１月に線路を１本減らして現在の形になった。人口増を見越してホームを広げ、乗車と降車を分けて大勢の乗客の動線を確保したのだ。