アルファルファモザイク

コメントありがとう御座います。

マジレスするのもアレだけど本気でくれ いい車が‥。<br> これも時代だな。 綺麗だな<br> 廃車する前にヤフオクで売れよ<br> いや売って欲しかったわ 潰すなよ、腕のある整備工知ってるから欲しい 泣いた これだけ長く綺麗に乗ってもらえたのだから86も本望だろう これだけ末永く乗れる人のもとで暮らしてる家族は幸せものだな、最高だよ 売れるもんをカネ払って潰すの？ 愛着のあるものこそ最後のオーナーになりたいってのは分るけどなぁ 九十九神になってそうだね。<br> 恩返しに来るかも 完全に死んだ状態でもボディと内装さえあれば海外では高値で売れるよね<br> あいつら足回り全取っ替えして2jz積むし…オーナー的には耐え難い姿かもしれないけど ※11<br> 恩返しにしてもトランスフォーマー型で来るのかシャーマンキング型で来るのか 俺のRZは34年目だけどまだまだバリバリ元気だぜ！ 頭文字D♪<br> <br> 頭文字D♪<br> <br> 頭文字D…（つд；*) 部品ってまだ残ってんの？ なんかうるうる来る物があるな30年もよく乗ったな、お疲れさん。 俺のワンオーナーの原付もいつか廃車になるのか・・・<br> 免許取りたてで同時に買って、しばらく乗らない期間はあったものの97年式で現在12万キロオーバーでも腰下はまだクランクが普通に生きてるし大した修理はせずに乗れてる。<br> それどころか4ｽﾄなのにいまだに2クラス上をカモれる最高速の伸びがある。自分で直しては調整決めてる。そこいらのバイク屋じゃ調整不可能な代物だ。スロットルコントロールもメチャクチャシビアだ。本来ジェットが決まらないパーツチョイスだからね。<br> 小さい癖に走行中は下手な自動二輪や大型よりハンドルが重くて安定性も悪く、緊急回避ではドリフトさせたりする必要もある。そんなだから後継機がリトルカブになった。<br> 幾つか駆動系部品を自作して持たせているけどいつかはこうやって廃車せざるを得なくなるんだな。<br> とりあえずオートカムチェーンテンショナープッシュロッド一式とオイルポンプとオイルポンプスピンドルカラーとテールライトカバーがほしい。<br> 自分で乗り倒したワンオーナーで終わるというのも良いな、俺こういう人大好きだよ ※13<br> 新車にオーバーソウルするんじゃね >>1009<br> 見苦しいおねだりデスネ >>1016<br> こういう名車はガチの整備出来る人がいるので、部品も魔改造で余裕、<br> それどころかこれだけ綺麗なレビンを潰す行為が物凄い。 若い頃に新車で買った車を30年近く綺麗に乗り続けて、限界を感じてワンオーナーのまま潰す<br> 最高に格好良いオーナーだと思うわ、きっと人柄も良いんだろうな 同じトヨタでも2000GTとかだったら絶対潰されないのにな ワンオーナーでこんだけ綺麗に30年なら<br> 車もメーカーも本望だろう<br> 55だし本当に車好きで大事に乗ってたんだな<br> 最近は名車と呼べる車が減った<br> 久々に次五郎読みたくなったわ<br> 車好きだから状態見ただけでどれだけ愛情ある手入れをしてきたかが分かる 程度のいいのは今なら100万超えて売ってるけどな。<br> 200GTとは86じゃ 雑種とシェパードくらい違う >>1021<br> 横だけどさ、なんも分かってねえわお前 思い出の詰まった車だから他の人に売るという選択はなかったんだろうね。 86でエンジンかからない程度なら売れるだろうに ガワと内装だけでも欲しい人いるよ絶対。<br> オーナーさんはそれが耐えられないのかな。 友人が初めて買った車だな、なつかしい<br> あっという間に事故で廃車になったが・・・ 俺が立木に突っ込んでグシャグシャにした後期GTVなら パイセンのガレージの肥やしでフルレストア待ち<br> <br> やっぱりこの頃のビシッとまっすぐで多面体なプロポーションはカッコいいなあ<br> *16<br> 余裕で出てくるトヨタ偉い<br> 古いギャランとかはウィンカーとか プラパーツ割ると自分でワンオフ作る羽目になるから大変 金属はなんとかなる（らしい<br> <br> 30年前ってもうサイドミラーそこなんだっけ？ コロナGTをドアミラーに改善した（穴塞ぐ部品買って）記憶があるので<br> ドアミラーでいいはず<br> 30年かーお疲れ様。<br> 13年乗ったレガシィBH5下取りだしたの、<br> 未だに心残りがある。絶好調だったしね。<br> 家の都合と人に運転させたとき故障したら<br> 嫌だから震災の時、仙台方面にひきとられて<br> いったけどまだ動いてるかな、、 唯一欲しいと思ったトヨタ車 『売れば？』って言う奴はなんにもわかっちやわいねぇな 30年も足に使うとフレームがもう駄目なんだよ<br> 金属疲労でガバガバで何やってもシャッキリしないんよ<br> そりゃあ悪魔のZ並みに大金注ぎ込めばあるいはだけどロマンだよね<br> もう生まれ変わってもいいよ、おつかれさん86<br> そんななか三百年以上前のラリー037を維持していたロックオンストラトスはすげえ。 廃車ハチロク「このバトルの結末はダブルクラッシュと行こうぜ！！」 次は青のインプレッサに乗るの？ 神奈川で5ナンバーの86を何回か見かけたぞ 懐かしいなあ、我が青春のクルマだわ。でもな、86はあの漫画から後付け伝説がやたらと増えちゃってリアルオーナーだった身としてはちと困惑するわ。しかしよう30年もなあ・・・・お疲れ様ですわ。 他人に乗られるくらいならスクラップにしたほうがマシ >>1041<br> 俺は逆の意見だわ<br> 潰すよりはちゃんと残してやった方がいいだろ<br> 俺のバイクは45年たってるがその筋で有名な人に見てもらってるからすげぇ調子いいしな<br> この86だって腕のいい人にレストアしてもらったらちゃんと蘇るしこれからもバリバリ走ると思うぞ？ ガワがこれだけ綺麗なら、エンジン外してＥＶ車登録すればいいのに。百万円位で出来るだろ。販売するとしても180万位から値が付くから元取れるし。 たまにいるんだよな、向こうから比較敵原型留めてる86来たのでどんな奴が乗ってんのかと思って見たら、老夫婦だったっていう。 30年きっちり乗ったらガワがいくらきれいでも流石に限界だよ<br> 金掛ければ直せないこともないだろうが流石にコストに合わないだろう<br> 娘さんと共用ということだし、安全面でも無理なレストアはしないほうがいい 物持ちがいいと重税って世の中何とかしないと、こういう人たちが割を食う… また昭害スレか。<br> <br> ヴェルファイア のほうがかっこいい ウチの親父は10年くらい前までバラスポのCRX乗ってたよ。半リトラのSiていえば年式も分かるか？親父いわく「エンジンだけは最後まで絶好調だった」らしいが、直しても次々とサビてくるし電気系統の修理の連続で手放しちゃったよ なんにせよ物を大切に扱うことは良いこと 俺は7年前にﾊｲﾌﾗｯｼｭﾂｰﾄﾝの3ドアレビン買って、一通り手を加えて、今は３年寝かせて一時抹消だけど来年公道復帰させるわ。 どうしても処分せざるを得ないじゃん？<br> しょせん工業製品だ！鉄クズだ〜！と思いっきり手放すじゃん？<br> いつまでたっても忘れられないじゃん？<br> て感じだった、俺は。<br> モノにも魂は宿るんだよきっと。 ハチロク…良い車なんだけど、エンジン、フレーム、シャシーその他諸々、寄る年波には勝てないよな<br> 30年間、お疲れ様でした<br> <br> 私のカプチーノも、そろそろフレームが限界かな(´・ω・`) ドラテクを磨くためにハチロクに乗っているって言う奴いるけど、<br> 次は何に乗るの？ミニバンとか言うなよ マイク「やりました！100ポンドで念願のレビンを手に入れました！」 >>1058<br> 人それぞれの考えや哲学があるからね、この人の場合はそうするしかないんだよ。<br> 酌んでやろうぜ。 >>1059<br> フレーム程度ならどうとでもなるよ、愛着あるなら金もそうかからん まあ持ち主の自由だけど、俺なら改装してまだ動かせるならその意志のある人にゆずると思う。<br> 俺の車はたいそうなもんじゃないただの大衆車だから値段付かないだろうしな。普通に壊れたらそこまでで廃車だが。<br> 86いいなー！私によろしければ譲って欲しいです。