写真・図版ボーイングの「７７７Ｘ」のイメージ図。全日本空輸など６社から２８６機を受注している＝ボーイング提供

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　東レは１７日、米航空機大手ボーイングが２０２０年の就航を目指している大型機「７７７Ｘ（トリプルセブンエックス）」に使う炭素繊維を独占的に納めることで基本合意したと発表した。すでに納入している中型機「７８７」向けも合わせて、販売額は今後１０年間で１兆円規模になるという。

　炭素繊維は強度があって軽いという特徴があり、航空機では主翼などに使う。東レは炭素繊維の納入とともに７７７Ｘの主翼の開発に参加する。今後の納入を見込み、まず６００億円をかけて米サウスカロライナ州に新工場をつくる予定だ。

　７７７Ｘの製造には、三菱重工業や川崎重工業などの日本企業が多く参加し、部品全体の約２割を受け持つ。都内で記者会見したボーイングのジョン・トレーシー最高技術責任者（ＣＴＯ）は「優れた技術を持つ企業と連携し、他社との違いを出せる」と話した。（高木真也）