杉山淳一の時事日想：「普段と同じ」をさりげなく　東急多摩川線の「キヤノンダイヤ」が見事 (2/5)

[杉山淳一，Business Media 誠]

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2014年夏、東急電鉄の臨時ダイヤの理由は?

　2014年6月20日、東急電鉄が配信したプレスリリースが興味深かった。「東急多摩川線・池上線を夏季臨時ダイヤで運行します」というタイトルで、内容は以下の通り。

7月7日(月)～9月26日(金)の平日に実施
東急多摩川線は07:00～7:30に上下とも1本増発
16:00～17:00に多摩川発蒲田行を1本増発
15:50～16:50に蒲田発多摩川行を1本増発
それにともない、前後時間帯の列車の時刻見直し
池上線は06:30～7:00雪が谷大塚発蒲田行を1本増発
06:30～7:00蒲田発雪が谷大塚行を1本増発

東急電鉄のプレスリリース（出典：東急電鉄Webサイト）

　2路線とも朝の通勤ラッシュ時間帯前に1本増発。東急多摩川線は夕方の早い時間帯も増発している。一般紙では取り上げられなかったようだが、鉄道ニュースメディアではこのプレスリリース内容がそのまま報じられた。しかしその理由は詳しく報じられなかった。

　なぜ、こんな時間帯に増発するのだろうか。

　実施期間を見ると、7月から9月である。実施時間帯を見ると、通勤よりは通学の時間帯である。でも、夏休み期間は通学する生徒や学生はむしろ減るだろうから、増発は逆で、むしろ減便のほうが理解しやすい。そもそも7月上旬から9月下旬という期間は、夏休みよりも前後に長い。これは学校とは関係なさそうだ。

　そんな疑問を、東急電鉄に勤める知人に聞いてみたところ、「ああ、それ、ボクらは"キヤノンダイヤ"って呼んでますよ」とのことだった。

キヤノンダイヤとは？

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