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2014年10月25日

被害軽減ブレーキ試験　え？マジか？

ジェフベッキーさんのブログ記事でもありましたASV（先進安全自動車）について。
某掲示板でも話題になっております自動車アセスメント（JNCAP）にて行われた各社の被害軽減ブレーキ試験の様子が公式YouTubeチャンネルで公開されておりました。
これがまたすごい結果と言いますか。。。
まぁ、ここにある各メーカーの車を購入検討中の方は自己責任にて閲覧をお願いします（笑）

１コース　レクサスＬＳ君

おー素晴らしい。

２コース　スカイラン君

ん？結構ギリじゃねぇか？

３コース　フォレスター君

これまたギリですがこんなもんなの？

４コース　レヴォーグ君

おー！この位余裕が欲しいですよ。

それにしても時速５０ｋｍ/ｈからのブレーキングですから、これは結構優秀だと思いますねぇ。
さて次の方～

５コース　オデッセイ君

えー！！！なんぞこれ！ピピピピ・・バーンって？

ろろろ６コース　ヴェゼル君（様子みるため？の時速２０ｋｍ/ｈで試験）

オイ！ＨＯＮＤＡｗｗｗ

さて、明日はＡＢＳなしロードスターでつるっつる路面の水上でレッスンです。
自分の腕をまだまだ活かす為にね～（笑）

※クリップとは？

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Posted at 2014/10/25 19:22:39

イイね！

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アポロキャップ 2014/10/25 19:29:45 ホンダはドライバーに運転する楽しみを残してくれたのではないのでしょうか？爆	コメントへの返答 2014/10/25 19:33:27 え？やっぱホンダスピリットってヤツを忘れるな！って事ですかね？（笑）ならば完璧ですヽ（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬ
GYK 2014/10/25 19:37:48 あはは〜！オデッセイ笑えますな〜！！	コメントへの返答 2014/10/25 19:48:34 これオーナーは笑えないっすね(;^_^ つか、こんなシステムに頼ってたら運転は猿でも良いかも（笑）
みのさん９９６ 2014/10/25 20:25:20 音がするだけでもいいかもＷ自分で踏むし（笑）	コメントへの返答 2014/10/25 20:45:23 そう！そうなんですよ。音だけで良い気がします。音だけを通り越したのかな？あ、明日はよろしくお願いいたします(^^)
ジェフベッキー 2014/10/25 21:04:33 あははは、見つけたんですね。しかし、ホンダの開発は怒られてんだろうね。(^_^;) でも、いきなり発作になった人は救われるかもですよね。とにかく、いい悪いは使う人次第ですよね。明日は楽しい楽しい水上ですね。回りすぎに注意して下さいねー！笑	コメントへの返答 2014/10/25 21:53:59 これは我々も大いに関心ある事ですね。自分としてはホンダの仕掛けは把握しておりました。ですのでホンダスピリットを少しレスったのですが。ただ、そのホンダの主張は一般レベルに隙間なく浸透させるのは現状難しいでしょう。今も横のテレビで「ぶつからないクルマ」のＣＭやってますがそれで売るならぶつかっちゃいかんのです。明日の水上のお題目は・・・・回らない事。いや～、今の自分の腕であのコースではかなり努力しないとなんで(笑)
ヒロ＠GARAGE-H 2014/10/25 21:26:03 擁護のつもりはありませんが・・・ ODYSSEYに搭載されているのは衝突軽減ブレーキ（Collision Mitigation Brake System）と言いまして ”回避”は謳っておりません。 http://www.honda.co.jp/tech/auto/cmbs/ なので第1、第2段階の警告でドライバーがブレーキを踏むことで衝突回避可能です。 VESELのテストが20km/hなのはCTBAが30km/h未満の速度でないと機能が働かないからです。で、30km/hであれば衝突回避出来るはずなのですが・・・ぶつかっちゃってますね。（笑）というわけで消費者に求められるのは各メーカーのシステムの概要を把握し、判断することかと・・・。失礼しました。	コメントへの返答 2014/10/25 22:16:47 お世話になります。他社の歌うこの仕掛け、むしろホンダと言うクルマ屋にはやって欲しくなかったと言ったら乱暴ですが(笑) 自分もモノ作り屋なんでよ～く分かります。あれもこれもお客様を第一に考えてなんですよ～がよりコケる。一般的なユーザーはそれこそハンドル握り始めたアンちゃん姉ちゃんから爺さん婆さんまで。あまり難しい事分かんないですよね。だから「ぶつからないクルマ」なら買いです。ただそこホンダさんの主張と被るんですが、例えが高速道路だったら？そりゃ各メーカー技術陣が声をあげるでしょう。システムが違うと。今回の動画はアチコチのサイトで出回ってるんですが、単純にどうしたホンダ？って事になっちゃてます。自分の個人的考えはコメントを返す中でもある様にホンダの考えが正論なんですよ。こんなブログに貴重なコメントありがとうございます。やっぱ日本国のクルマ屋たるもの誉れ高きあれ。
kerokeropon 2014/10/25 21:38:53 思わず笑ってしまいました！今は燃費と同様に売りのシステムですから、これはHONDAにとってはチト痛いんじゃないでしょうか辛抱強く開発を続けてきたスバルはさすがですねぇ	コメントへの返答 2014/10/25 22:24:10 いや～、これは誰も笑うでしょう。ただＨＯＮＤＡの言うシステム下での試験でなかったようなのでこのような話題になったようです。一般ユーザーに売るなら？間違いなくぶつからないシステムでしょう。さぁ、いろいろとそのシステムに対しての環境作りが急務となりました！保険？免許？事故割合？誤作動？なんか面倒くさいですね(笑)
ヒロ＠GARAGE-H 2014/10/25 23:00:28 再度、失礼します。真意が汲み取れず的外れなコメントをしたようですみません。 HONDAはCMBSを10年以上前から設定しています。でも10年以上前から仕様の変更はほぼされていないようです。（対向車回避支援などは追加されたようですが・・・）自動運転が認可されない以上、ドライバーが主役であることは変わらず、車がどこまで運転を支援していいものか・・・というが今の各メーカーのテーマであり、ジレンマなんだと思います。	コメントへの返答 2014/10/26 10:09:59 おはようございます。いえいえ非常に勉強になりますので今後もバンバンお願いしますm(__)m 自動運転が今後認可される時代は来るのでしょうか。思うにそんな時代が来たらクルマの趣味な部分も無くなってしまいそうな気がします。ただ、確実に今のクルマ社会はそちらを向いているんですよねぇ。。。趣味車人な我々にとっても形は違いますが、言い様のないジレンマが続くのでしょう。

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アポロキャップ 2014/10/25 19:29:45 ホンダはドライバーに運転する楽しみを残してくれたのではないのでしょうか？爆	コメントへの返答 2014/10/25 19:33:27 え？やっぱホンダスピリットってヤツを忘れるな！って事ですかね？（笑）ならば完璧ですヽ（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬ
GYK 2014/10/25 19:37:48 あはは〜！オデッセイ笑えますな〜！！	コメントへの返答 2014/10/25 19:48:34 これオーナーは笑えないっすね(;^_^ つか、こんなシステムに頼ってたら運転は猿でも良いかも（笑）
みのさん９９６ 2014/10/25 20:25:20 音がするだけでもいいかもＷ自分で踏むし（笑）	コメントへの返答 2014/10/25 20:45:23 そう！そうなんですよ。音だけで良い気がします。音だけを通り越したのかな？あ、明日はよろしくお願いいたします(^^)
ジェフベッキー 2014/10/25 21:04:33 あははは、見つけたんですね。しかし、ホンダの開発は怒られてんだろうね。(^_^;) でも、いきなり発作になった人は救われるかもですよね。とにかく、いい悪いは使う人次第ですよね。明日は楽しい楽しい水上ですね。回りすぎに注意して下さいねー！笑	コメントへの返答 2014/10/25 21:53:59 これは我々も大いに関心ある事ですね。自分としてはホンダの仕掛けは把握しておりました。ですのでホンダスピリットを少しレスったのですが。ただ、そのホンダの主張は一般レベルに隙間なく浸透させるのは現状難しいでしょう。今も横のテレビで「ぶつからないクルマ」のＣＭやってますがそれで売るならぶつかっちゃいかんのです。明日の水上のお題目は・・・・回らない事。いや～、今の自分の腕であのコースではかなり努力しないとなんで(笑)
ヒロ＠GARAGE-H 2014/10/25 21:26:03 擁護のつもりはありませんが・・・ ODYSSEYに搭載されているのは衝突軽減ブレーキ（Collision Mitigation Brake System）と言いまして ”回避”は謳っておりません。 http://www.honda.co.jp/tech/auto/cmbs/ なので第1、第2段階の警告でドライバーがブレーキを踏むことで衝突回避可能です。 VESELのテストが20km/hなのはCTBAが30km/h未満の速度でないと機能が働かないからです。で、30km/hであれば衝突回避出来るはずなのですが・・・ぶつかっちゃってますね。（笑）というわけで消費者に求められるのは各メーカーのシステムの概要を把握し、判断することかと・・・。失礼しました。	コメントへの返答 2014/10/25 22:16:47 お世話になります。他社の歌うこの仕掛け、むしろホンダと言うクルマ屋にはやって欲しくなかったと言ったら乱暴ですが(笑) 自分もモノ作り屋なんでよ～く分かります。あれもこれもお客様を第一に考えてなんですよ～がよりコケる。一般的なユーザーはそれこそハンドル握り始めたアンちゃん姉ちゃんから爺さん婆さんまで。あまり難しい事分かんないですよね。だから「ぶつからないクルマ」なら買いです。ただそこホンダさんの主張と被るんですが、例えが高速道路だったら？そりゃ各メーカー技術陣が声をあげるでしょう。システムが違うと。今回の動画はアチコチのサイトで出回ってるんですが、単純にどうしたホンダ？って事になっちゃてます。自分の個人的考えはコメントを返す中でもある様にホンダの考えが正論なんですよ。こんなブログに貴重なコメントありがとうございます。やっぱ日本国のクルマ屋たるもの誉れ高きあれ。
kerokeropon 2014/10/25 21:38:53 思わず笑ってしまいました！今は燃費と同様に売りのシステムですから、これはHONDAにとってはチト痛いんじゃないでしょうか辛抱強く開発を続けてきたスバルはさすがですねぇ	コメントへの返答 2014/10/25 22:24:10 いや～、これは誰も笑うでしょう。ただＨＯＮＤＡの言うシステム下での試験でなかったようなのでこのような話題になったようです。一般ユーザーに売るなら？間違いなくぶつからないシステムでしょう。さぁ、いろいろとそのシステムに対しての環境作りが急務となりました！保険？免許？事故割合？誤作動？なんか面倒くさいですね(笑)
ヒロ＠GARAGE-H 2014/10/25 23:00:28 再度、失礼します。真意が汲み取れず的外れなコメントをしたようですみません。 HONDAはCMBSを10年以上前から設定しています。でも10年以上前から仕様の変更はほぼされていないようです。（対向車回避支援などは追加されたようですが・・・）自動運転が認可されない以上、ドライバーが主役であることは変わらず、車がどこまで運転を支援していいものか・・・というが今の各メーカーのテーマであり、ジレンマなんだと思います。	コメントへの返答 2014/10/26 10:09:59 おはようございます。いえいえ非常に勉強になりますので今後もバンバンお願いしますm(__)m 自動運転が今後認可される時代は来るのでしょうか。思うにそんな時代が来たらクルマの趣味な部分も無くなってしまいそうな気がします。ただ、確実に今のクルマ社会はそちらを向いているんですよねぇ。。。趣味車人な我々にとっても形は違いますが、言い様のないジレンマが続くのでしょう。

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