段間部のミッションマークは「はやぶさ２」と「ＭＡＳＣＯＴ」が見えた。
（※今回の撮影は柴田孔明）

１段目の先頭と、２段目のエンジン側。

白い塗装の２段目。フライト中の水素蒸発量を低減する目的である。
（※広角レンズで撮影）

公開されたH-IIAロケット２６号機１段目。

　２０１４年１０月２０日午後より、三菱重工業株式会社飛島工場にてH-IIAロケット２６号機の　コア機体公開が行われました。Ｈ−ＩＩＡロケット２６号機は小惑星探査機「はやぶさ２」を搭載し、２０１４年１１月３０日１３時２４分４８秒（ＪＳＴ）に種子島宇宙センターから打ち上げ予定です。
　（※コア機体とはH-IIAロケットの第１段機体と第２段機体を合わせた名称。そのためＳＲＢ−Ａと衛星フェアリング、ペイロードは含みません）

（※一部敬称を省略させていただきます)

・登壇者
三菱重工業株式会社　宇宙事業部　技監・技師長　H-IIA/H-IIB打上執行責任者　二村幸基
三菱重工業株式会社　宇宙事業部　H-IIA/H-IIBロケットプロジェクトマネージャ　秋山勝彦

・計画概要
　・目的
　１．小惑星探査機「はやぶさ２」を地球脱出軌道に投入する。
　２．打上能力の余裕を活用して、小型副ペイロード３基に対し、軌道投入の機会を提供する。
　　※小型副ペイロード
　　　九州工業大学「しんえん２」
　　　多摩美術大学「ＡＲＴＳＡＴ２−ＤＥＳＰＡＴＣＨ」
　　　東京大学（ＪＡＸＡとの共同研究）「ＰＲＯＣＹＯＮ」
　　（※地球周回軌道ではないため、「はやぶさ２」を含めてペイロードと呼ぶ）

　・コンフィギュレーション
　　・H-IIA202型（コア機体＋固体ロケットブースタ(SRB-A)２本）
　　・直径４ｍシングル衛星フェアリング（４Ｓ型）
　・打ち上げ時期
　　・打ち上げ予定日：２０１４年１１月３０日（日曜）
　　・打ち上げ時刻：１３時２４分４８秒（ＪＳＴ）
　・打ち上げ予備期間
　　・２０１４年１２月１日〜２０１４年１２月９日（１０日間）
　　　（※打ち上げ予備期間の打上げ時刻は、打ち上げ日毎に設定する）
　　　（※予備期間では、毎日２分程度打ち上げ時刻が早まる）
　・「はやぶさ２」は質量約６００キログラムとH-IIAで通常打ち上げる衛星より軽いが、地球脱出軌道への投入のため、さほど余裕がある訳ではない。

　・特記事項
　　・はやぶさ２ミッションの特徴に対応したロケット仕様を設定。
　　　ミッション時間が過去最長（約７０００秒）であり、第２段機体仕様を長秒時フライトに対応させた。
　　　　・推進薬蒸発量低減対策：フライト中の水素蒸発量を、タンク断熱材表面に施工した白色塗装により低減させる。（※注：通常の断熱材は黄色かオレンジ色をしている。色の変化は時間の経過による）
　　　　・熱対策：温度変動を抑制するため、以下対策を実施する。
　　　　　・慣性飛行中の機体ロール制御。（※バーベキューロール）
　　　　　→タンク側面への太陽光入熱を均等にするため。
　　　　　・輻射断熱材（MLI）等の施工
　 （ＭＬＩ：Multilayer Insulator：多層断熱材）
　・飛行計画：主要シーケンスより
　　リフトオフして２段目の２回目エンジン始動は、地球を一周し日本上空付近の１時間３９分２３秒後。２段目２回目の燃焼終了が１時間４３分２４秒後、「はやぶさ２」分離が１時間４７分１５秒後。その後、「しんえん２」、「ＡＲＴＳＡＴ２−ＤＥＳＰＡＴＣＨ」、「ＰＲＯＣＹＯＮ」の順に分離。最後の分離は打ち上げから２時間２分１５秒後となる予定。
　・搭載機器の削減によるコストダウン活動も継続実施。

　・今後の予定
　　・コア機体は飛島工場での作業を終了し、出荷準備作業中。１０月２２日に射場へ向けて出荷予定。
　　・固体ロケットブースタ（ＳＲＢ−Ａ）は射場へ搬入済み。
　　・衛星フェアリングは９月２９日に射場へ搬入済み。
　　・１０月２８日より種子島宇宙センターでコア機体起立以降の射場作業開始予定。

・質疑応答
日刊工業新聞：今回のコストダウンの内容はどんなものか。また、製造コストはいくらか。
二村：機体安定のフィードバックのため横加速度計（横に振られるような力を計測）を積んでいたが、２段目にも慣性航法センサ（ＩＭＵ）を積んでいて、これで姿勢を全て検出できる。これのデータ蓄積で解明が進み確実になり、個別の横加速度計など個別のセンサを外せることになった。コストについては申し訳ありませんがお答えできません。

朝日新聞：今回のミッション時間は約７０００秒だが、これまでの最長３０００秒の詳細をお聞きしたい。
二村：過去の最長はH-IIAロケット２１号機の３０００秒で、小型副衛星「鳳龍弐号」の分離も含めての時間です。

読売新聞：（２段目の）白色塗装は２１号機でもあったが、それについて。
二村：H-IIAロケット２１号機の３０００秒程度では本来なら白色塗装までは必要とせず、確認とデータ取得のために行った。ペイロード投入のために、必然で塗ったのは今号機が初めてである。
　今後もミッション時間が長い打ち上げの場合は塗装することがある。
（※参考：H-IIAロケット２１号機は第一期水循環変動観測衛星「しずく」（GCOM-W1）と、韓国多目的実用衛星３号機（KOMPSAT-3）を打ち上げた。また、H-IIB初号機は段間部を白く塗装していたが、２段目は通常の断熱材の色をしていた。また今回とは意味が異なるが、初代「はやぶさ」を搭載したミューファイブロケット５号機でも、前号機と違って上段が白くなったと話題になった）

読売新聞：今後の打ち上げ受注活動について。円安が受注にプラスになるか。
二村：ここ最近はオンタイムの打ち上げが続いていて、それが高く評価を受けている。これらを積極的にアピールしていきたい。円安は、逆に材料の輸入価格の上昇になり、一言ではお答えしにくい。

不明：「はやぶさ２」以外の相乗りペイロードも地球脱出軌道になるのか。また、打ち上げまで準備期間が短いが余裕はあるのか。
二村：小型副ペイロードも「はやぶさ２」の軌道の延長だが、放出方向を少し変えてぶつからないようにする。基本的には同じ。
　打ち上げまで期間は非常に短い。前回の打ち上げから５４日目でタイトだ。組立棟（ＶＡＢ）からロケットを射座まで運ぶ移動発射台は２台あるが、一方はH-IIB用になっているため使えない。１台の移動発射台を使い回すパターンでは、今回が最短になる。機体を組み上げた後の試験やそのあとの準備作業は日程を詰めていない。設備のメンテナンスやセットアップを短縮し、機体を組み上げながら、機体の組み上げに関係ない設備側の準備作業は平行して行うなどの工夫して、この５４日間を達成する計画である。
　（※注：移動発射台が２台ともH-IIA用だった頃、H-IIAロケット８号機と９号機の打ち上げ時期が近くて、殆ど同時に準備が進められた事がある。８号機が２００６年１月２４日打ち上げ、９号機が２００６年２月１８日打ち上げだった。ただし当初予定日からは多少変更されている）

ＳＡＣ松浦：ダイレクト投入ではなく、パーキング軌道に投入する理由。バーベキューロール時の姿勢はどういったものか。２回目着火まで姿勢制御は行うか。
二村：ロケットよりも「はやぶさ２」側のオペレーションの要求。日本上空に戻ってから２回目を噴射し、停止後に分離だが、これはダウンレンジ局の都合と、コマンドを打つ場合に地球の裏側や一方向で飛ばすと厳しくなるため。このシーケンスなら初期動作までしっかり見られる。
バーベキューロールは太陽の光に対して直角。１２分で一回転するものであり、姿勢としては難しい形になる訳ではない。２回目着火までの姿勢制御は行わない。

ＮＶＳ：白色塗装の他に、ソフトウェア的な対応はあるか。
二村：基本的に他の号機と同じソフトウェア。もちろん時間のパラメータは変わる。

日経ＢＰ：横加速度計の省略によるコストダウン効果はどれくらいか。
二村：詳しくは言えないが数百万の単位よりは上である。

以上です。

衛星分離のアナウンスの直後、竹崎展望台にて職員の皆さんが拍手。

竹崎展望台から。
打ち上げは成功し「ひまわり８号」は予定された軌道に投入されました。

竹崎とリモートの撮影は柴田孔明。

（※再掲）

竹崎展望台から。
打ち上げは成功し「ひまわり８号」は予定された軌道に投入されました。

竹崎とリモートの撮影は柴田孔明。

竹崎展望台から。

　２０１４年１０月７日１６時より、H-IIAロケット２５号機とひまわり８号の打ち上げ経過記者会見が行われました。
（※敬称を省略させていただきます。また内容についても一部省略させていただきます）

登壇者
国土交通省　副大臣　北川　イッセイ
文部科学省　副大臣　藤井　基之
内閣府　副大臣　平　将明
宇宙航空研究開発機構　理事長　奥村　直樹
三菱重工業株式会社　防衛・宇宙ドメイン　宇宙事業部長　阿部　直彦

国土交通省　技術総括審議官　森　雅人
気象庁　観測部長　藤村　弘志
文部科学省　大臣官房審議官　田中　正朗
内閣府　宇宙戦略室審議官　中村　雅人

・打上げ結果について（発表文より。三菱重工・阿部）
　三菱重工業株式会社および宇宙航空研究開発機構は、種子島宇宙センターから平成２６年１０月７日１４時１６分００秒（日本標準時）に、静止気象衛星「ひまわり８号」（Ｈｉｍａｗａｒｉ−８）を搭載したＨ−ＩＩＡロケット２５号機 (Ｈ−ＩＩＡ・Ｆ２５) を予定通り打ち上げました。
　ロケットは計画通り飛行し、打上げ後約２７分５７秒に「ひまわり８号」を正常に分離した事を確認しました。
　ロケット打上げ時の天候は晴れ、北東の風(８．５m/s)、気温２４．６℃ でした。
　ひまわり８号が軌道上での初期機能確認を無事終了し、所期の目的を成功裏に完遂されることを心より願っております。
　本日の打上げ成功でＨ−ＩＩＡは通算２５機中２４機の成功、成功率９６％となりました。Ｈ−ＩＩＢを併せると通算２９機中２８機の成功、成功率９６．６％です。
　当社はこれからも皆様に安定的な打上げを提供出来るようさらに心を引き締め、細心の注意と最大限の努力を傾注して参ります。
　今回の打上げに際し、多くの方々にご協力ご支援を頂きました。あらためて関係者の皆様に心よりお礼を申し上げるとともに、引き続きご支援を賜りたくお願い申し上げます。

・質疑応答
ＮＨＫ鹿児島・Ｈ−ＩＩＡロケットの１９機連続打上げ成功をどう捉えるか。その信頼性で宇宙ビジネスをどのように拡大していくか。
阿部・何機連続ではなく、１機１機成功を積み上げていくと考えている。世界の市場ではＨ−ＩＩＡの信頼性とオンタイム打上げの評価が高い。その評価を生かして価格的な差を埋めていきたい。

ＮＨＫ科学文化部・H-IIAの成功率が９６％だが、今後の開発を含めてどう影響するか。
奥村理事・宇宙の中で信頼性が高いことが、いろいろな成り立ちでビジネスに影響を与える。成功率の高さを次期基幹ロケットに生かしていく。ロケット分野の信頼性と高度化に貢献する大きな一歩。今後とも一機一機ひとつひとつ確実に積み上げていくことが大事。

ＮＨＫ鹿児島・衛星の今後どのように進めていくか。
藤村・約１０日かけて静止軌道に投入したあと確認する。非常に分解能の高い衛星。しっかり確認する。

南日本新聞・世界最先端のセンサを世界に先駆けて打ち上げたが、今どんなお気持ちか。
藤村・世界各国が協力していくことが必要。今後、アメリカやヨーロッパでも同じような機能のものが今後打ち上げられる。その中で最初なので注目されている。提携しながら、しっかり業務に生かしていきたい。

鹿児島読売テレビ・集中豪雨などの予測に期待が高まっているが、データを活用するために気象庁で必要なことは何があるか。
藤村・３つの改善点がある。分解能が二倍、観測センサが増える、観測の間隔が短くなる。局地的な雨では、積乱雲の観測が３０分の間隔だったものが２．５分になり迅速に観測が可能になる。

ＮＶＳ・ひまわり５号までは単独で、ＭＴＳＡＴで冗長体勢となった。観測の継続性で、意気込み等。
藤村・５号まて気象衛星、６号と７号は航空管制機能と気象観測の運輸多目的衛星、８号９号はまた気象庁単独の運用。運用にあたって、たとえば民間の実績のあるところの力を借りるなど、高い機能を信頼性のある力で運用につなげていきたい。

不明・今後、打上げ費用を下げるために鍵となるのは何か。どれくらいを目標とするか。
阿部・価格については市場では厳しい。現行のＨ−ＩＩＡ／Ｂでも機能を集約するなど地道にやっているがなかなか到達できない。新基幹ロケットで戦っていきたい。

第二部

・登壇者
気象庁　気象衛星課　課長　森　隆志
宇宙航空研究開発機構　鹿児島宇宙センター所長　打上安全管理責任者　長尾　隆治
三菱重工業株式会社　防衛・宇宙ドメイン　宇宙事業部　技監・技師長　打上げ執行責任者二村　幸基

・質疑応答
ＮＨＫ鹿児島・今回、台風１８号が接近したが、打上げ執行責任者としてどのような判断を行ったか。
二村・打上げ３日前作業の１０月５日に作業ができないだろうと予想し、打ち上げ日をキープするために、３日前作業から前倒しをして、予定通りに打ち上げられるように準備した。

読売新聞・ひまわり８号の分離高度をお聞きしたい。
二村・手元に資料が無いので後ほど。

読売新聞・これまでのものと性能的に違うが、今後の気象観測の期待などをお聞きしたい。
森・基本的に３つの性能アップ。解像度が二倍、チャンネルが約３倍、観測頻度が多くなった。総合的にどう生かしていくか。鮮明なデータがとれ、短い間隔でとれる。これらで局地的な大雨の予測。チャンネルが増えることで新しいデータがとれる。カラー画像も取れ、黄砂も識別できる。火山灰も雲と区別しやすくなる。台風の進路予報も大事。今回、台風１８号が迫る中で成功し、感謝している。南海上から刻々と迫る台風は観測は静止気象衛星でなければならない。予報の向上につなげていきたい。

南日本新聞・次の９号についての期待。
森・大きな山は一つ越えた、まだ静止化と試験がある。来年夏の運用に向けて着実にやっていく。それまでひまわり７号がバックアップなので、これがしっかりしているうちに９号を上げ、盤石にしていくことが重要。

ニッポン放送・開発で苦労した点があれば。ひまわり８号に予報の現場から要求されたもの。
森・世界最先端のセンサを搭載したことで苦労した。そうでなければ海外の衛星の状況を見ればいいが、最先端なので自分達が真っ先に活用しなければならない。製造過程で安定的に観測できる衛星であることを確認することに力を注いだ。欧米が注目しており、誇りと共に責任感がある。
　監視機能を上げることについて、３つの性能アップでこたえた。これを予報業務に生かすため、地上のレーダー等を複合的に活用し、数値予報に生かしていく。

ＮＶＳ・軌道投入精度はどれくらいか。
二村・静止軌道は久しぶり。極軌道の倍のミッション時間で少し疲れた。数値については差し控えるが、抽象的にいうと「ぴったり」である。

南日本新聞・二ヶ月もしないうちに次の打上げがある。今までと変えている点はあるか。
二村・「はやぶさ２」は１１月３０日で、我々としては非常に短期間。「はやぶさ２」は注目をされているペイロードである。比較的短期間だが、これまで通り準備していきたい。
長尾・次の打上げが非常に近いので、挑戦、大きな目標を与えられたと思っている。次の台風が来るが、三菱さんと協力して最善を尽くしていきたい。

ＮＶＳ・島民の方も１０年ぶりという大きい台風たが、センターの被害はどれくらいか。
長尾・全てをチェックした訳ではないが、センター内にそれなりに被害が出ている。倒木、屋根、フェンスなど風にあおられやすい所や老朽化した部分に被害が出ていた。早い対応をしたい。

ＮＨＫ・執行責任者になってからオンタイムだが秘訣は。
二村・残念ながら最初の１９号機は非常に延期した。そのあとはオンタイムだが、私に秘訣があるわけではなく、チームワークでやっている。モチベーションの維持や、課題に対して視野を広げ、ほかに要因がないかなど含めて洗い出しをしていることなどがサイクルワーク化している。そういったことにより実現していると思っている。

ＮＶＳ・８号と９号以降の衛星は。
森・気象衛星は２機体制。一回打ち上げたら修理にいけない。基本は２機。８号と９号は技術の進展で寿命が長くなっている。合わせて１４年。そのあとも２機体制だが、その時代にどういったセンサができているかを想像するのが難しい。作るのに５年かかるので、技術進歩が著しいのでただちには考えられない。

会見後、正式発表ではないのですが、パドルは既に展開していると話がありました。

以上です。

リモートカメラで撮影。

竹崎展望台から。

　２０１４年１０月６日１４時より、種子島宇宙センターで打ち上げ前プレスブリーフィングが行われました。本来は１０月５日に開催予定でしたが、台風１８号の影響により翌日に変更されています。なお、打ち上げ予定日時には台風の影響は出ておらず、１０月７日１４時１６分００秒に打ち上げられます。
（※敬称を一部略させていただきます）

・登壇者
三菱重工業株式会社　防衛・宇宙ドメイン　宇宙事業部　ＭＩＬＳＥＴ長　平嶋　秀俊
気象庁　観測部　気象衛星課　運用準備班長　富田　浩
宇宙航空研究開発機構　鹿児島宇宙センター　射場技術開発室長　長田　弘幸

・打ち上げ準備状況説明（平嶋）

打ち上げ日：平成２６年１０月７日（火）
打ち上げ時刻：１４時１６分００秒（日本標準時）　
打ち上げ時間帯：１４時１６分００秒〜１８時１６分００秒（日本標準時）

・ロケットの準備状況
　・H-IIAロケット２５号機の射場作業を平成２６年８月１２日より開始。
　・機能点検にて、機体の各機器が正常に動作することを９月２０日までに確認。
　・関係要員に対して打ち上げ当日の対応手順を周知徹底するため、打ち上げ時の作業を模擬した打上執行リハーサルを９月２１日に実施。
　・衛星とロケット機体の結合作業を９月２８日に実施し、良好に完了。
　・ロケット、衛星系、全系の準備が整っていることを１０月２日までに最終確認し、発射整備作業を１０月３日より開始。
　・台風１８号の接近により、作業を前倒しで実施。
（※今後の予定より一部抜粋）
　・１０月７日午前１時３０分より射点への機体移動を実施予定。
　・同日午前４時よりセンター内一般入場規制開始。
　・同日午前７時より射点半径３ｋｍ内立ち入り禁止。
　・同日１４時１６分００秒（日本標準時）打ち上げ予定。
　（打ち上げ時間帯は１４時１６分〜１８時１６分００秒）
　・打ち上げ後２７分５９秒、ひまわり８号分離予定。

・ひまわり８号の打ち上げ準備状況と今後の予定について（富田）
　主要諸元
　　軌道上展開後の大きさ：全長約８ｍ
　　質量（打ち上げ時）：燃料を含めた質量　約３，５００ｋｇ
　　　　　　　　　　：衛星本体のみ　約１，３００ｋｇ
　　静止軌道初期の発生電力：　約２．６ｋＷ
　　設計寿命：衛星本体　１５年以上、観測機器８年以上（運用７年＋並行観測１年）

　準備状況
　　８月２５日〜　種子島宇宙センターに搬入、射場搬入後試験。
　　９月８日〜１７日　燃料の衛星への充填、最終外観検査、最終組立。
　　９月２２日　衛星と衛星分離部を結合。
　　９月２４日　衛星とフェアリング結合
　　９月２８日　衛星／フェアリングとロケット結合

　今後の予定
　　Ｘ−７時間：衛星電源をＯＮ（外部電源から電源供給）
　　Ｘ−１５分：衛星内部電源（バッテリ）に切り替え。
　　Ｘ−０（１４時１６分００秒）打ち上げ。
　　１０月１６日頃：静止化。衛星各機器の機能・性能確認開始。
　　１１月下旬：可視赤外放射計の機能・性能確認開始
　　１２月：初画像の取得。
　　２０１５年１月〜：衛星／地上の全システム試験。
　　２０１５年夏頃：「ひまわり７号」から「ひまわり８号」へ運用移行。

・質疑応答
ＮＨＫ：台風の影響があったが順調か。また、打ち上げに向けてどのような気持ちで作業にあたるか。二段目エンジンを二回噴射するが、１回目がパーキング軌道で、２回目で静止トランスファ軌道に乗せるのか。
平嶋：台風について作業を前倒ししたが予定通りである。荒天で近づけなかったが、予測して早めにやって、なんとか順調にここまで来た。オンタイムで上げるという気持ち。二段エンジンの二回燃焼はその通り。

鹿児島テレビ：前日の台風や広島の災害などがあったが、防災でどのような期待があるか。
富田：次世代型カメラが全球１０分、台風などは２．５分で撮像できる。レーダー等と組み合わせて観測頻度が上がり予報精度が向上することが期待できる。

毎日新聞：ＰＦＩを導入するのは初めてか。その意味、体制、コストはどういったものか。
富田：衛星事業でＰＦＩは初。運用について今は民間の技術が高くなっている。コストも十分に意味が出ている。運用について順調である。コストについては本庁に確認してください。

ＮＨＫ：気象庁はどのような性能に期待しているか。観測頻度の向上は、どう改良され実現しているのか。
富田：地球観測の波長がこれまでの５ｃｈから１６ｃｈになり、観測頻度が全球で３０分から１０分になる。日本上空や台風など部分観測は２．５分でできる。これについてはカメラ（スキャナ）の反射鏡を速く回すことで実現した。また観測方法がラインで撮像していたが、今回から幅になった。

ＮＶＳ：台風で射場や小笠原局に影響はあったか。
長田：種子島では近年希な大きい台風だった。私の記憶にないくらい。被害は大なり小なりあったが、作業を前倒しすることでリスクを回避できた。小さい破損はあったが、打ち上げに向けては問題ない。ただし、海上の波が高いと警戒船が出せないかもしれなかったが、問題ないくらいに下がりそうである。
（※台風により構内施設の屋根が少し壊れる被害が出たが影響は無いとのこと。その他、倒木や法面の小規模な崩落も見られました）

ＮＶＳ：衛星の「ひまわり８号」は正式名称か、あるいは別に愛称がつくのか。
富田：「ひまわり８号」が正式名称です。

日本放送：日本の物作りの結晶という側面もあると思うが、今回の運用への期待、思いなど。
富田：今回、最先端のカメラを世界で最初に積んで打ち上げる。ここまで来るまでに打ち上げに関わる関係各所に多大な調整をいただいて感謝している。ひまわりはアジアでも利用されており、確実に打ち上げていきたい。私の感想としては、次世代の気象衛星を打ち上げることができるのは大変誇らしい。だが、責任も重いので全力を尽くしたい。
（※センサは、次期米国気象衛星ＧＯＥＳ−Ｒへの採用が決定されているＡＢＩ(Advanced Baseline Imager)をベースに、「ひまわり」用にしたもの）

南日本新聞：全球が３０分から１０分に短縮され、部分が２．５分だが、７号はどうだったか。
富田：７号は全球３０分のみ。部分観測はやっていない。８号は反射鏡を速く回すことで、１０分と２．５分の画像が１０分以内に取得できる。７号では３０分のあとに別に取得する必要があった。

同：短時間の取得は、どういった意味があるか。
富田：台風の追跡や積乱雲の発達が２．５分ごとに観測でき、向上が期待できる。

ＮＶＳ：ひまわり６号と７号で、日本だけ５分間隔で撮る実験があったが、そういった実験の結果で今回この機能がついたのか。
富田：ひまわりは開発衛星ではなく商用衛星なので競争入札である。この機能がついたカメラを購入したことになる。

・ぶらさがりにて
　・次回打ち上げ（はやぶさ２／H-IIA No.26）が近いが問題は無い。工夫はしている。ただし今回の打ち上げをしっかり行うことが先である。
　・台風１８号接近時の風速について。
　　吉信第一射点　最大瞬間風速　北　４９．１ｍ／ｓ（１０月５日１２時４１分）
　　同　　　　　　最大風速　　　北　４１．４ｍ／ｓ（１０月５日１３時２４分）
　　増田宇宙通信所　最大瞬間風速　北東　４７．４ｍ／ｓ（１０月５日１５時１４分）
　　同　　　　　　　最大風速　　　北東　２７．９ｍ／ｓ（１０月５日１４時３３分）

以上です。

６日朝にH-IIAロケット25号機の打ち上げを伝える看板が設置されました。
前日通過した台風のためか、いつもより遅めの設置です。

　H-IIAロケット２５号機／ひまわり８号の打ち上げ取材のため現地入りしました。
　打ち上げ予定日：平成２６年１０月７日（火曜）
　打ち上げ予定時刻：１４時１６分００秒（ＪＳＴ）
　打ち上げ時間帯は１４時１６分００秒〜１８時１６分００秒（ＪＳＴ）

　なお１０月５日１４時現在、種子島は台風１８号の暴風域に入っており、本日予定されていたＹ−１プレスブリーフィングは１０月６日に変更されています。取材班も宿で待機しています。
　この台風は早めに移動することが予想されているためか、射点移動時刻や打ち上げ日の変更は今のところありません。

ひまわり可視赤外放射計(AHI : Advanced Himawari Imager)
（※右側の機器）
この状態では、上方向が地球の向きとなります。
なお、このセンサユニットだけで初代ひまわり並の重量とのことです。

別角度からのひまわり８号

種子島宇宙センター第２衛星試験棟で公開された「ひまわり８号」

　２０１４年９月３日午後１時より、種子島宇宙センターにて静止気象衛星「ひまわり８号」の機体公開と概要説明が行われました。
（※敬称を一部略させていただきます）

・登壇者
　気象庁 観測部 気象衛星課 課長補佐 島津 好男
　三菱電機（株） 鎌倉製作所 宇宙システム第二部　ひまわりプロジェクト部長 磯部 昌徳

・静止気象衛星「ひまわり８号」の運用計画と観測機能
　・平成２６年１０月７日に種子島宇宙センターからＨ−ＩＩＡロケット２５号機で打ち上げ予定。
　 （※予定時間帯は１４時１６分〜１８時１６分（ＪＳＴ）。打ち上げ２日前に詳細時刻を発表する予定）
　・同仕様の「ひまわり９号」は平成２８年度に打ち上げ予定。
　・平成２７年夏期に８号での観測運用を開始する予定。約７年間。
　・平成３４年頃に９号で観測運用を行う予定。約７年間。同８号は待機となる。

　・「ひまわり８号・９号」の効果
　【防災のための監視機能を強化】
　　台風や集中豪雨等の観測情報をより精密により早く提供。
　【地球環境の監視機能を強化】
　　海面の温度、海氷の分布、大気中の微粒子等を対象とした観測をより高精度に実施。

　・「ひまわり８号・９号」による観測性能の向上
　→静止気象衛星としては世界最高の性能に。データ量は「ひまわり６号・７号」の約５０倍に。
　　・水平分解能を２倍に強化。
　　・画像の種類（バンド）が増加。
　　　（※現行の５種類から１６種類に増加。可視ＲＧＢ３原色、近赤外域３種、赤外域１０種。可視域は３原色を合成してカラーに。近赤外画像は今回から追加される）
　　・観測時間を１０分間に短縮。
　　　（※ひまわり７号は３０分）
　　・狭領域をさらに細か時間間隔で撮像可能。
　　　（※全球を１０分毎、日本付近２．５分毎、台風等２．５分毎）
　　　（※ランドマーク（位置合わせ）や積乱雲等は約３０秒毎。ただし当面はランドマーク専用とし、運用開始直後からのデータ公開はしない）

・「ひまわり８号」の開発について
　・主要諸元
　　軌道上展開後の大きさ：全長約８ｍ
　　質量：打ち上げ時：約３５００ｋｇ
　　質量：ドライ：約１３００ｋｇ
　　太陽電池発生電力：約２．６ｋｗ（静止軌道初期）
　　衛星バス：三菱電機標準バス「ＤＳ２０００」
　　設計寿命：１５年以上

　・「ひまわり７号」からの進化
　１．世界最高性能の可視赤外放射計の採用。
　　（※次期米国気象衛星ＧＯＥＳ−Ｒへの採用が決定されているＡＢＩ(Advanced Baseline Imager)をベースにひまわり用にしたもの）
　２．衛星長寿命化　→　設計寿命・搭載推薬とも軌道上１０年（７号）から１５年へ。
　３．地球センサから恒星センサへ　→　気象観測の高精度化。
　　（※月や太陽による制約が無くなる）
　４．放射計の視線方向リアルタイム計測　→　地上での高精度な位置合わせ処理。
　５．高速データ処理と伝送　→　ひまわり７号の３０倍以上の画像処理速度・データレート。
　６．衛星制御計算機の高機能化　→　計算機並列動作によるミッション継続性強化。
　７．リチウムイオンバッテリ搭載　→　衛星軽量化。
　　（※７号はニッケル水素バッテリ。リチウム化で重量が半分くらいになる）

　・実績のあるＤＳ２０００プラットフォーム
　　軌道上で７機が運用中。累計約４２年（２０１４／９／１）。
　　（※ＤＲＴＳ、ひまわり７号、ＥＴＳ−ＶＩＩＩ、Ｓｕｐｅｒｂｉｒｄ−Ｃ２、ＱＺＳ−１（みちびき）、ＳＴ−２、ＴＵＲＫＳＡＴ−４Ａ）
　射場作業中：ひまわり８号
　出荷待ち：ＴＵＲＫＳＡＴ−４Ｂ
　設計／製造中：ひまわり９号、準天頂衛星２、３、４号機含めて計６機。


・質疑応答

毎日新聞・ひまわり７号よりどれくらい小型軽量化されたか。また、ひまわり９号と一括で受注したが、この２機は同じもので費用も一括か。
磯部・ドライで８号は１３００ｋｇ、７号は１７００ｋｇ。燃料を含めた打ち上げ時の重量が７号は４６５０ｋｇ。１トン以上も軽くなった。ただし７号は運輸多目的衛星（ＭＴＳＡＴ）のため、航空管制ミッション機器のぶんだけ重かった。太陽電池も８号は２枚だが、７号は３枚と多かった。今回は気象単独ミッションのため小型軽量化ができた。バッテリ、電子機器の小型軽量化もある。８号と９号は基本的に全く同じで、センサ等の構成品もできるだけ一緒。ただし９号のシステムはこれからである。
島津・支払額は非公開。ただし気象庁の予算は公開されている。８号と９号２機の制作費用は約３４０億円（予算額）。２機の打ち上げ費用は約２１０億円（予算額）。

ＮＨＫ・次世代型の気象衛星を世界に先駆けて打ち上げる意義をお聞きしたい。
島津・静止気象衛星としては大幅に性能が上がり、世界に先駆けて打ち上げることに気象庁としても誇りに思う。また、アメリカもヨーロッパもデータに注目していて責任も重い。

ＮＨＫ・ミッション遂行への意気込みなど。
島津・気象庁としても高性能のデータが確実にとれて、天気予報や防災に確実に生かせるように準備している。国民の皆様に提供できるように努力を続けていきたい。

鹿児島テレビ・最近の豪雨災害などのため期待が大きいが、高性能化でどう向上するのか。
島津・たとえば積乱雲は数十分で急に発達してしまう。日本付近は２．５分毎に観測できるため積乱雲の監視にも非常に役立つ。

鹿児島テレビ・集中豪雨的なものの予測ができることになるのか。
島津・予測では、数値予報モデルにいろいろな観測データを入れて計算しているが、新しいひまわりから５０倍のデータがとれるので数値予報の精度が上がると期待している。

不明・３０秒毎のデータはランドマーク用だが、いつ頃から観測に使うか。
島津・まずは画像の位置合わせに使う。やってみないとわからない。

ＮＶＳ・ひまわり８号の打ち上げ後、現在のひまわり７号と６号はしばらく待機になるのか。完全移行はいつ頃か。
島津・８号に続く９号の打ち上げは平成２８年度である。それまで７号がバックアップ機になる。６号は航空局との協議次第だが、燃料の残りも少ないので適当な時期に使用をやめることになる。

機体公開とぶら下がりにて。
・ひまわり８号のリアクションホイールは４基。そのうち１基は予備。

ドイツ航空宇宙センター（ＤＬＲ）とフランス国立宇宙研究センター（ＣＮＥＳ）による小型ランダ（ＭＡＳＣＯＴ）。小惑星に投下され、表面で移動できます。なお、フライト品は既に組み込まれていて、これは開発試験用モデル。
（※畳まれた太陽電池パネルの内側にあり、展開しないと見えない）

２号機の改良されたイオンエンジン。中和器は磁場の最適化により長寿命化がはかられています。またイオン加速部の形状・推進剤供給方法の改良で推力が２５％（８ｍＮ→１０ｍＮ）向上しています。

半球の部分が再突入カプセルで、下部には格納されたサンプラーホーンも見えています。上部の赤い蓋がしてあるものはスタートラッカで、蓋はフライト前に取り外されます。

２０１４年８月３１日午後より、ＪＡＸＡ相模原キャンパスにて小惑星探査機「はやぶさ２」の報道公開が行われました。
（※２つの大きい丸い部分はアンテナです。銀色になっているのはゲルマ蒸着カプトンを使っているためで、電波を通しやすくなっています）