[PR]

　乗客１０６人と運転士が死亡した２００５年４月のＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で、業務上過失致死傷罪で強制起訴されたＪＲ西日本の歴代社長３人の控訴審が１０日午前、大阪高裁で始まった。検察官役の指定弁護士は一審と同様、３人が対策を怠ったために事故が発生したと主張。弁護側は改めて無罪を訴え、指定弁護士の控訴を棄却するよう求めた。

　３人は元会長の井手正敬（まさたか）被告（７９）と南谷（なんや）昌二郎被告（７３）、元社長の垣内剛（たけし）被告（７０）。１９９６年に工事が完了した兵庫県尼崎市の事故現場カーブの急曲線化や、現場を走る快速電車を大幅に増やした９７年のダイヤ改定で事故の危険性を把握できたのに、それぞれが社長在任中に自動列車停止装置（ＡＴＳ）の整備を指示しなかったとされている。

　昨年９月の一審・神戸地裁判決は「現場カーブのように急曲線化されたカーブは珍しくなく、３人が現場カーブに着目して具体的に危険性を認識することはなかった」とし、事故発生を予測することはできなかったと判断。当時、ＡＴＳ整備を義務づけた法令もなかったとして、３人に対して無罪（求刑禁錮３年）を言い渡した。