大畑滋生
2014年10月9日19時25分
排気量２５０ｃｃのスポーツバイクとしては小さめのタイプに、１０～２０代の若者たちが目を向け始めた。デザインの格好良さや乗りやすさが支持され、「若者のバイク離れ」を感じさせない人気ぶり。メーカー各社は今年、相次いで新車種を売り出し、巻き返しをねらう。
ヒットのきっかけは、２００８年に川崎重工業（カワサキ）が発売した「ニンジャ２５０Ｒ」。車体の前面やエンジンの周りに流線形の風よけがついた「フルカウル」と呼ばれるデザインが人気で、１３年発売の新型「ニンジャ２５０」は１年半で９千台以上売った。
二輪車市場全体の購入者の平均年齢が５０歳を超えるなか、ニンジャを買った人の半数近くは１０代と２０代。浅野剛執行役員は「最近では異例の現象」と驚く。
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