フォルクスワーゲンが、コンパクトカー”ポロ”のスポーツモデル「ポロGTI」を公開
ダウンサイジングも一区切りかな？
大幅トルクアップで、ポロは次の世界へ
フォルクスワーゲン ポロGTI スペック（括弧内は前型比較）
- エンジン：直列4気筒 1.8L ターボ（1.4Lターボ+スーパーチャージャー）
- 最高出力：192ps（+12）
- 最大トルク：32.6kgm（+7.2）
- ミッション：6速マニュアル or 7速デュアルクラッチ
（現行型は7速デュアルクラッチのみ） - 0-100km/h加速：6.7秒（-0.2）
- 最高速度：236km/h（+8）
- サスペンション：スポーツモード付き減衰力調整「アダプティブダンピングコントロール」
- 専用バンパー、GTIバッジ、テールゲートスポイラー
- スポーツシート装備
新型ポロGTIの最大トルク32.6kgmは、2Lターボを積む上位モデル”ゴルフGTI”の35.7kgmに大幅に詰め寄る数値
（ちなみにゴルフGTIの最大出力は220ps）
まだぎりぎりスペックは超えていないけれど、車体の小ささを活かして、ポロGTIがゴルフGTI以上の走りを見せることも増えるはず
ワーゲンのスポーツモデルを選ぶときには、これまで以上にポロGTIが魅力的に見えそうだね
でも少し気になるのは、フォルクスワーゲンがダウンサイジングエンジンを採用してから、小さくなるばかりだった排気量が拡大されたこと
スポーツモデルだから…とも考えられるけれど、上には先述どおりゴルフがいるし、販売台数が少ない”スポーツのためだけに”ということなのかは、これから注目が集まるんじゃないかな
もしかすると、フォルクスワーゲン車の排気量が見直され、これから大きくなるモデルが増えてくるのかも