写真・図版開発を中止する新型特急（イメージ）＝ＪＲ北海道提供

  • 写真・図版

　ＪＲ北海道は１０日、所要時間短縮をめざして進めてきた新型特急気動車の開発を中止すると発表した。現在４種類ある特急気動車は１０年後をめどに２６１系に集約、維持費用や労力を少なくして浮いた資金を安全対策や北海道新幹線の開業準備に回す。航空機や高速道路に対抗しようと進めてきた高速化路線から当面は撤退し、安全重視の姿勢を強めるねらいだ。

　「減速減便を実施した時点から、（今回の決定は）ある程度は想定できた」。島田修社長はこの日の定例記者会見で述べた。

　ＪＲ北は、昨年９月に起きた函館線大沼駅での貨物列車脱線事故や相次ぐ特急の出火トラブルなどを受け、線路と車両の負担を軽くするため、同１１月に特急の減速に踏み切った。島田社長は「速度向上より安全対策を優先させる必要がある。新型特急はコストとメンテナンスの両面から過大な仕様。大変残念だが、中止したい」と話した。

残り:521文字／本文：900文字

登録手続きがカンタンになりました。

無料会員は１日３本まで、有料会員は何本でもお読みいただけます。