【予定】
9/13(土) ALTのフリー走行
走行枠：9時？

今回は特に連れ無しで単独で行く感じになりそうです。

【足回り】

特大のロールやピッチングの対策で足回りの見直しをしますと繰り返していますが、

予算をにらみながら自分の中で候補を挙げている段階です。

【選び方1】本気のスポーツ走行向け
⇒Aragosta TYPE-S

マークXだとどうしても快適性能も狙ったものが多いんですが、
このAragosta TYPE-Sは生粋のスポーツ車高調。


【選び方2】室内から減衰調整&G感応リアルタイム減衰調整
⇒TEIN MONO SPORT Touring + EDFC ACTIVE pro

EDFC ACTIVE proという、自分の好みに合わせてより細かく、よりスポーティに調整できるデバイス。
純正装着のAVSが元々こういうデバイスなのですが、それをよりブラッシュアップしたものです。
使いこなせればかなりの旋回性能を得られるはず。
ただしMONO SPORTが"Touring"という快適性も両立させようというモデルなので、
そこはちょっと不満が残る可能性が・・・。



【他、GRX133で選択可能なもの】

BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC
HKS HIPER MAX IV GT
ENDLESS ZEAL FUNCTION Xプラス
CUSCO street ZERO A
GReddy RIDE-WELL DAMPER



気になるところはスポーツ走行と快適性能の両立を求めたモデルでどこまで走りの性能を確保できるかと言うところ。
そこが期待できるならもっと選択肢が広がりそうですが、やっぱり快適性両立モデルは不満が残るというならAragostaかなぁと言うのが今の腹積もりですね。

他にスポーツモデルでGRX133対応のものがあればご教授ください・・・
予算は安く抑えられればそれが良いですけど、不安が残ってもイマイチなのでちょっと頑張って30万前後です。