白か黒か・・・どっちもだ

こちらはクラウンコンフォートです。
グレードはスタンダードで、デラックス用ホイールキャップを装着しています。
また、2007年に廃止されたベンチシート・コラムMT車となっています。

リカバリディスクを作成済みなので、1からリカバリしてもいいのですが、初期設定や更新が完了していたので、EaseUS TodoBackupでHDDの中身を丸ごとSSDにコピーすることにしました。

コピーは1時間程で終わりました。


バッテリを外すとHDDスロットが現れます。
ちなみにカバーはネジ1本で外せます。

HDDはマウンタなどに固定されておらず、直にケーブルで接続されていました。
勢い良く引き抜くと、ケーブルが断線する恐れがあるので注意が必要です。
マウンタが無いため、HDDに直接引き抜き用のツマミが接着されています。

ネットの情報では、SX/NX系のHDDは7mm厚とのことだったのですが、出てきたのは東芝製の9.5mm厚でした。
改めて調べてみたら、一部企業向けモデルは9.5mm厚のHDDが搭載されているとのことです。

当機は企業向けの中でも標準モデルとされているのですが、確かにバッテリが1種類だけだったり、WiMAXが非搭載だったり、量販店向けとは結構違うんですよね。

HDDのツマミを付け替え、スペーサーも装着しました。
あとはケーブルに接続して戻すだけですが、これが結構大変でした。


エクスペリエンスインデックスのプライマリハードディスクは、HDD時が5.8だったのに対し、SSD化で7.8まで上昇しました。
当機はチップセット的にはSATA3対応なのですが、なぜかSATA2相当に制限されているため、7.9にはなりませんでした。

調べてみた分かったのは、SX系の換装情報は多数ヒットするのですが、NX系は少ないですね。
特にNX2の企業モデルは、まだリースアップの中古流通が進んでいないので、皆無に等しい状況でした。