ダイハツ、「e：Sテクノロジー」で19.6km/Lを実現した新型「ハイゼット トラック」

　ダイハツ工業は9月2日、軽商用車の新型「ハイゼット トラック」を発売した。価格は65万3400円〜119万8800円。

　15年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジではボディー構造を一新。乗降性を改善し、キャビンの居住性を高めるなど使い勝手を向上させたほか、ボディー剛性強化によってキャビンの静粛性と操縦性、衝突安全性能などを向上させた。また、フロントサスペンションの構造を変更。サスペンションアームを車両前側に取り付ける「テンションタイプ」から車両後側に取り付ける「コンプレッションタイプ」に改め、ブレーキング時や路面の凹凸を乗り越えたときなどのノーズダイブを抑制して安定性を高めている。

　パワートレーンでは「ミラ イース」などで培ってきた「e：S（イース）テクノロジー」を継承し、エンジンの高圧縮比化、燃焼改善、メカニカルロスの低減、電子スロットルの採用などを行い、5速MTでは5速をハイギヤード化して低粘度オイルを採用し、4速ATは軽トラック唯一となる電子制御式とした。これらの技術により、最も軽量なスタンダード“エアコン・パワステレス”の2WD（FR）・5速MT車では19.6km/LのJC08モード燃費を達成。そのほかのグレードでも14.7km/L〜19.0km/Lとなっている。

　このほか、ボディーカラーはホワイトを基本に、スタンダード“エアコン・パワステレス”以外のグレードで選択できる「選べるカラーパック」のオプション設定で、「トニコオレンジメタリック」「オフビートカーキメタリック」などの個性的なカラーを含めた全8色をラインアップ。このほかにもパックオプションを豊富に設定し、「ビューティパック」「農業女子パック」など女性ユーザーの使用をターゲットとしたパックオプションも用意されている。また、キャビンのヘッドスペースを拡大した「ハイルーフ」、キャビン後方の空間を拡大した「ジャンボ」などの特装車両も年内発売予定としている。