ＪＲ東日本、西日本が北陸新幹線（長野経由）の長野―金沢間の延伸開業日を来年３月１４日に正式決定したことが２７日、分かった。長野駅を含む主要駅だけに停車する最速の「かがやき」は東京―金沢間を最速２時間２８分で結び、１日１０往復を運行。長野―東京間の「あさま」は１６往復、東京―金沢間の各駅停車タイプの「はくたか」は１４往復を運行する。東京―長野間は現行２７往復が、延伸後は金沢発着を含め計４０往復となる。

　両社の社長が２７日午後に記者会見し、概要を発表した。

　「はくたか」は軽井沢、佐久平、上田、飯山の各駅を通過するタイプがある。「あさま」は長野―東京間の県内駅はすべて停車する。「はくたか」は東京―金沢間の１日１４往復に加え、長野―金沢間でも各駅停車の形で１往復を運行する。このほか、富山―金沢間のシャトル便「つるぎ」は１８往復となる。

　延伸開業日をめぐっては、ＪＲ東日本幹部が今年３月、信濃毎日新聞の取材に、春のダイヤ改正日が有力との考えを示していた。春のダイヤは近年、３月中旬の土曜日が改正日で、来年は３月１４日が該当していた。延伸開業日が決まったことで、ＪＲから経営分離される並行在来線の信越線長野―妙高高原間（３７・３キロ）を第三セクターしなの鉄道（上田市）が引き継ぐ「北しなの線」の開業も来年３月１４日になる見通しだ。

　延伸開業に向け、ＪＲ東日本、西日本は新型車両のＥ７系、Ｗ７系を共同開発。Ｅ７系は、今年３月から長野新幹線の営業運転に先行導入している。長野―金沢間では現在、１０月末までの予定でＷ７系などを使った走行試験をしている。